.png)
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có điểm đầu tại Km 45+100 (giao cắt với QL1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn) và điểm cuối tại Km108+500, nối với điểm cuối QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang.
Dự án dài khoảng 64km, tốc độ theo thiết kế 100km/h và được xây dựng theo hình thức BOT, tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, chạy song song với quốc lộ 1A.
Tuyến đường này dự kiến sẽ thu phí trong 17 năm (từ 2020 đến 2037) với 5 mức thu phí với các phương tiện, thấp nhất dự kiến là 2.000 đồng/km, cao nhất là 7.500 đồng/km.
Chủ đầu tư dự án cho biết dự án đang gấp rút hoàn thành những công đoạn cuối cùng để thông xe kỹ thuật trước 30/9/2019. Nếu hoàn thành thông xe kỹ thuật theo thời gian trên thì dự án sẽ vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch được giao.
Trên thực tế, dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn gồm hợp phần cao tốc dài 64km và hợp phần tăng cường mặt đường dài 105km.
Dự án được khởi công từ tháng 7/2015 nhưng do nhà đầu tư cũ (Công ty UDIC) không thu xếp được tín dụng nên dự án bị dừng gần 2 năm.
Tháng 3/2017, Bộ Giao thông vận tải quyết định chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư (đứng đầu là UDIC). Sự đình trệ này đã đẩy các nhà thầu lâm vào cảnh "sống dở chết dở" vì họ đã ứng vốn trước để thực hiện dự án.
Ngay sau đó, Bộ Giao thông vận tải đã phải kêu gọi những nhà đầu tư có năng lực giải cứu dự án và chỉ sau 2 năm dự án đã cán đích.
Theo kế hoạch, ngày 15/9/2019, doanh nghiệp dự án sẽ hoàn thành các hạng mục tuyến chính, tháng 10/2019 hoàn thành công tác nghiệm thu, tháng 12/2019 hoàn thiện thủ tục thu phí đối với dự án này.
%20(1).png)
Đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn nằm trong quy hoạch của đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn nối từ Hà Nội tới cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) và sẽ kết nối với tuyến cao tốc quốc tế Hữu Nghị - Nam Ninh của Trung Quốc nhằm tăng cường phát triển kinh tế xã hội và thông thương giữa hai nước.
