Theo đó, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng được UBND Hải Phòng giao làm đại diện chủ đầu tư, thực hiện thi công dự án là Liên danh nhà thầu gồm: Công ty Cổ phần xây dựng cầu 75, Công ty Cổ phần Đạt Phương, Tổng công ty Thăng Long – CTCP, Công ty Cổ phần Tập đoàn kim khí 4. Công ty Cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng HJC và Công ty TNHH xây dựng Thành Phát.
Theo ông Đoàn Xuân Đản – Giám đốc Ban quản lý dự án khu vực các công trình giao thông vận tải thuộc Sở GTVT Hải Phòng cho biết, dự án được triển khai nhằm nâng cao năng lực khai thác cầu Bính, cải thiện hoạt động lưu thông khu vực cửa ngõ phía Tây thành phố, tránh ùn tắc, giảm thiểu tai nạn giao thông tại vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt, đồng thời tạo kết nối thuận lợi giữa nội, ngoại đô, với các khu công nghiệp trong khu vực với quốc lộ 5 và quốc lộ 10.
Dự án gồm 3 hạng mục chính, trong đó hạng mục đường trong nút giao bao gồm đường Hồng Bàng bề rộng nền 50,5m, đường Bạch Đằng rộng nền 45,5m, đường dẫn vào nút (phía đi cầu Bính) rộng nền 41m, đường nhánh rẽ từ đường Hồng Bàng đi Vành đai 2 và Vành đai 2 đi Bạch Đằng có bề rộng nền 13m.
Về hạng mục cầu, cầu trực thông từ cầu Bính – Vành đai 2 gồm 14 nhịp, dài khoảng 432,2m; nhánh cầu Bính – Hồng Bàng 4 nhịp dài khoảng 123,1m; nhánh Hồng Bàng – cầu Bính 5 nhịp dài khoảng 103,1m; nhánh Hồng Bàng – Vành đai 2 gồm 5 nhịp dài khoảng 92m và nhánh Vành đai 2 – đường Bạch Đằng dài khoảng 92m.
Một hạng mục khác là hầm chui đường Hồng Bàng – Bạch Đằng có phần hầm kín dài 190m, phần hầm hở hai đầu dài 140m... và một số hệ thống phụ trợ khác.
Ông Nguyễn Văn Tùng – Chủ tịch UBND Hải Phòng cho biết, trong những năm gần đây, kinh tế Hải Phòng có tốc độ tăng trưởng khá cao, do vậy tăng được nguồn thu cho ngân sách và có thêm nguồn lực tài chính để tái đầu tư xây dựng, chỉnh trang cơ sở hạ tầng giao thông, đô thị nhằm phục vụ cho người dân và tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được hoàn thành trong vòng 18 tháng, tính từ ngày khởi công.
