Mở màn cho chuỗi chương trình triệu hồi đối với hầu hết các mẫu xe bán chạy của hãng là đợt triệu hồi trên mẫu xe Audi Q5 diễn ra vào tháng 2/2020.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, số lượng xe Audi Q5 bị triệu hồi là 638 chiếc, được sản xuất từ tháng 1/2017 đến tháng 8/2019.
Audi Q5 bị triệu hồi tại Việt Nam do lỗi tâm chắn bùn trên xe
Theo lý giải của nhà phân phối, trên các xe Audi Q5 được sản xuất trong một giai đoạn nhất định có khả năng vòng đệm của ốp chắn bùn bánh sau bị long ra do chuyển động xoắn ốc, trong một số trường hợp, ốp chắn bùn có thể rơi ra khỏi xe.
Chương trình triệu hồi sẽ mất 3 năm để kiểm tra và thay thế. Cụ thể sẽ diễn ra từ ngày 25/02/2020 tới ngày 25/02/2023.
SUV 7 chỗ Audi Q7 bị triệu hồi do lỗi liên quan tới hệ thống lái
Đến tháng 4/2020, mẫu SUV 7 chỗ ăn khách của Audi Việt Nam là Q7 chính thức bị triệu hồi để kiểm tra, khắc phục lỗi ở bộ phận lái của xe. Chương trình triệu hồi được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt.
Tổng số 3 chiếc nằm trong đợt triệu hồi liên quan tới lỗi này có thời gian sản xuất từ tháng 8/2016 đến tháng 12/2018.
Phía nhà sản xuất cho biết, trên các xe Audi Q7 bị triệu hồi có kết nối bu-lông giữa trục lái và cơ cấu lái có thể bị lỏng theo thời gian, điều này có thể gây ra các hạn chế khi điều khiển phương tiện và không loại trừ khả năng bộ phận lái có thể bị lỗi.
Nguyên nhân được xác định là trong quá trình sản xuất tại nhà máy, kết nối bu-lông giữa trục lái và cơ cấu lái có thể không được siết chặt với mô-men xoắn theo yêu cầu kỹ thuật
Ngoài lỗi kể trên, Audi Q7 từng bị triệu hồi với số lượng 67 chiếc để thay thế đường ống áp suất thấp của hệ thống cung cấp nhiên liệu trong năm 2019.
Audi A3 bán tại Việt Nam bị triệu hồi
Sau đợt triệu hồi đối với hai mẫu xe Audi Q5 và Audi Q7, đến tháng 8/2020, Audi Việt Nam lại tiếp tục ra thông báo triệu hồi đối với mẫu xe khác của hãng là Audi A3. Đợt triệu hồi lần thứ 3 trong năm 2020 ảnh hưởng tới 63 chiếc, có thời sản xuất từ 11/2013 đến 10/2014.
Theo nhà phân phối, những chiếc Audi Q3 bị triệu hồi có hộp số ly hợp kép 7 cấp gặp phải hiện tượng rò rỉ dầu và mất áp suất có thể xảy ra khi chuyển bánh răng thủy lực (chuyển số trong hộp số thủy lực).
Điều này có thể khiến đèn cảnh báo của hộp số sáng lên và dòng điện giữa động cơ và hộp số bị gián đoạn. Trong một số trường hợp sẽ khiến xe gặp trục trặc khi di chuyển trên đường và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người sử dụng.
Chương trình triệu hồi đối với mẫu xe Audi Q3 tại Việt Nam kéo dài 2 năm, bắt đầu từ ngày 15/8/2020 và kéo dài tới tận ngày 31/3/2022.
Mặc dù sát thời điểm cuối năm nhưng dường như vận đen vẫn đeo bám đối với Audi Việt Nam khi Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục phê duyệt chương trình triệu hồi đối với mẫu sedan đầu bảng A8L vào tháng 11. Đợt triệu hồi lần thứ 4 trong năm 2020 liên quan tới mẫu sedan Audi A8L là 33 chiếc do liên quan tới lỗi gioăng cao su.
Audi A8L bán tại thị trường Việt Nam lỗi gioăng cao su
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe Audi A8L bán tại thị trường Việt Nam bị ảnh hưởng được sản xuất từ tháng 1/2014 đến tháng 12/2016.
Audi Việt Nam cho biết, trong quá trình nghiên cứu, Audi AG đã phát hiện ra trên các xe Audi A8L 4.0 TFSI được sản xuất trong khoảng thời gian cụ thể, gioăng cao su để làm kín giữa nắp ca pô và khoang động cơ có thể bị biến dạng và lỏng lẻo.
Trong những trường hợp bất lợi, nếu gioăng cao su để làm kín nữa nắp ca pô và khoang động cơ bị lỏng, nó có thể tiếp xúc với các bộ phận nóng trong khoang động cơ do rung động xảy ra trong quá trình vận hành xe. Điều này có thể dẫn đến gioăng cao su để làm kín giữa nắp ca pô và khoang động cơ và các bộ phận lân cận có thể bị cháy xém.
Chương trình triệu hồi Audi A8L sẽ diễn ra từ ngày 15/11/2020 tới ngày 15/11/2021 và đã được đăng ký với Cục đăng kiểm Việt Nam để phối hợp giám sát.
Xem thêm: Triệu hồi Audi A7 Sportback, A8L và Q7 tại thị trường Việt Nam
