Theo UBND TP. HCM, Sở Giao thông vận tải được giao chủ trì, phối hợp cùng Công an thành phố, UBND quận Tân Bình, UBND quận Phú Nhuận và Cảng hàng không Tân Sơn Nhất khẩn trương nghiên cứu, thống nhất các phương án tổ chức giao thông tại Tân Sơn Nhất.
Trong đó ưu tiên và tạo điều kiện thuận lợi tối đa để phát triển hệ thống các tuyến xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu giao thông công cộng.
Sở Giao thông Vận tải phối hợp với tổ công tác liên ngành đảm bảo trật tự an toàn giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, thường xuyên theo dõi, chỉ đạo các lực lượng có biện pháp phòng chống, hạn chế xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông; kịp thời báo cáo, đề xuất hướng giải quyết với các vấn đề vướng mắc phát sinh.
Nếu tình hình trật tự an toàn giao thông tại Tân Sơn Nhất không được cải thiện, giao Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu tham mưu UBND TP. HCM kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét phương án quản lý đối với sân bay Tân Sơn Nhất phù hợp với xu thế phát triển và cơ chế đặc thù về quản lý đô thị đặc biệt tại thành phố.
Tình trạng "bát nháo" khi đón xe công nghệ, xe khách thường diễn ra ở khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất gây "đau đầu" với cả hành khách lẫn cơ quan quản lý.
Hành khách phản ánh việc thường xuyên không đón được xe khi hạ cánh xuống Sân bay Tân Sơn Nhất, đặc biệt là vào giờ cao điểm; tài xế "làm giá", từ chối cuốc gần, đòi thêm tiền… Những hành vi này không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ phục vụ hành khách mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh Sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước đó, ngày 22/8, Bộ Giao thông vận tải có công văn gửi UBND TP.HCM, về việc tăng cường phối hợp tổ chức giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách đến và đi tại sân bay Tân Sơn Nhất. Trong đó có các phương pháp nghiên cứu xe trung chuyển để giải tỏa khách cho sân bay này, như: tăng lượng taxi, tăng tần suất xe buýt, mở các tuyến buýt mới kết nối trực tiếp với sân bay…
Cục Hàng không Việt Nam cũng vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải hoàn thiện, bổ sung báo cáo tình hình chậm, hủy chuyến, lý do, nguyên nhân và giải pháp khắc phục tình trạng giao thông tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đó nhằm hạn chế tình trạng thiếu phương tiện công cộng đưa đón hành khách dẫn đến ùn tắc giao thông, taxi chèo kéo, ép giá cước, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ xây dựng bãi đậu xe, bãi đệm cho các phương tiện ra, vào phục vụ tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tại khu đất trống với diện tích khoảng 3.541,9m2 tại vị trí tiếp giáp đường vào ga quốc tế nằm góc đường Bạch Đằng - Trường Sơn - Hồng Hà.
Hiện ACV đang chờ UBND TP. HCM thu hồi khu đất này từ Cảng vụ hàng không miền Nam để cho Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thuê làm bãi đệm, bãi đậu xe.
Song song đó, ACV xây dựng nhà để xe tại khu vực ga quốc tế, có công năng tương tự nhà xe TCP tại ga trong nước trong giai đoạn 2023-2024. Cùng với đó, xây dựng đường hầm hoặc cầu đi bộ kết nối nhà xe TCP với nhà ga trong nước, triển khai sớm trong năm 2023.
Ngoài ra, mở thêm làn xe thu phí tại khu vực trồng cây cảnh giữa làn xe ưu tiên; làn thu phí thứ 4 của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ triển khai ngay trong quý IV/2022 đối với phần đất cây xanh hiện hữu của cảng.
