Ngày 6/8, thay mặt Chính phủ trình bày trước Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình tờ trình về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết phương án điều chỉnh lần này bao gồm việc bổ sung thêm 8,4 km tuyến đường từ Yên Viên đến Gia Lâm, đồng thời chuyển vị trí ga đầu mối hành khách phía Bắc từ Yên Viên về Gia Lâm. Bên cạnh đó, dự án cũng được bổ sung thêm các tuyến nhánh kết nối và điều chỉnh quy mô của một số đoạn tuyến để phù hợp với định hướng phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia trong thời gian tới.
Một trong những nội dung đáng chú ý nhất của tờ trình là việc điều chỉnh tổng mức đầu tư. Sau khi cập nhật đầy đủ phạm vi thực hiện, quy mô công trình, khối lượng xây dựng, đơn giá, tỷ giá và các chính sách mới có liên quan, Chính phủ xác định sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án lên tới 289.339 tỷ đồng. Con số này cao hơn 86.108 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã được Quốc hội thông qua trước đó.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, phần tăng thêm chủ yếu tập trung ở hai nhóm chi phí lớn. Trong đó, chi phí xây lắp và trang thiết bị tăng khoảng 51.210 tỷ đồng, còn chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng khoảng 34.849 tỷ đồng.
Lý giải nguyên nhân của việc điều chỉnh mạnh tổng mức đầu tư, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết yếu tố tác động lớn nhất là giá bồi thường đất thực tế tại các địa phương nơi tuyến đường sắt đi qua đã tăng đáng kể so với thời điểm lập chủ trương đầu tư trước đây. Việc cập nhật đơn giá đất theo thực tế đã làm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư tăng mạnh.
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi cho biết cơ quan thẩm tra cơ bản thống nhất về sự cần thiết phải điều chỉnh dự án, tuy nhiên cũng lưu ý nhiều vấn đề cần tiếp tục được đánh giá kỹ lưỡng trước khi Quốc hội quyết định.
Theo ông Phan Văn Mãi, phương án đầu tư hoàn thiện đường đôi ngay trong giai đoạn 2026–2030 sẽ khiến tổng mức đầu tư tăng đáng kể, đồng thời làm gia tăng nhu cầu bố trí vốn đầu tư công trong bối cảnh ngân sách nhà nước còn phải dành nguồn lực cho nhiều dự án quan trọng quốc gia khác trong cùng thời kỳ.
Từ đó, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị Chính phủ tiếp tục rà soát, đánh giá đầy đủ tác động của phương án điều chỉnh đối với khả năng cân đối nguồn vốn đầu tư công trung hạn. Kết quả đánh giá sẽ là cơ sở để Quốc hội xem xét, lựa chọn phương án đầu tư phù hợp, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn lực của Nhà nước.
Cơ quan thẩm tra cũng lưu ý rằng tổng mức đầu tư sau điều chỉnh tăng rất lớn so với chủ trương đầu tư ban đầu đã được Quốc hội quyết định. Vì vậy, Chính phủ cần tiếp tục đối chiếu suất đầu tư, cơ cấu chi phí cũng như tổng mức đầu tư của dự án với các tuyến đường sắt có điều kiện tương đồng trong khu vực và trên thế giới nhằm làm rõ hơn căn cứ xác định tổng mức đầu tư, tăng tính minh bạch và thuyết phục.
Bên cạnh đó, việc điều chỉnh vốn đầu tư lên mức cao hơn cũng đồng nghĩa với việc nhu cầu huy động nguồn lực và bố trí vốn đầu tư công trong giai đoạn 2026–2030 sẽ tăng lên đáng kể. Để bảo đảm tiến độ triển khai dự án, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị Chính phủ xây dựng kế hoạch bố trí vốn phù hợp với khả năng cân đối ngân sách nhà nước cũng như kế hoạch đầu tư công trung hạn.
Ngoài ra, Ủy ban Kinh tế và Tài chính cũng đề nghị Chính phủ đánh giá kỹ khả năng thu hồi vốn, phương án hoàn trả các khoản vay, hiệu quả khai thác của từng tuyến nhánh cũng như các giải pháp quản trị chi phí vận hành sau khi dự án đi vào hoạt động. Đây được xem là những yếu tố quan trọng nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài, phát huy tối đa vai trò của tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế và logistics khu vực phía Bắc.
Tags:
(VNF) - Sau gần 40 năm mở cửa thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới, khi mục tiêu không còn dừng ở việc thu hút nhiều vốn hơn mà hướng tới thu hút công nghệ, đổi mới sáng tạo và năng lực quản trị.
(VNF) - Dự án Nhà máy xử lý rác và phát điện Bắc Giang do Công ty TNHH Năng lượng môi trường Bắc Giang làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 1.866 tỷ đồng.
Nhiều công trình dịch vụ phụ trợ thuộc dự án thành phần 4 sân bay Long Thành đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ, không thể hoàn thành đồng bộ vào cuối năm nay theo thời hạn Thủ tướng giao.
(VNF) - Theo Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội tháng 7/2026 do Thống kê TP. HCM công bố, tính đến ngày 24/7, tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào thành phố đạt hơn 9,8 tỷ USD, tăng 144,5% so với cùng kỳ.
(VNF) - Từ bán lẻ, hàng tiêu dùng đến vật liệu xây dựng, hóa dầu và chăn nuôi, nhiều tập đoàn hàng đầu Thái Lan đang ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh, với Việt Nam trở thành một trong những thị trường đóng góp quan trọng nhất.
(VNF) - Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo là nhà đầu tư duy nhất nộp hồ sơ đăng ký thực hiện Dự án Nhà máy Điện gió Halcom Hồng Đức tại Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 9.127 tỷ đồng.
(VNF) - Chất lượng của dòng vốn FDI không chỉ được phản ánh qua số lượng dự án, mà còn ở khả năng tạo hiệu ứng lan tỏa, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, phát triển doanh nghiệp Việt Nam và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
(VNF) - AI, trung tâm dữ liệu và ngành bán dẫn đang mở ra cơ hội lớn cho Việt Nam, nhưng cũng đặt ra yêu cầu hoàn toàn mới về quản trị hạ tầng CNTT. Ông Phạm Huân, Giám đốc kỹ thuật khu vực của ManageEngine, cho rằng doanh nghiệp cần chuyển từ tư duy "giám sát khi có sự cố" sang quản trị chủ động bằng AI để đảm bảo hệ thống vận hành an toàn, liên tục và tối ưu chi phí.
(VNF) - Muốn xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế (VIFC) có sức cạnh tranh, Việt Nam không thể chỉ đầu tư hạ tầng hay ban hành các chính sách ưu đãi. Theo các chuyên gia trong và ngoài nước, yếu tố quyết định là xây dựng một thể chế vượt trội, minh bạch, đủ khả năng tạo dựng niềm tin với nhà đầu tư và đáp ứng các chuẩn mực quốc tế.
(VNF) - Việt Nam đang sở hữu nhiều lợi thế và nhưng vẫn cần các điều kiện nhất định để từng bước trở thành trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á.
(VNF) - Tỉnh Nghệ An vừa trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và ký kết các biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư đối với 25 dự án tiêu biểu, với tổng vốn đăng ký hơn 110.000 tỷ đồng.
(VNF) - Trong giai đoạn 2026-2030, TP. HCM sẽ xây dựng có 8 tuyến đường sắt đô thị ưu tiên đầu tư, với tổng chiều dài 255km.
(VNF) - Hội nghị công bố các quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng đánh dấu bước hiện thực hóa các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết số 226/2025/QH15.
(VNF) - Amkor Technology, một trong những doanh nghiệp đóng gói và kiểm thử bán dẫn (OSAT) lớn nhất thế giới, đang chuyển thêm hoạt động sản xuất hệ thống trong gói (SiP) sang Việt Nam nhằm giải phóng năng lực tại Hàn Quốc cho các sản phẩm phục vụ trí tuệ nhân tạo (AI).
(VNF) - Cầu Bến Thủy 3 bắc qua sông Lam có chiều dài 3,5km, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.510 tỷ đồng.
(VNF) - Sau hơn 20 năm kể từ ngày tuyến cao tốc đầu tiên được khởi công, Việt Nam đã vượt mốc 3.000km đường bộ cao tốc. Điều đáng chú ý là nếu các dự án đang thi công hoàn thành đúng kế hoạch, mạng lưới cao tốc cả nước sẽ đạt 4.561km trước năm 2027. Khoảng cách tới mục tiêu 5.000km vào năm 2030 vì thế không còn quá xa.
(VNF) - Tập đoàn gia công quy trình kinh doanh (BPO) Teleperformance của Pháp dự kiến sẽ mở cơ sở đầu tiên tại Việt Nam vào cuối năm nay. Theo CEO Jorge Amar, động thái này nhằm đón đầu nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ dữ liệu phục vụ trí tuệ nhân tạo (AI), trong bối cảnh công nghệ này đang làm thay đổi sâu sắc ngành trung tâm chăm sóc khách hàng.
(VNF) - Hàng loạt startup công nghệ đến từ Đài Loan đã giới thiệu các giải pháp về tối ưu vận hành nhà máy, quản trị dữ liệu ESG, y tế số và công nghệ nội dung, mở ra cơ hội hợp tác với DN Việt Nam trong bối cảnh nhu cầu chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và nâng cao năng lực cạnh tranh ngày càng gia tăng.
(VNF) - Doanh thu của SCG tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 tăng 126%, lên 37.120 tỷ đồng, nhờ hoạt động kinh doanh cải thiện và Tổ hợp Hóa dầu Long Sơn 5 tỷ USD tái vận hành.
(VNF) - Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) tại Việt Nam vừa công bố Hướng dẫn kỹ thuật về tái sử dụng nước thải công nghiệp, đồng thời chia sẻ kết quả nghiên cứu khả thi và mô hình thí điểm nhằm thúc đẩy đầu tư vào các giải pháp kinh tế tuần hoàn, sử dụng hiệu quả tài nguyên nước trong khu công nghiệp.
(VNF) - Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án Nhà máy Thủy điện Hương Sơn 3 tại xã Sơn Kim 1, thuộc Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng.
(VNF) - Dự án Nhà máy sản xuất thép VinMetal Hà Tĩnh được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ngày 27/2/2026, với tổng vốn đầu tư gần 80.000 tỷ đồng.
(VNF) - Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược giữa duyên hải miền Trung và Tây Nguyên. Không chỉ rút ngắn thời gian lưu thông, tuyến đường còn được đánh giá sẽ mở ra không gian phát triển mới cho Măng Đen, thúc đẩy kinh tế xanh, logistics và du lịch của cả vùng.
(VNF) - Sự nổi lên của tài sản số, token hóa tài sản, trí tuệ nhân tạo (AI) và thị trường carbon đang làm thay đổi cách thức vận hành của hệ thống tài chính toàn cầu. Theo các chuyên gia, đây cũng chính là cơ hội để Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam xây dựng lợi thế cạnh tranh riêng, thay vì đi theo những mô hình truyền thống đã được các quốc gia khác định hình từ trước.
(VNF) - Sau gần 40 năm mở cửa thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới, khi mục tiêu không còn dừng ở việc thu hút nhiều vốn hơn mà hướng tới thu hút công nghệ, đổi mới sáng tạo và năng lực quản trị.
(VNF) - Tổ hợp tháp đôi IFC Hanoi cao 35 tầng với tổng vốn đầu tư 9.000 tỷ đồng đã hoàn thiện tại khu đô thị Tây Hồ Tây (Hà Nội), dự kiến vận hành từ tháng 10.
