Lập kỷ lục lớn nhất lịch sử, đóng tàu Việt Nam vào nhóm 'dẫn đầu' thế giới
(VNF) - Việt Nam xác lập thành công khi tự đóng tàu hàng 65.000 tấn. Đây là mốc kỷ lục khi ngành đóng tàu Việt Nam tự đóng con tàu lớn nhất từ trước đến nay và lần đầu lọt top 4 nước dẫn đầu ngành đóng tàu thế giới.
Lần đầu tiên người Việt đóng tàu hàng 65.000 tấn
Với lợi thế địa lý có đường bờ biển dài, nằm tại trung tâm các tuyến vận tải biển quốc tế nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, Việt Nam được đánh giá có tiềm năng lớn trong phát triển vận tải biển và công nghiệp đóng tàu.
Đóng tàu được xác định là ngành công nghiệp nền tảng, có tầm quan trọng đặc biệt trong nền kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh quốc phòng, cần được giữ gìn, phát triển.
Việt Nam đã đầu tư xây dựng hệ thống các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu biển khá hoàn chỉnh dọc theo chiều dài đất nước, tổng năng lực đóng mới đạt khoảng 3,5 triệu DWT/năm. Nhiều doanh nghiệp có đủ năng lực đóng mới nhiều gam tàu công suất lớn, tàu chuyên dụng, đặc chủng,…
Theo định hướng, đến năm 2030, đội tàu vận tải biển Việt Nam đạt khoảng 1.200 chiếc, tổng trọng tải từ 13 đến 14 triệu DWT.

Những năm gần đây, dù phải đối diện nhiều gian khó, nhưng ngành công nghiệp tàu thủy vẫn tiếp đà tăng trưởng, khẳng định vị thế trên thị trường.
Năm 2025, ngành công nghiệp đóng tàu của Việt Nam ghi nhận thêm một thắng lợi mới khi hạ thủy thành công tàu chở hàng số 2 có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay do chính các kỹ sư và công nhân Việt Nam tự thiết kế và đóng mới.
Cụ thể, cuối tháng 12/2025, tàu chở hàng mang tên Trường Minh 02 (ký hiệu thiết kế VB66-02) đã được Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu (NASICO) hạ thủy thành công tại Hải Phòng. Đây là tàu hàng thứ 2 trong series 4 chiếc có trọng tải lớn nhất do doanh nghiệp đóng tàu Việt Nam triển khai đến thời điểm này.
Tàu do Liên doanh Công ty cổ phần Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (VISEC) và Bluetech (Phần Lan) thiết kế, Công ty Đóng tàu Nam Triệu đảm nhiệm thi công dưới sự giám sát và phân cấp của cơ quan Đăng kiểm NK (Nhật Bản) và Đăng kiểm VR (Việt Nam).
Đây là tàu đóng mới cho Công ty cổ phần Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc. Tàu có trọng tải toàn bộ 65.000 DWT (tương đương 65.000 tấn), chiều dài 199,99m, chiều rộng lớn nhất 32,26m, mớn nước thiết kế 11,3m, lắp máy chính MAN B&W Licensee 6S50ME-C9.7-HPSCR, tổng dung tích 35.823GT. Tàu được lắp đặt trang thiết bị hiện đại, thỏa mãn các công ước quốc tế mới nhất về hàng hải, có thể hoạt động trên tất cả vùng biển quốc tế cũng như thỏa mãn yêu cầu khắt khe nhất về môi trường của tất cả cảng biển trên thế giới.
Trước đó, tàu Trường Minh 01 đã được Công ty Đóng tàu Nam Triệu hạ thủy vào tháng 5/2024.
Tàu Trường Minh 01 là chiếc tàu đầu tiên trong loạt hai tàu 65.000 DWT do Công ty Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc đặt đóng. Con tàu được thiết kế và thi công hoàn toàn bởi đội ngũ kỹ sư, công nhân Việt Nam, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe và được giám sát chất lượng bởi Đăng kiểm NK (Nhật Bản), khẳng định năng lực ngày càng cao của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Việc đóng mới loạt tàu hàng lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế và thi công ở thời điểm này là minh chứng rõ nét thể hiện thành công của ngành đóng tàu nước ta.
Cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hàng hải
Tạp chí Maritime Fairtrade - một ấn phẩm quốc tế chuyên theo dõi và phân tích các xu hướng của ngành hàng hải, đóng tàu và logistics toàn cầu - đánh giá, với các tàu Trường Minh, Việt Nam đã ghi dấu cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hàng hải.
Con tàu này được xem là một cấu phần quan trọng trong chiến lược của Chính phủ Việt Nam nhằm nâng cao năng lực đóng tàu, phát triển đội tàu vận tải biển và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Theo Maritime Fairtrade, tàu Trường Minh vượt trội về kích thước so với tất cả các tàu từng được đóng tại Việt Nam trước đó.
Maritime Fairtrade cho hay, với chiều dài khoảng 656 feet (tương đương gần 200 mét), tàu Trường Minh đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế và được phân cấp bởi Đăng kiểm ClassNK của Nhật Bản, qua đó khẳng định khả năng sẵn sàng hoạt động trên các tuyến hàng hải toàn cầu.
Cấu hình kỹ thuật gồm đáy đôi, 1 chân vịt, 5 hầm hàng, hệ thống nắp hầm hàng thủy lực mở hai bên và 4 cần cẩu, mỗi cần có sức nâng 30 tấn.
"Dù tuân thủ các tiêu chuẩn phổ biến của tàu hàng rời, Trường Minh vẫn vượt trội về kích thước so với tất cả các tàu từng được đóng tại Việt Nam trước đó. Động cơ chính được thiết kế theo bản quyền của MAN và chế tạo tại Nhật Bản, bảo đảm độ tin cậy và hiệu suất khai thác" - Maritime Fairtrade nhận định.
Tạp chí Doanh Nhân Việt Nam số tháng 11/2025 cho hay, trong bức tranh chung của ngành đóng tàu thế giới - vốn tập trung gần như tuyệt đối tại châu Á với sự thống trị của Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản - Việt Nam đang nổi lên như một điểm sáng mới. Lần đầu tiên Việt Nam lọt vào top 4 quốc gia có sản lượng đóng tàu lớn nhất toàn cầu.
Theo số liệu của Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD), trong giai đoạn 2014–2024, Việt Nam liên tục duy trì vị trí trong nhóm 10 nước đóng tàu hàng đầu thế giới.
Năm 2023, Việt Nam xếp thứ 7 và đến năm 2024 đã vươn lên vị trí thứ 4, với sản lượng đóng tàu đạt khoảng 0,72 triệu GT - một bước tiến đáng kể trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các cường quốc đóng tàu truyền thống.
Việc Việt Nam liên tiếp đóng mới và hạ thủy các tàu hàng cỡ lớn như dòng tàu Trường Minh được xem là dấu mốc quan trọng, phản ánh rõ nỗ lực nâng cao năng lực nội tại và từng bước khẳng định vị thế của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.
PVSM: Tái sinh từ đống tro tàn
Nghệ An ra ‘tối hậu thư’ cảnh báo xử lý cán bộ gây phiền hà nhà đầu tư
(VNF) - Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An cảnh báo sẽ xem xét xử lý nghiêm những tổ chức, cá nhân có biểu hiện phiền hà, sách nhiễu, né tránh hoặc đùn đẩy trách nhiệm làm chậm tiến độ dự án và ảnh hưởng đến môi trường đầu tư của tỉnh.
Hà Nội xác định phạm vi ranh giới GPMB dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
(VNF) - Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội vừa có văn bản thống nhất phạm vi, ranh giới sơ bộ phục vụ điều tra, kiểm đếm hiện trạng đất đai để triển khai dự án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư độc lập thuộc dự án đầu tư trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Thực địa công trường Vành đai 4 - Thủ đô khu vực phía tây sau hơn 2 năm thi công
(VNF) - Được đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, tuyến đường song hành vành đai 4 vùng Thủ đô phía tây dài khoảng 22km, đi qua 2 huyện Hoài Đức và Đan Phượng (cũ) đang lộ rõ hình hài sau hơn hai năm khẩn trương thi công.
Một DN muốn làm Quốc lộ 21 đổi lấy hơn 330ha đất tại Quốc Oai - Hà Nội
(VNF) - CityLand Group vừa đề xuất đầu tư nâng cấp Quốc lộ 21 và tuyến đê Hữu Đáy theo hình thức BT.
'Đại gia' Trung Quốc cam kết đầu tư ít nhất 3,5 tỷ USD vào Bắc Ninh trong 5 năm tới
(VNF) - Mong muốn đầu tư, xây dựng các dự án hạ tầng như đô thị, giao thông, thủy lợi, khu công nghiệp... Tập đoàn Xây dựng Tô Thương (Trung Quốc) cam kết tổng quy mô đầu tư dự kiến trong 5 năm tới sẽ không thấp hơn 3,5 tỷ USD.
Nghệ An: Tuyến đường du lịch trọng điểm 310 tỷ ách tắc vì 50m vướng GPMB
(VNF) - Dự án nâng cấp, mở rộng đường Bình Minh tại Cửa Lò (Nghệ An) với tổng mức đầu tư 310 tỷ đồng đã hoàn thành phần lớn các hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, một đoạn dài khoảng 50m tại nút giao Lan Châu vẫn chưa thể thi công do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến toàn tuyến rơi vào tình trạng “thắt cổ chai”, ảnh hưởng đến lưu thông và mỹ quan khu vực ven biển.
Việt Nam lập quỹ đầu tư quốc gia: Thêm kênh dẫn vốn cho nền kinh tế
(VNF) - Chủ trương xây dựng Quỹ đầu tư quốc gia đang được xem là một bước chuyển quan trọng trong cách thức quản lý và sử dụng vốn nhà nước tại Việt Nam.
Thâm nhập công trường đào hồ đầu mối 370 tỷ chống ngập cho phía Tây Hà Nội
(VNF) - Công trường dự án hồ đầu mối Mễ Trì (Đồng Bông 2) rộng 12ha chống ngập cho khu vực phía Tây Thủ đô đang được thi công khẩn trương.
Tập đoàn Trung Quốc muốn đầu tư 3 tỷ USD vào Bắc Ninh
(VNF) - Tập đoàn Cooler Master (Trung Quốc) cho biết đang có kế hoạch đầu tư khoảng 3 tỷ USD và thuê 100ha đất để triển khai các dự án tiếp theo tại tỉnh Bắc Ninh.
Áp lực ESG: Không đáp ứng tiêu chuẩn, DN Việt bị loại ngay khỏi danh sách
(VNF) - ESG đang trở thành yêu cầu ngày càng rõ nét trong thương mại toàn cầu. Đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, việc đáp ứng các tiêu chuẩn này không chỉ là nghĩa vụ tuân thủ mà còn là điều kiện để duy trì thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Chi tiết phương án mở rộng Quốc lộ 1A từ Vành đai 1 Hà Nội đến Cầu Giẽ
(VNF) - Trục Quốc lộ 1A Hà Nội từ Vành đai 1 đến Cầu Giẽ đang được đề xuất mở rộng lên mặt cắt 90m nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ phía Nam thành phố và tạo động lực phát triển đô thị dọc tuyến. Dự án có chiều dài gần 36,3km, đi qua nhiều xã, phường với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 153.000 tỷ đồng.
Tuyến đường 10 làn xe ở Thủ đô 10 năm chưa xong: Chậm tiến độ do vướng mặt bằng
(VNF) - Dự án đường Tây Thăng Long đoạn Văn Tiến Dũng - Phạm Văn Đồng có quy mô 10 làn xe dự kiến sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 3/2026.
Đường Lê Duẩn không thuộc dự án mở rộng Quốc lộ 1A từ trung tâm Hà Nội đi Ngọc Hồi
(VNF) - Trước thông tin đề xuất mở rộng trục Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi – Quốc lộ 1A lên mặt cắt 90m, nhiều người dân băn khoăn liệu đường Lê Duẩn có nằm trong phạm vi dự án hay không.
Xuân Cầu Holdings muốn đầu tư nâng cấp Quốc lộ 21 theo hình thức BT
(VNF) - Các sở ngành Hà Nội hiện đang xem xét đề xuất đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai và Xuân Mai – sân bay Miếu Môn theo hình thức xây dựng – chuyển giao (BT) của Xuân Cầu Holdings.
Dự án chống ngập cho 'khu nhà giàu' Ciputra - Hà Nội tiến độ hiện ra sao?
(VNF) - Dự án chống ngập khu đô thị Ciputra hơn 163 tỷ đồng dự kiến hoàn thành thành trước 31/5/2026.
Xây tuyến cầu và hầm vượt biển hơn 92.600 tỷ đồng nối Cần Giờ với Vũng Tàu?
(VNF) - TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu với tổng vốn hơn 92.600 tỷ đồng.
Tiến độ xây cầu Mai Lĩnh, 'nút thắt' trên trục nối Tây Bắc về Thủ đô
(VNF) - Hạng mục cầu Mai Lĩnh trong dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được thi công nhằm hóa giải "nút thắt" trên trục nối Tây Bắc về nội đô Hà Nội.
Thu hút 1,6 tỷ USD vốn FDI, Thái Nguyên lần đầu vượt Hà Nội và TP.HCM
(VNF) - Số liệu từ Cục Đầu tư nước ngoài cho thấy, trong tháng 2/2026, Thái Nguyên đã vượt Hà Hội, TP. HCM, trở thành địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI)
Tập đoàn Nhật Bản JAPEX rút khỏi dự án kho cảng LNG tại Hải Phòng
(VNF) - Tập đoàn Japan Petroleum Exploration Co., Ltd (JAPEX) đã rút khỏi dự án xây dựng kho cảng LNG tại Hải Phòng, sau khi 4 năm nghiên cứu.
Mở rộng hạ tầng, đưa công suất Sân bay Đà Nẵng đạt 20 triệu khách/năm,
(VNF) - Giai đoạn 2021 – 2030, Sân bay Đà Nẵng được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm.
Tập đoàn Hàn Quốc chọn Thái Nguyên làm cứ điểm sản xuất vật liệu pin
(VNF) - Tập đoàn Hàn Quốc POSCO Future M sẽ xây dựng nhà máy sản xuất vật liệu cực dương than chì (graphite anode) nhân tạo tại Việt Nam. Đây sẽ là cơ sở sản xuất anode ở nước ngoài đầu tiên của công ty kể từ khi chính thức bước vào lĩnh vực này năm 2011.
Nhiệt điện LNG Quỳnh Lập 60.000 tỷ đồng: Áp lực giải phóng mặt bằng đè nặng tiến độ
(VNF) - Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập với tổng mức đầu tư gần 60.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn triển khai quan trọng, song vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng có thể tạo áp lực đáng kể lên mục tiêu vận hành vào năm 2030.
Sun Group được giao đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết 3.800 tỷ đồng
(VNF) - UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết, thành viên của Sun Group, làm nhà đầu tư dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết với tổng vốn hơn 3.800 tỷ đồng.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng 'rót' thêm 13.000 tỷ làm nhà máy xe máy điện VinFast tại Hà Tĩnh
(VNF) - Đây là một trong loạt dự án quy mô lớn được doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đẩy mạnh triển khai tại KCN Vũng Áng thời gian gần đây, cho thấy chiến lược mở rộng hệ sinh thái sản xuất công nghiệp – công nghệ cao của tập đoàn này tại khu vực Bắc Trung Bộ.
'Đại gia' Xuân Thiện muốn làm siêu dự án 10 tỷ USD ở Cà Mau
(VNF) - Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất đầu tư tổ hợp công – nông nghiệp, đô thị, du lịch, logistics và năng lượng tại Cà Mau với tổng vốn khoảng 260.000 tỷ đồng, định hướng phát triển theo mô hình kinh tế tuần hoàn và tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động.
Nghệ An ra ‘tối hậu thư’ cảnh báo xử lý cán bộ gây phiền hà nhà đầu tư
(VNF) - Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An cảnh báo sẽ xem xét xử lý nghiêm những tổ chức, cá nhân có biểu hiện phiền hà, sách nhiễu, né tránh hoặc đùn đẩy trách nhiệm làm chậm tiến độ dự án và ảnh hưởng đến môi trường đầu tư của tỉnh.
Thăm khu NƠXH Thượng Thanh có giá trung bình chưa đến 30 triệu/m2
(VNF) - Trong khi tòa CT1 đang xây tầng nổi và mở bán, các tòa CT2 và CT3 thuộc khu nhà ở xã hội Thượng Thanh hiện mới đang thi công phần móng.


































































