Thị trường

Honda CR-V bản nâng cấp ra mắt, ‘thách đấu’ Mazda CX-5

(VNF) - Ngoài việc thay đổi diện mạo bên ngoài và nâng cấp một số trang bị công nghệ bên trong, Honda CR-V bản facelift (nâng cấp vòng đời) còn có thêm biến thể hybrid mới.

Honda CR-V bản nâng cấp ra mắt, ‘thách đấu’ Mazda CX-5

Honda CR-V bản nâng cấp ra mắt, ‘thách đấu’ Mazda CX-5.

Sau 3 năm ra mắt trên thị trường, thế hệ thứ 5 của mẫu SUV Honda CR-V bán ra tại Mỹ vừa nhận được bản nâng cấp vòng đời với nhiều chi tiết mới ở bên ngoài lẫn trang bị công nghệ.

Diện mạo bên ngoài của xe nhận được sự đổi mới bao gồm cản trước màu bạc lớn với các lỗ hút gió mở rộng hơn cho đèn sương mù, đèn sương mù nằm ngang thanh mảnh, trong khi cụm đèn pha không có nhiều sự thay đổi lớn.

Di chuyển về phía sau, đèn hậu có tông màu tối và xuất hiện thêm một thanh crôm sáng ở dưới cản sau của xe cùng với đó là cặp ống-xả hình thang màu bạc.

Ở thế hệ nâng cấp vòng đời, Honda CR-V trên các biến thể EX, EX-L và Hybrid được trang bị bánh xe 18 inch thiết kế mới, trong khi phiên bản Touring được trang bị bánh xe loại 19 inch và 17 inch cho bản LX cơ sở.

Ở bên trong, biến thể hybrid được phân biệt với các phiên bản khác bởi ba công tắc cho các chế độ Economey, Sport và EV. Tất cả các phiên bản đều được trang bị nút khởi động mới và khu vực bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại, với bộ sạc không dây Qi.

Khu vực trung tâm giải trí là màn hình màu LCD, hệ thống Display Audio 7 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, khởi động động cơ từ xa, kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước được hỗ trợ và cổng sạc USB phía sau.

Một bổ sung khác cho Honda CR-V bản nâng cấp là bộ hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn của Honda Sensing, bao gồm hệ thống phanh giảm thiểu va chạm với cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Các hệ thống an toàn khác được bổ sung như hỗ trợ quan sát điểm mù (BSI), giám sát giao thông phía sau (CTM) và đèn pha Auto High Beam.

Dưới mui xe, tất cả các mẫu CR-V không hybrid đều được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít VTEC Turbo quen thuộc, có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm, kết hợp với hộp số biến thiên liên tục (CVT).

Bản động cơ 2,4 lít, hút khí tự nhiên tiêu chuẩn trước đây trên bản cơ sở LX đã bị loại bỏ. Trong khi đó, hệ truyền động hybrid là động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít và hai động cơ điện cho tổng công suất của xe là 212 mã lực. Hiện giá bán của xe chưa được công bố.

Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V từng dính khá nhiều tai tiếng khi bị khách hàng tố hàng loạt lỗi xảy ra trên xe như: mùi xăng lọt vào khoang carbin, rỉ sét khung gầm, bỗng dưng bốc cháy hay bị cứng phanh khi dùng ga tự động. Xe bán ra thị trường với 3 phiên bản, giá bán từ 983 triệu đồng đến 1,093 tỷ đồng.

Xem thêm: Honda CR-V bị triệu hồi tại Indonesia và Malaysia, thị trường Việt Nam có bị ảnh hưởng?

Tin mới lên