Theo báo cáo vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11/2017 Honda Việt Nam không bán được nổi được 1 chiếc CR-V nào. Vì sao lại như vậy?
Điều này hoàn toàn dễ hiểu khi các đại lý của hãng "gần như" đã bán hết xe trong tháng 10/2017 trước đó để tung ra thị trường thế hệ mới.
Còn nhớ, tại thời điểm vào tháng 9 vừa qua, Honda Việt Nam "xả hàng" thành công và đạt doanh số bán ra lên tới 1.325 xe. Bước sang tháng 10, Honda CR-V lại có doanh số khá tồi tệ khi chỉ bán được 42 xe (giảm khoảng 97% so với tháng trước). Tuy nhiên, đây không phải là một con số gây bất ngờ cho nhiều người, bởi lẽ hãng xe Nhật đã chấm dứt phân phối CR-V phiên bản cũ để tung ra thị trường CR-V thế hệ mới 7 chỗ ngồi (5+2).
Hiện giá bán cụ thể từng phiên bản vẫn nằm trong vòng bí mật. Thay vì lắp ráp trong nước như trước đây, Honda CR-V thế hệ mới sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc về nước từ Thái Lan.
Thế hệ thứ 5 của SUV Honda CR-V trễ hẹn tới tay người tiêu dùng.
Dù chính thức ra mắt tới người tiêu dùng trong nước vào ngày 13/11, và một số đại lý từng "hứa hẹn" rằng xe sẽ tới tay khách hàng vào tháng 1/2018 hoặc trung tuần của tháng Hai năm 2018. Nhưng do vướng mắc bởi Nghị định 116/2017 mới được Chính phủ ban hành các đây không lâu, khiến xe không kịp về nước như "lịch hẹn".
Nghị định này nêu rõ, để đủ điều kiện nhập khẩu xe, các hãng phải có giấy chứng nhận chất lượng xe từ các tổ chức có thẩm quyền từ nước ngoài.
Một số chuyên gia trong nghành đưa ra nhận định: "Có thể trước tâm lý lo ngại nếu nhập xe vào thời điểm này sẽ không được thông quan, bắt buộc phải tái xuất lô hàng nếu không muốn xe nằm chờ ở cảng (điều này khiến chi phí kho bãi tăng lên, gây bất lợi cho doanh nghiệp)".
Bên cạnh đó, các chuyên gia này cũng dự đoán, rất có thể trong tháng 12/2017, tháng Một năm 2018, CR-V sẽ tiếp tục "đội sổ" trong Top xe không bán được chiếc nào trong tháng.
