Sở Giao thông Vận tải thành phố đề xuất chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư 16 nút giao lớn để giải quyết ùn tắc trong nội đô.
Sở này cũng kiến nghị UBND thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương rà soát, thực hiện các thủ tục bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 (khoảng 398 tỷ đồng) và kế hoạch đầu tư công năm 2022 (khoảng 10 tỷ đồng) để sớm triển khai, thực hiện phát huy mục tiêu và hiệu quả đầu tư các dự án.
6 dự án nút giao thông là nút giao Ngã tư đình (QL1 - Nguyễn Văn Quá), quận 12; 5 dự án nút giao khác đã được Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua chủ trương, với tổng kinh phí khoảng 4.000 tỷ đồng, gồm: Linh Xuân (quốc lộ 1 - 1K), Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh (TP. Thủ Đức); ngã tư Bốn Xã (Thoại Ngọc Hầu - Hương Lộ 2 - Lê Văn Quới, quận Tân Phú, Bình Tân); ngã bảy Điện Biên Phủ - Ngô Gia Tự - Lý Thái Tổ - Lê Hồng Phong và ngã sáu Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (quận 10).
10 nút giao còn lại chưa được duyệt chủ trương đầu tư. Ngành giao thông kiến nghị được bố trí 5 tỷ đồng để thực hiện các bước chuẩn bị như lập, thẩm định, quyết định chủ trương... Trong đó, nhiều nút giao thường xuyên ùn tắc như ngã năm Đài Liệt sỹ (quận Bình Thạnh), Lạc Long Quân - Âu Cơ (Tân Phú), Nguyễn Kiệm - Phan Đăng Lưu (Phú Nhuận), quốc lộ 1 - đường Vườn Lài (quận 12)... Mỗi dự án vốn đầu tư dự kiến khoảng 500 triệu đồng.
Tính đến năm 2021, mạng lưới giao thông TP. HCM có tổng chiều dài các tuyến đường hơn 4.734 km, số lượng cầu đường bộ là 1.160 cầu, tổng diện tích mặt đường là hơn 50 triệu m2. Mật độ giao thông đạt 2,26km/km2, tỉ lệ đất dành cho giao thông đạt 12,76%.
TP. HCM được quy hoạch với 102 nút giao thông chính khác mức, trong đó có 68 nút giao khác mức trên các tuyến vành đai, cao tốc, quốc lộ và 34 nút giao khác mức trên các tuyến nội đô.
Tổng các nút giao khác mức đã được đầu tư đến nay là 29/102 nút đạt tỷ lệ 28%, trong đó 18/68 nút giao trên các tuyến vành đai, cao tốc, quốc lộ đạt khoảng 27% và 11/34 nút trên các tuyến nội đô đạt khoảng 23%.
