Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 7/2021, cả nước nhập khẩu 14.407 ô tô nguyên chiếc các loại, với kim ngạch gần 291 triệu USD, giảm 5,9% về lương và 13,3% về kim ngạch so với tháng trước đó.
Lũy kế 7 tháng đầu năm 2021 hoạt động nhập khẩu ô tô về nước vẫn tăng trưởng mạnh với 95.525 xe, kim ngạch đạt 2,13 tỷ USD tăng 111,2% về lượng và 107,1% về kim ngạch so với cùng kỳ 2020.
Tương tự như các tháng trước đó, trong tháng 7/2021, 3 thị trường dẫn đầu lượng xe nhập khẩu về nước là Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc.
Trong đó, Thái Lan duy trì vị thế số một với 7.008 xe, kim ngạch gần 132,8 triệu USD, qua đó nâng kết quả trong 7 tháng lên 47.493 xe, kim ngạch 890,7 triệu USD.
Indonesia có lượng xe nhập khẩu về nước đạt 5.290 xe, kim ngạch đạt 65,6 triệu USD và xếp vị trí thứ hai. Nếu tính chung 7 tháng, thị trường này đạt 28.362 xe, kim ngạch 352,65 triệu USD.
Trung Quốc đạt 1.381 xe với kim ngạch 51,37 triệu USD. Tính chúng 7 tháng là 12.851 xe, kim ngạch đạt 477,46 triệu USD.
Ngoài 3 thị trường lớn kể trên, Việt Nam còn nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ một số thị trường khác như Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Đức…
Tính trị giá bình quân (chưa thuế), mỗi ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 37.263 USD/xe, cao hơn nhiều so với Thái Lan (18.723 USD/xe) và gấp 2 lần trị giá bình quân ô tô nhập khẩu từ Indonesia (chỉ 12.440 USD/xe).
Sở dĩ trị giá bình quân ô tô nguyên chiếc của Trung Quốc cao hơn nhiều so với 2 thị trường lớn ở Đông Nam Á do xe nhập khẩu ở nước láng giềng này là ô tô chuyên dụng và ô tô tải, trong khi Thái Lan và Indonesia tập trung vào dòng xe du lịch (ô tô con) và xe bán tải chở người với phân khúc bình dân nên chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn.
Xem thêm: Nhiều xe ô tô nhập khẩu ưu đãi, miễn trừ chưa hoàn thành thủ tục chuyển nhượng
