So với thế hệ cũ, ngoại thất của Hyundai i20 2020 mang dáng vẻ hiện đại và trẻ trung hơn. Phần đầu trước của xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng, bên trong là các khe hút gió dạng tứ giác đan xe khá bắt mắt. Cản trước của i20 2020 mở rộng với một khe hút gió lớn chạy dài, hai bên hông là đèn sương mù lớn dạng xếp tầng.
Cụm đèn pha sử dụng bóng LED được nối liền mạch vào lưới tản nhiệt, đi kèm là dải đèn LED chạy ban ngày sắc nét dạng mũi giáo. Trong khi đó, bộ la-zăng của xe dạng 5 chấu với bề mặt cắt kim cương có kích thước 16inch. Thị trường châu Âu có thêm tuỳ chọn bộ mâm 17inch.
Ở phía sau, Hyundai i20 2020 được trang bị một ăng-ten vây cá mập, bộ khuếch tán phía sau giả và đèn hậu LED được kết nối thông qua dải phản xạ nối liền mạch chạy ngang nắp ca-pô sang hai bên.
Di chyển vào bên trong, Hyundai i20 được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, hệ thống thông tin giải trí là một màn hình cảm ứng 10,25 inch, dàn âm thanh cao cấp Bose 8 loa bao gồm loa siêu trầm và đèn LED xung quanh. Ngoài ra, i20 2020 còn được trang bị gói Hyundai Bluelink Telographics.
Các hàng ghế ngồi bọc vải nỉ và hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40 giúp gia tăng không gian thể tích đựng đồ.
Hiện thông tin về khả năng vận hành của xe vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, một tập tài liệu rò rỉ cho biết i20 thế hệ mới sẽ có cả động cơ xăng và diesel, cùng 5 phiên bản lựa chọn.
Cụ thể, động cơ xăng 1.2L Kappa, 4 xi-lanh thẳng hàng, có công suất 83 PS và mô-men xoắn cực đại 114Nm, kết hợp với hộp số tay 5 cấp hoặc CVT.
Tiếp theo là tuỳ chọn phiên bản sử dụng động cơ xăng 1.0L Kappa turbo GDi 3 xi-lanh thẳng hàng, có công suất 120 PS và mô-men xoắn cực đại 172 Nm. Động cơ này có hai tuỳ chọn hộp số là hộp số tay 6 cấp và ly hợp kép 7 cấp.
Trong khi đó, Hyundai i20 2020 phiên bản sử dụng động cơ diesel là loại 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5L có công suất 100 PS và mô-men xoắn cực đại 240 Nm, đi kèm là hộp số tay 6 cấp.
Xem thêm: Bảng giá xe VinFast tháng 5/2020: VinFast Lux A2.0 giảm 120 triệu đồng
