Như vậy, mặc dù giảm đáng kể tỷ lệ nắm giữ vốn tại Cảng Hải Phòng, song Nhà nước vẫn sẽ giữ quyền chi phối đơn vị này. Theo Vinalines, kể từ khi hoàn thành cổ phần hóa Cảng Hải Phòng đến nay, ngoài việc giảm 2,12% vốn điều lệ để hoán đổi nợ với Ngân hàng Vietinbank, Vinalines chưa thực hiện giảm tỷ lệ nắm giữ tại Cảng Hải Phòng.
Vinalines xin giảm tỷ lệ nắm giữ vốn tại Cảng Hải Phòng nhằm đáp ứng được mục tiêu đa sở hữu doanh nghiệp nhà nước sau cổ phần hóa, và tạo nguồn tài chính cho Vinalines phục vụ công tác cơ cấu nợ và đầu tư phát triển.
Liên quan đến tiến trình tái cơ cấu Vinalines, theo chỉ đạo mới nhất của Thủ tướng Chính phủ về phương án tái cơ cấu Vinalines, Thủ tướng giao Bộ Giao thông - Vận tải với tư cách là bộ chủ quản, tiếp thu ý kiến các Phó thủ tướng, lãnh đạo các bộ để hoàn chỉnh lại phương án cổ phần hóa Vinalines, bao gồm việc Nhà nước sẽ nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Vinalines.
Thời điểm xác định lại giá trị doanh nghiệp của Công ty mẹ - Vinalines được ấn định là ngày 31/12/2016.
Đáng chú ý là trong phương án cổ phần hóa Công ty mẹ được Vinalines trình lên bộ chủ quản hồi giữa tháng 3/2015, Nhà nước sẽ chỉ nắm tối đa 36% vốn điều lệ đối với Tổng công ty này.
Theo số liệu thống kê mới nhất, trong năm 2016, khối cảng biển thuộc hệ thống của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã mang lại lợi nhuận trước thuế 923 tỷ đồng, khối dịch vụ lãi 1.140 tỷ đồng (hầu hết các doanh nghiệp dịch vụ đều có lãi, trừ nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines). Hoạt động dịch vụ và hoạt động khác của Vinalines trong năm nay cũng tiếp tục làm ăn khởi sắc, mang lại 1.140 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.
Hiện tỷ lệ nắm giữ vốn điều lệ của Vinalines tại các công ty cổ phần cảng biển lớn như sau: Cảng Hải Phòng (92,56%), Cảng Sài Gòn (65,45%), Đà Nẵng (75%), Cần Thơ (99,05%), Cam Ranh (80,9%), Nghệ Tĩnh (51%), Cái Lân (56,58%)…
