Theo báo cáo doanh số của TC Group, tổng doanh số bán xe Hyundai trong tháng 5/2022 đạt 6.490 xe, giảm 6,8% so với tháng trước. Tổng kết 5 tháng tính từ đầu năm 2022, đã có 32.119 xe mang thương hiệu Hyundai đến tay khách hàng trong khắp cả nước, tăng 12,8% so với con số 28.477 xe bán ra cùng kỳ năm 2021.
Tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường và bán chạy nhất của hãng là sedan Hyundai Accent với 1.824 xe được bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 5/2022, giảm 4% so với tháng trước.
Mẫu xe bán chạy thứ 2 của hãng là Hyundai Grand i10, trong tháng 5/2022 có 999 xe được bàn giao tới tay khách hàng, giảm 18,6% so với tháng 4/2022. Trong khi đó, mẫu SUV 5 chỗ Hyundai Tucson đạt doanh số 649 xe, ghi nhận mức tăng trưởng 11% so với tháng 4/2022.
Hyundai Creta ghi nhận doanh số 935 xe, tổng kết trong 2 tháng mở bán đã có 2.043 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Đáng chú ý, mẫu SUV Hyundai Santa Fe có doanh số sụt giảm từ 714 xe xuống còn 620 xe, giảm 94 xe.
Sự xuất hiện của Hyundai Creta khiến Hyundai Kona bị “quay lưng” và đang đứng trước nguy cơ bị khai tử khỏi thị trường Việt Nam. Trong tháng 5/2022 chỉ có 31 xe được bàn giao tới tay người dùng, giảm 40 xe so với tháng trước đó (tháng 4/2022 đạt 70 xe).
TC Group cũng cho biết, cơn sốt của khủng hoảng bán dẫn vẫn chưa hết nóng, việc thiếu chip, linh kiện công nghệ cao vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến khả năng cung ứng sản phẩm, khiến nhiều mẫu xe như Santa Fe, Tucson ở tình trạng cầu vượt quá cung trong thời gian gần đây.
Ở thời điểm hiện tại, mẫu xe Hyundai Tucson đang bị các đại lý bán chênh hàng trăm triệu đồng. Cụ thể, với phiên bản 2.0 tiêu chuẩn, Hyundai báo giá 825 triệu nhưng để mua được xe và nhận sớm, đại lý báo lên 850 triệu đồng. Đối với phiên bản đặc biệt, mức chênh khoảng 100-150 triệu đồng, trong khi giá hãng công bố là khoảng 1 tỷ đồng. Như vậy, giá giao dịch thực tế đắt hơn 10-15%.
Xem thêm: Triệu hồi Honda CR-V tại Mỹ do lỗi đồng hồ đo nhiên liệu bị sai
