Văn bản này được đưa ra sau một thời gian Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu trên các phương án do Cty TNHH Xuân Thiện (thuộc Tập đoàn kinh tế Xuân Thành – Ninh Bình) đề xuất.
Theo đó, dự án có mục tiêu kép là nâng cấp tuyến vận tải đường thủy dọc sông Hồng trên cơ sở kết nối 2 tuyến vận tải thủy lớn là Hải Phòng – Việt Trì và Hà Nội – Lạch Giang; đồng thời cung cấp lượng điện năng lên tới 0,91 tỷ Kwh/năm.
Nhà đầu tư sẽ xây dựng 6 đập dâng nước và âu tàu, nạo vét 288km luồng sông Hồng đoạn từ Việt Trì lên Lào Cai đạt tiêu chuẩn sông cấp III; kết hợp xây dựng 6 nhà máy thủy điện nhỏ (cấp II), kiểu tua bin trục ngang cột nước thấp với tổng công suất thiết kế khoảng 228 MW; xây dựng 7 cảng dọc tuyến từ Hà Nội lên tới Lào Cai.
Theo tính toán sơ bộ, dự án cần tới 24.510 tỷ đồng, trong đó 30% tổng mức đầu tư do nhà đầu tư góp bằng vốn chủ sở hữu; phần còn lại sẽ được huy động vốn vay thương mại.
Theo tính toán của nhà đầu tư, với nguồn thu chính là phí luồng tuyến (đoạn Việt Trì – Yên Bái thu từ 10.000 đồng đến 15.000 đồng/tấn; đoạn Yên Bái thu 40.000 đồng – 45.000 đồng/tấn). Về giá bán điện, giá bán điện dự kiến 1.900 đồng/kWh, lộ trình tăng giá theo thời gian quy định của ngành điện, khả năng hoàn vốn của dự án này dự kiến là 25 năm.
Trước đó, ông Nguyễn Văn Thiện, Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Xuân Thiện trong buổi làm việc với lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng đã đề nghị một số ưu đãi khác về giá bán điện, thuế sử dụng đất…
