Theo đó, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ là chủ tịch Hội đồng thẩm định. Bên cạnh đó, một thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm phó chủ tịch Hội đồng.
Các ủy viên Hội đồng thẩm định gồm lãnh đạo các Bộ: Giao thông Vận tải, Tài chính, Tài nguyên và Môi trường, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Quốc phòng, Công an, Xây dựng, Công Thương, Tư Pháp.
Ngoài ra, còn có các lãnh đạo của Ngân hàng Nhà nước và lãnh đạo UBND 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Theo quyết định, Bộ Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định liên ngành.
Quyết định cũng nêu rõ trách nhiệm của Hội đồng thẩm định liên ngành. Cụ thể, Hội đồng có nhiệm vụ tổ chức thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án; xem xét, quyết định các vấn đề về nội dung, kế hoạch thẩm định và các vấn đề khác có liên quan.
Hội đồng thẩm định có quyền cung cấp tài liệu phục vụ nhiệm vụ thẩm định.
Được biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 53,7km, trong đó quy mô đoạn từ thành phố Biên Hòa - Long Thành (nút giao với đường cao tốc Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) là 4 làn xe cao tốc, đoạn Long Thành - Tân Hiệp (giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành) là 6 làn xe cao tốc và đoạn từ Tân Hiệp đến Quốc lộ 56 là 4 làn xe cao tốc.
Dự án được đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư dự án là 18.805 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước hỗ trợ dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 là 6.722 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, chi phí rà phá bom mìn, chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác trong giai đoạn chuẩn bị dự án); vốn nhà đầu tư huy động là 12.083,062 tỷ đồng.
Để hoàn vốn, nhà đầu tư được phép thu phí hoàn vốn dự kiến 17 năm 5 tháng (sẽ được xác định cụ thể trong bước đàm phán; ký kết hợp đồng dự án), hết thời hạn nhà đầu tư chuyển giao công trình cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý.
