Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PetroVietnam) thực hiện đúng quy định hiện hành về mức thuế nhập khẩu dầu, sau khi nhận được đề nghị giảm mức thuế nhập khẩu mặt hàng dầu diesel (DO) từ 10% hiện hành xuống 7% cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất của PetroVietnam.
Theo văn bản vừa được gửi tới PetroVietnam, Bộ Tài chính cho rằng việc lựa chọn thời điểm điều chỉnh thuế sẽ phải theo nguyên tắc thực hiện đúng Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và các văn bản hướng dẫn thi hành và phù hợp với biến động của xăng, dầu thế giới.
Về kiến nghị tăng mức giá trị ưu đãi (phần giữ lại) với sản phẩm xăng để đảm bảo tính hiệu quả của dự án Nhà máy lọc dầu Dung Quất, lãnh đạo ngành tài chính dẫn quyết định của Thủ tướng Chính phủ với giá trị ưu đãi cho Dung Quất hiện tại là 3% với sản phẩm hóa dầu, 5% với LPG và 7% với xăng, dầu.
Theo lãnh đạo Bộ Tài chính, việc đề nghị giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng xăng dầu vừa đề nghị tăng mức giá trị ưu đãi cho các sản phẩm xăng dầu của nhà máy lọc dầu Dung Quất là chưa hợp lý trong tương quan lợi ích của Nhà nước và doanh nghiệp.
Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên kiến nghị giảm thuế nhập khẩu của PetroVietnam bị Bộ Tài chính từ chối. Trước đó, trong phiên họp báo Chính phủ tháng 9/2015, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai đã khẳng định vẫn giữ nguyên mức thuế nhập khẩu của Dung Quất trước đề nghị giảm thuế của PetroVietnam. Lý do được lãnh đạo Bộ Tài chính đưa ra là nhà máy vẫn đảm bảo được sản xuất kinh doanh và hoạt động xuất nhập khẩu xăng, dầu như hiện tại.
Hiện tại, thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng nhiên liệu được áp dụng theo Thông tư 78/2015/TT-BTC với mức thuế nhập khẩu với dầu diesel là 10%, dầu mazut là 10%.
