Hành trình du lịch, nghỉ dưỡng của du khách bắt đầu ngay từ những khoảnh khắc đầu tiên lên tàu. Hệ thống điều hòa trên mỗi toa không chỉ làm mát mà còn liên tục theo dõi nhiệt độ, độ ẩm và chất lượng không khí để tự động điều chỉnh công suất phù hợp với số lượng hành khách cũng như điều kiện thời tiết.
Điểm nhấn công nghệ này được “may đo” riêng cho Phú Quốc - một đô thị biển với nền nhiệt cao và độ ẩm lớn quanh năm
Khác biệt của tuyến LRT Phú Quốc còn nằm ở thiết kế từ góc nhìn của một điểm đến du lịch. Trên mỗi toa, số lượng cửa sổ được bố trí dày, chia thành hai phần nhằm mở rộng góc nhìn trên các đoạn tuyến trên cao, để biển trời Phú Quốc trở thành một phần của hành trình.
Không những vậy, kính còn được thiết kế hai lớp để có thể giữ được nhiệt độ mát lạnh bên trong và hạn chế tối đa ảnh hưởng bởi ánh sáng mặt trời bên ngoài, đảm bảo trải nghiệm thư giãn suốt chuyến đi.
Toàn bộ đoàn tàu được trang bị cửa trượt – xoay điện hai cánh. Nhờ đó, khi vận hành sẽ nâng cao hiệu suất lên xuống của hành khách, rút ngắn thời gian dừng tại ga, đồng thời giúp tăng cường năng lực sơ tán khẩn cấp, đảm bảo hành khách có thể nhanh chóng di tản theo cự ly gần nhất.
Tinh thần “kiến tạo trải nghiệm” tiếp tục được thể hiện qua những sắp đặt chi tiết. Nếu nhiều tuyến metro chủ yếu để phục vụ người dân đi làm, thì tại đây, phần lớn hành khách sẽ là những du khách mang theo hành lý, di chuyển giữa sân bay, trung tâm hội nghị, các khu nghỉ dưỡng và tổ hợp vui chơi giải trí.
Chính vì vậy, những giá để hành lý cỡ lớn được bố trí ngay cạnh cửa lên xuống, đủ sức chứa vali, xe đẩy trẻ em và nhiều loại hành lý khác.
Giá hành lý sử dụng kết cấu khung kết hợp với tấm PC, đạt được sự thống nhất giữa chức năng, nhu cầu sử dụng, tính thiết thực và thẩm mỹ. Điều này giúp hành khách bắt đầu kỳ nghỉ một cách thoải mái nhất.
Hơn cả, điều khiến toa tàu trở nên đặc biệt chính là ngôn ngữ thiết kế mang đậm bản sắc Phú Quốc. Ngoại thất lấy cảm hứng từ hình tượng Rồng trong văn hóa phương Đông với sắc đỏ nổi bật kết hợp cam – vàng mang lại cảm giác ấm áp và nhiệt huyết.
Bên trong khoang hành khách, phương án nội thất có phối màu hài hòa, điểm xuyết màu xanh lam gợi liên tưởng đến biển trời đảo Ngọc. Đặc biệt, vách ngăn nội thất lấy cảm hứng thiết kế từ “Cầu Hôn”, làm nổi bật công trình biểu tượng của đảo Phú Quốc, qua đó lan tỏa mạnh mẽ văn hóa bản địa và tạo thành dấu ấn thị giác độc đáo.
Theo quy mô đầu tư xây dựng, tổng số đoàn tàu sẽ được đưa vào vận hành có thể lên đến 14 đoàn tàu cùng một lúc. Trong giai đoạn 1 này, tỉnh An Giang và Sun Group dự kiến đưa vào vận hành từ 6-10 đoàn tàu.
“Công nghệ và thiết kế được xác định là điểm nhấn quan trọng để nâng tầm trải nghiệm. Từ vật liệu chống ăn mòn, không gian để hành lý, những ô cửa sổ, đến từng đường nét thiết kế đều được “may đo” cho Phú Quốc. Khi bước lên tàu là hành khách đã bắt đầu hành trình du lịch của mình”, kiến trúc sư trưởng dự án chia sẻ.
Nếu mỗi toa tàu được ví như “VIP Lounge” của Phú Quốc, thì hệ thống nhà ga chính là những cánh cửa đầu tiên mở ra hành trình khám phá đảo Ngọc. Bởi vậy, ngay từ giai đoạn quy hoạch, các nhà ga được Sun Group kiến tạo trở thành những không gian văn hóa, góp phần nâng tầm trải nghiệm của du khách, quảng bá bản sắc Việt với bạn bè thế giới.
Trên chiều dài gần 18 km, tuyến LRT được quy hoạch với 6 nhà ga, gồm 5 ga trên mặt đất và 1 ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC.
Mỗi nhà ga được kiến tạo như một “điểm chạm” kể câu chuyện về văn hóa một vùng đất: từ nét mộc mạc của núi rừng Tây Bắc, vẻ thanh lịch của phố cổ Hà Nội, dấu ấn cung đình Huế, âm hưởng đại ngàn Tây Nguyên, nhịp sống năng động của Sài Gòn đến ga Đảo Ngọc – nơi kết nối trực tiếp Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC, lấy cảm hứng từ nghề làm nước mắm truyền thống và khát vọng vươn mình của Phú Quốc.
“Chúng tôi muốn kiến tạo tuyến LRT trở thành một biểu tượng giao thông tại đảo Ngọc. Để hiện thực hóa tất cả những mục tiêu này cần đến những đối tác “đủ tâm, đủ tầm”, đó là lý do dự án chọn hợp tác với Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên (CRRC Đại Liên) - một trong những “gã khổng lồ” sản xuất phương tiện giao thông đường sắt hàng đầu thế giới”, đại diện Sun Group chia sẻ.
Không chỉ sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng từ tàu điện đô thị, tàu cao tốc đến các dòng đầu máy thế hệ mới, CRRC Đại Liên còn có kinh nghiệm đưa phương tiện vào vận hành tại 33 quốc gia và vùng lãnh thổ, tham gia nhiều dự án đường sắt quy mô lớn trong khu vực.
Triết lý “làm đẹp những vùng đất” và “đứng trên vai người khổng lồ” của Tập đoàn Sun Group được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo nên bản sắc riêng cho tuyến LRT, giống như bao công trình biểu tượng khác của tập đoàn này đã hiện diện trên khắp cả nước.
Trong tương lai, khi hàng nghìn đại biểu, doanh nhân và du khách quốc tế đến Phú Quốc dự APEC 2027, chuyến tàu sẽ không chỉ đưa họ từ sân bay tới trung tâm hội nghị, mà còn mở ra “cuốn cẩm nang” lan tỏa văn hóa Việt tới bạn bè quốc tế. Xa hơn sau APEC, biểu tượng giao thông ấy sẽ trở thành một phần của trải nghiệm du lịch, kể câu chuyện về một Việt Nam hùng cường, hiện đại và giàu bản sắc với thế giới.
Dự án đường sắt nhẹ LRT Phú Quốc được đầu tư theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng. Khởi công ngày 19/12/2025, sau hơn 8 tháng thi công, tuyến LRT đã bước vào giai đoạn lắp đặt đường ray.
Giữa tháng 8/2026, Tập đoàn Sun Group đã ký kết Hợp đồng tư vấn Vận hành, Đào tạo và Chạy thử Tuyến tàu điện LRT với Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC) - đơn vị khai thác tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, xác lập quan hệ hợp tác giữa hai bên trong vận hành và bảo trì tuyến đường sắt nhẹ (LRT) đầu tiên của Việt Nam tại Phú Quốc.
Tags:
(VNF) - Việt Nam đang nổi lên như một mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo chuyên gia HSBC, lợi thế chi phí không còn đủ, Việt Nam cần nâng sức cạnh tranh bằng năng suất, dữ liệu, vốn và khả năng chống chịu.
(VNF) - Không chỉ tăng thêm 65 triệu USD vốn cho ShunSin Việt Nam, doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Foxconn còn chuẩn bị xây dựng dây chuyền Bumping/RDL – những công đoạn nằm sâu hơn trong chuỗi đóng gói bán dẫn.
(VNF) - Ngày 28/8, UBND tỉnh Cà Mau tổ chức “Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Cà Mau năm 2026”, với 3 biên bản hợp tác trị giá hơn 439.000 tỷ đồng và 19 quyết định chấp thuận đầu tư.
(VNF) - Phát triển Trung tâm Outlet có thể mở thêm dư địa cho bán lẻ và du lịch TP.HCM. Nhưng để biến tiềm năng thành động lực tăng trưởng, Thành phố cần ưu tiên quỹ đất, hành lang pháp lý, nhà đầu tư đủ năng lực và kết nối du lịch.
(VNF) - TP.HCM, ngày 27/8, tại kỳ họp thứ 4 HĐND, đã thông qua danh mục quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT trên địa bàn.
(VNF) - Trong cuộc trao đổi với Tạp chí Đầu tư Tài chính - VietnamFinance, bà Hương Vũ, Tổng Giám đốc EY Consulting Việt Nam, cho rằng áp thuế tối thiểu toàn cầu không có nghĩa là ưu đãi thuế đã “hết thời”, mà cần áp dụng cách tiếp cận “hai nhóm nhà đầu tư - hai công cụ hỗ trợ”.
(VNF) - TP. HCM, ngày 27/8, kỳ họp HĐND đã thông qua danh mục 58 dự án phải thu hồi gần 895ha đất, trong đó có 44 dự án sử dụng vốn ngân sách.
(VNF) - Sau hơn ba thập kỷ hoạt động tại Việt Nam, PepsiCo tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất ở cả hai mảng thực phẩm và nước giải khát.
(VNF) - Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại Vị trí số 2 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư 1.568 tỷ đồng, được định hướng trở thành khu phức hợp logistics, sản xuất và công nghiệp hỗ trợ hiện đại, kết nối trực tiếp với Vị trí số 1 và Cảng biển quốc tế Liên Chiểu.
(VNF) - Enablence Technologies và ShunYun Technology đã hoàn tất quá trình chuẩn bị sản xuất hàng loạt tại cơ sở quang học ở Việt Nam, mở rộng chuỗi cung ứng phục vụ các trung tâm dữ liệu AI và giảm phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.
(VNF) - TP.HCM, tính đến giữa tháng 8/2026, các KCX, KCN thu hút vốn đầu tư cấp mới và điều chỉnh đạt hơn 5,14 tỷ USD, vượt 21,05% kế hoạch năm 2026.
(VNF) - CBAM và các tiêu chuẩn xanh quốc tế đang tạo áp lực lên toàn bộ chuỗi cung ứng, không chỉ riêng khâu sản xuất. Theo bà Phạm Thị Vân Anh, Giám đốc Kinh doanh miền Bắc, Công ty cổ phần Hai Bốn Bảy (247Express), doanh nghiệp muốn đáp ứng yêu cầu của thị trường EU phải kiểm soát, đo lường phát thải xuyên suốt hành trình hàng hóa, trong đó logistics cũng là một mắt xích quan trọng.
(VNF) - Công ty Cổ phần Miza (MZG) vừa được chấp thuận đầu tư khu công nghiệp gần 1.400 tỷ đồng tại Nghi Sơn - Thanh Hóa, đánh dấu bước ngoặt từ nhà sản xuất giấy sang phát triển hạ tầng công nghiệp.
(VNF) - Google được cho là sẽ chuyển toàn bộ dây chuyền sản xuất smartphone Pixel, đồng hồ thông minh và tai nghe không dây khỏi Trung Quốc từ năm 2027. Trong cuộc dịch chuyển này, Việt Nam đang nổi lên là ứng cử viên hàng đầu khi đã chiếm 63% sản lượng Pixel toàn cầu, vượt xa Trung Quốc và Ấn Độ.
(VNF) - Hà Tĩnh đang mở rộng tuyến ĐH.17 với tổng vốn gần 700 tỷ đồng nhằm tăng kết nối Khu công nghiệp Gia Lách với Quốc lộ 1A và đường ven biển, đón dòng vốn đầu tư mới.
(VNF) - Dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân được triển khai tại phường Hòa Cường và phường Hòa Xuân, với tổng vốn đầu tư gần 1.600 tỷ đồng.
(VNF) - Sau khi dự án Nhà máy Điện mặt trời Sơn Quang tại huyện Hương Sơn chính thức bị tỉnh Hà Tĩnh "khai tử" do nhà đầu tư cũ dây dưa, chậm triển khai, "ghế nóng" tại dự án này đang thu hút sự quan tâm của một gương mặt quen thuộc trong ngành năng lượng là Công ty Cổ phần Thủy điện Hủa Na, có trụ sở đặt tại Nghệ An.
(VNF) - Khu vực FDI đang tạo ra hơn 80% kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam, nhưng mức độ tham gia của doanh nghiệp trong nước lại chưa tương xứng. Bài toán của Việt Nam là nâng cấp doanh nghiệp nội địa để giữ lại nhiều hơn giá trị từ dòng vốn này.
(VNF) - UBND tỉnh Quảng Trị vừa chính thức công bố thông tin lựa chọn nhà đầu tư đối với Dự án Xử lý chất thải rắn bằng công nghệ đốt rác phát điện tại xã Nam Trạch với tổng vốn đầu tư hơn 2.110 tỷ đồng.
(VNF) - Sau khi phát sinh khoảng 16 triệu USD chi phí tăng thêm trong giai đoạn khởi động năm 2024, nhà máy Amkor Technology tại Bắc Ninh đang chuyển sang giai đoạn tăng sản lượng và mở rộng công suất.
(VNF) - VSIP đề xuất dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại Vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
(VNF) - Chia sẻ với Tạp chí Đầu tư Tài chính - VietnamFinance, ông Vinnie Lauria, nhà sáng lập quỹ đầu tư mạo hiểm Golden Gate Ventures, nhận định Việt Nam chỉ thực sự trở thành điểm đến của dòng vốn đầu tư mạo hiểm khi có thể tạo ra những doanh nghiệp fintech mang tầm khu vực và toàn cầu. Đó cũng là thời điểm các “kỳ lân” công nghệ sẽ kéo dòng vốn quốc tế đến thị trường.
(VNF) - Dòng vốn FDI mới của TP.HCM sẽ do hệ sinh thái cảng biển - logistics đóng vai trò xương sống để thu hút nhà đầu tư toàn cầu.
(VNF) - Luật Dầu khí sửa đổi bổ sung khung pháp lý cho hoạt động thu giữ, vận chuyển, bơm ép và lưu trữ CO2, đồng thời cho phép nhà thầu tham gia hoạt động CCS được sở hữu, trao đổi và mua bán tín chỉ carbon theo quy định.
(VNF) - Việt Nam đang nổi lên như một mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo chuyên gia HSBC, lợi thế chi phí không còn đủ, Việt Nam cần nâng sức cạnh tranh bằng năng suất, dữ liệu, vốn và khả năng chống chịu.
(VNF) - Tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên dài gần 66km, nối TP. Huế với TP. Đà Nẵng, đang được hoàn thiện những hạng mục cuối cùng sau khi cơ bản hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe.
