Kế hoạch của Nhật Bản trong việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài 508 km nối trung tâm tài chính Mumbai với Ahmedabad, thủ phủ bang Gujarat, miền Tây Ấn Độ đã gặp trở ngại lớn sau khi tính toán cho thấy ngân sách dự trù thấp hơn chi phí thực tế tới 4,5 tỷ USD.
Hãng Kyodo dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết hai bên sẽ ngồi lại để bàn thảo cách thức triển khai tiếp theo sau khi chi phí xây dựng tuyến đường sắt sử dụng công nghệ Shinkansen của Nhật Bản tăng từ 14,7 tỷ USD lên khoảng 19,2 tỷ USD.
Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe và người đồng cấp Ấn Độ Narendra Modi đã nhất trí về kế hoạch trên vào năm 2015, và sẽ thảo luận về tương lai của dự án tại một hội nghị thượng đỉnh song phương đáng lẽ diễn ra hồi cuối năm ngoái.
Ông Abe đã phải hủy chuyến đi 3 ngày tới Ấn Độ vào tháng 12/2019 sau khi nhà chức trách nước này áp đặt lệnh giới nghiêm tại Guwahati, bang Assam, Đông Bắc Ấn Độ tiếp sau các cuộc biểu tình bạo lực phản đối Luật quốc tịch sửa đổi. Theo kế hoạch, Thủ tướng Nhật Bản sẽ gặp người đồng cấp Ấn Độ ở đó và giải quyết vấn đề chi phí của tuyến đường sắt.
Dự án bị đội giá một phần do việc Ấn Độ yêu cầu xây dựng một cây cầu nâng gia cố và sử dụng máy đào đường ngầm. Ngoài ra, thời gian hoàn thành dự án cũng bị lùi lại 5 năm từ 2023 đến 2028, do những khó khăn trong việc thu hồi đất phục vụ dự án.
Theo thỏa thuận, Nhật Bản sẽ cung cấp khoản vay trị giá 13,3 tỷ USD, các công ty Ấn Độ sẽ đảm đương việc xây dựng và tập đoàn East Japan Railway của Nhật Bản sẽ cung cấp tàu Shinkansen cũng như hoạt động đào tạo và bảo trì.
Việc thi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Ấn Độ vẫn dự kiến sẽ bắt đầu vào mùa Xuân này. Tuyến đường sắt sẽ bao gồm 460 km cầu cạn, 26km đường hầm và9 km cầu.
