Theo báo cáo từ Bộ GTVT, tổng kế hoạch vốn giao cho Ban QLDA Thăng Long từ đầu năm 2019 là 3.904,758 tỷ đồng. Trong đó, giải ngân cho các dự án ODA là 1.893 tỷ đồng; các dự án trái phiếu chính phủ (TPCP) khoảng195 tỷ đồng; các dự án vốn ngân sách nhà nước (NSNN) khoảng 11,5 tỷ đồng; các dự án PPP (phần vốn góp nhà nước) là 1.804 tỷ đồng.
Lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long cho hay, đến thời điểm này, tổng giải ngân kế hoạch vốn tính đến hết tháng 10/2019 đạt 1.574 tỷ đồng (khoảng 45,0% kế hoạch).
Trong đó: các dự án ODA đạt 923 tỷ đồng; các dự án TPCP: 70 tỷ đồng (đạt 47,0%); các dự án NSNN: 3,7 tỷ đồng (đạt 62%); các dự án PPP (phần vốn góp nhà nước) đạt 577 tỷ đồng (đạt 32%).
“So với kế hoạch giải ngân theo tháng đã đăng ký, đến hết tháng 10, các dự án của Ban chậm giải ngân là 458 tỷ đồng. Tập trung tại một số dự án như: Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (136 tỷ đồng); QL217 giai đoạn 2 (66 tỷ đồng); Cao tốc Mai Sơn - QL45 184 tỷ đồng là phần chi phí GPMB của địa phương)”, lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long nói.
Vị này cũng cho biết thêm, theo dự kiến cả năm 2019, Ban sẽ giải ngân được 3.170 tỷ đồng (đạt 90,5% so với kế hoạch vốn 2019 đã được điều chỉnh), trong đó: các dự án ODA khoảng 1.521,7 tỷ đồng; các dự án TPCP khoảng 102 tỷ đồng; các dự án NSNN khoảng 5,8 tỷ đồng; các dự án PPP (phần vốn góp nhà nước): 1.539,5 tỷ đồng.
Lý giải về việc “sức” giải ngân năm 2019 chưa cao, Ban QLDA Thăng Long cho biết, do có một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) ảnh hưởng tới tiến độ thi công; Tiến độ và chất lượng công tác lập Hồ sơ thanh toán của nhà thầu chưa đáp ứng; Một số dự án do giá trị điều chỉnh giá giảm so với dự kiến nên dẫn tới khả năng giải ngân thấp hơn kế hoạch
“Tới đây, phần vốn GPMB của các dự án cao tốc dự kiến sẽ giải ngân cuối năm 2019, hy vọng sẽ làm tiến độ giải ngân được sáng sủa hơn”, đại diện Ban QLDA Thăng Long chia sẻ.
.jpg "Đà Nẵng được phép thí điểm thành lập khu thương mại tự do")
