Theo đó, UBND tỉnh Hà Giang đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét cho chủ trương tiếp tục đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đề xuất của tỉnh Hà Giang, tuyến cao tốc Tân Quang - cửa khẩu Thanh Thủy có tổng chiều dài khoảng 59km. Trong đó, điểm đầu kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1); điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy. Vận tốc thiết kế 100km/h, châm trước một số đoạn qua địa hình đặc biệt khó khăn thì vận tốc thiết kế 80Km/h.
Trước mắt, UBND tỉnh Hà Giang kiến nghị đầu tư giai đoạn 1 tuyến cao tốc Tân Quang – cửa khẩu Thanh Thủy theo quy mô 2 làn xe và có đường gom; thực hiện giải phóng mặt bằng hoàn chỉnh quy mô đường cao tốc 4 làn xe theo quy hoạch.
Tổng mức đầu tư dự án theo dự kiến là khoảng 9.800 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.475 tỷ đồng và chi phí xây dựng khoảng 8.325 tỷ đồng.
Về nguồn vốn, UBND tỉnh Hà Giang đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ phần chi phí xây dựng 8.325 tỷ đồng; ngân sách địa phương sẽ bảo đảm phần kinh phí công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư 1.475 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện dự án là từ năm 2024 đến 2028 (từ năm 2023 thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư; bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư).
Hiện nay, tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang có chiều dài 118km đang được 2 tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang triển khai đầu tư. Trong đó, UBND tỉnh Hà Giang là cơ quan chủ quản đoạn qua tỉnh Hà Giang (dài 27,4km, tổng mức đầu tư dự kiến 3.384 tỷ đồng). UBND tỉnh Tuyên Quang là cơ quan chủ quản đoạn qua tỉnh Tuyên Giang (dài toàn tuyến 77km), tổng mức đầu tư là 6.800 tỷ đồng).
