Quyết định được đưa "sau khi đã cân nhắc tất cả các lựa chọn", Karen Hampton, người phát ngôn của Ford châu Á - Thái Bình Dương, cho biết trong một tuyên bố gửi qua email.
Theo kế hoạch, các nhà máy, đại lý và hệ thống của hãng xe Ford sẽ ngừng hoạt động động trong năm 2016. Một số bộ phận phát triển sản phẩm của liên doanh Mỹ tại Nhật Bản sẽ được chuyển sang quốc gia khác chưa được công bố.
"Rõ ràng không có con đường nào để có thể duy trì lợi nhuận từ các khoản đầu tư của chúng tôi tại thị trường Nhật Bản hoặc Indonesia", Hampton nói.
Việc rời bỏ thị trường tại Nhật Bản và Indonesia của Ford là ví dụ mới nhất về việc các hãng xe đã mất dần kiên nhẫn trong việc đấu tranh giành thị phần tại thị trường ô tô châu Á đang chịu chi phối bởi các nhà sản xuất Nhật Bản.
General Motors năm ngoái cũng đã đóng cửa nhà máy ở Indonesia, thị trường xe hơi lớn nhất Đông Nam Á, trước sức ép cạnh tranh quá lớn từ các đối thủ của Nhật.
Tại thị trường Indonesia, Tập đoàn Toyota Motor và chi nhánh Tập đoàn Daihatsu Motor của Nhật Bản chiếm đến một nửa doanh số bán hàng của thị trường này, theo LMC Automotive. Nếu tính cả Honda Motor và Suzuki Motor thì các hàng ô tô Nhật này chiếm lĩnh 80% thị phần.
Ford không phải là hãng duy nhất phải vật lộn đấu tranh giành thị phần ở Indonesia và Nhật Bản. Doanh số bán hàng của hai hãng xe Hàn Quốc là Hyundai Motor và Kia Motors kết hợp lại thậm chí còn ít hơn doanh số của Ford tại Indonesia trong năm ngoái.
