Theo đó, cầu cảng số 2 và số 3 của bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước thuộc dự án cảng Sài Gòn - Hiệp Phước giai đoạn 1, tọa lạc phía trái sông Soài Rạp, địa phận xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh. Hai cầu cảng có tổng chiều dài 500m, khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp, tàu container có trọng tải đến 50.000 DWT.
Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Quyền Tổng giám đốc Vinalines, hiện khoảng cách từ phao số 0 vào các cảng trên sông Sài Gòn theo luồng Lòng Tàu khoảng 85 km. Trong khi đó, từ phao số 0 vào bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước theo luồng Soài Rạp chỉ khoảng 54 km. Do đó, việc đưa hai cầu cảng mới vào hoạt động sẽ giúp tàu, thuyền rút ngắn thời gian và tiết kiệm chi phí khi ra vào khu vực TP. Hồ Chí Minh.
Về tiến độ dự án cảng Sài Gòn - Hiệp Phước giai đoạn 1, ông Tĩnh cho hay, dự án được đầu tư xây dựng để phục vụ di dời khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội của cảng Sài Gòn theo chủ trương của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT và quy hoạch đô thị của TP. Hồ Chí Minh.
Theo phương án được duyệt, dự án có quy mô xây dựng 800 mét cầu cảng, gồm 3 bến cho tàu trọng tải đến 50.000 DWT. Các công trình liên quan, gồm: khu cảng rộng 36 ha; khu dịch vụ hậu cần rộn gần 17ha; 4 kho hàng tổng hợp, 237.000 m2 bãi chứa hàng; một bến sà lan dài 320m, 2 bến phao,...
“Hiện dự án đã hoàn thiện và chính thức đưa vào khai thác 500 mét cầu cảng, bãi chứa hàng, 2 kho hàng tổng hợp diện tích 9.000m2, 2 bến phao, văn phòng điều hành".
"Dự kiến, trong quý 4/2019, Công ty CP Cảng Sài Gòn sẽ tập trung đầu tư xây dựng hoàn tất 300 mét cầu cảng và các hạng mục công trình còn lại để đưa toàn bộ dự án cảng Sài Gòn - Hiệp Phước giai đoạn 1 vào khai thác phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của TP. Hồ Chí Minh và khu vực phía Nam”, ông Tĩnh nói.
