Mua máy bay phản lực: Sở thích 'sắm đồ chơi' mới của giới siêu giàu Việt
(VNF) - Du lịch công tác và sự gia tăng của tầng lớp giàu có đang thúc đẩy nhu cầu đối với máy bay phản lực tư nhân tại Việt Nam. Dù quy mô thị trường còn nhỏ so với các nước trong khu vực, nhiều doanh nghiệp đã nhìn thấy cơ hội ở lĩnh vực hàng không doanh nghiệp, từ khai thác chuyến bay đến bảo dưỡng và dịch vụ sân bay.
Nhu cầu tăng theo đà phát triển kinh tế
Thị trường máy bay phản lực tư nhân đang dần khởi sắc tại Việt Nam, nơi sự gia tăng của tầng lớp giàu có cùng hoạt động giao thương quốc tế tạo thêm nhu cầu đối với loại hình dịch vụ vốn trước đây chỉ gắn với giới siêu giàu.
Sự tăng trưởng của dòng vốn đầu tư nước ngoài và tài sản cá nhân cũng mở ra cơ hội cho ngành hàng không doanh nghiệp. Không chỉ các đơn vị khai thác máy bay, nhiều doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, mặt đất, hạ tầng sân bay và các dịch vụ hỗ trợ khác cũng kỳ vọng hưởng lợi từ xu hướng này.

Dù vậy, Việt Nam vẫn chiếm quy mô khá khiêm tốn trên bản đồ hàng không tư nhân Đông Nam Á. Singapore tiếp tục dẫn đầu khu vực về số lượng máy bay phản lực tư nhân, trong khi Indonesia và Philippines đều sở hữu đội bay lớn hơn Việt Nam. Tuy nhiên, các nhà cung cấp dịch vụ đánh giá Việt Nam đang trở thành thị trường đáng chú ý nhờ tốc độ tăng trưởng nhanh từ nền tảng còn thấp.
Theo thống kê của Asian Sky Group, Việt Nam có 15 máy bay phản lực thương mại đăng ký hoạt động trong năm 2025, tăng từ 9 chiếc của năm trước. Khi một số thị trường lân cận đang chững lại hoặc suy giảm, giới chuyên môn kỳ vọng Việt Nam sẽ tiếp tục nhận thêm máy bay mới khi nền kinh tế mở rộng và nhu cầu hàng không tư nhân gia tăng.
Các nhà phân tích cho rằng động lực chính đến từ vai trò ngày càng lớn của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu, kéo theo sự hiện diện nhiều hơn của các giám đốc điều hành và nhà đầu tư quốc tế. Bên cạnh đó, số lượng người giàu tăng nhanh cũng góp phần thúc đẩy thị trường. Theo Knight Frank, số người Việt sở hữu tài sản từ 30 triệu USD trở lên đã tăng 29% trong 5 năm qua.
Theo Chủ tịch Bluesky Airways Hồ Thanh Hương, khách hàng thuê máy bay của hãng chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực bất động sản và ngân hàng.
Tuy nhiên, Asian Sky Group lưu ý rằng nhu cầu tại Việt Nam vẫn chưa bứt phá mạnh. Báo cáo đội bay năm 2024 của tổ chức này cho biết chiến dịch chống tham nhũng tại Việt Nam, tương tự Trung Quốc, đã ảnh hưởng đáng kể đến thị trường hàng không tư nhân trong những năm gần đây. Điều này khiến một số cá nhân và doanh nghiệp giàu có trở nên thận trọng hơn, hạn chế phô trương tài sản.
Dù vậy, nhu cầu hàng không doanh nghiệp vẫn tiếp tục tăng và cơ cấu khách hàng ngày càng đa dạng hơn.
Hạ tầng còn hạn chế nhưng nhiều dư địa phát triển
Cùng với nhu cầu gia tăng, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cũng phải giải quyết nhiều yêu cầu đặc thù của khách hàng quốc tế. Tại các sân bay Việt Nam, phi hành đoàn của máy bay phản lực tư nhân đôi khi gặp khó trong việc tìm suất ăn halal dành cho hành khách theo đạo Hồi, hoặc hoàn tất thủ tục cấp phép để phi công nước ngoài thực hiện kiểm tra kỹ thuật.
"Ví dụ, khách hàng từ châu Âu đến Việt Nam để công tác," ông Aljoscha Subasinghe, quản lý phát triển kinh doanh của Asia Flight Services, đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất, cho biết. Ngoài Việt Nam, nhiều hành khách còn kết hợp các điểm dừng tại Luang Prabang (Lào) và Siem Reap (Campuchia) trong các hành trình vòng quanh thế giới.
Dù tiềm năng được đánh giá lớn, hạ tầng phục vụ hàng không tư nhân của Việt Nam vẫn còn khoảng cách khá xa so với các trung tâm quốc tế.
Hiện nay, hành khách đi máy bay riêng khi đến Việt Nam vẫn làm thủ tục nhập cảnh tại nhà ga chính của sân bay, chỉ được ưu tiên xử lý nhanh hơn. Điều này khác biệt đáng kể so với các trung tâm hàng không tư nhân như Dubai hay Qatar, nơi hành khách sử dụng nhà ga riêng, làm thủ tục hải quan, xuất nhập cảnh tại khu vực tách biệt và được phục vụ bằng nhiều dịch vụ cao cấp như xe Rolls Royce, nhạc piano trực tiếp hay massage.
Ông Paul Desgrosseilliers - Tổng giám đốc ExecuJet Haite, đơn vị cung cấp dịch vụ cho máy bay tư nhân, cho rằng Việt Nam đang dần nhìn nhận lĩnh vực này như một ngành kinh doanh thay vì chỉ là biểu tượng của sự xa xỉ.
"Mọi người thường nghĩ đó là rượu sâm panh và trứng cá muối. Nhưng thực tế khách hàng chủ yếu bay vì công việc. Đôi khi chỉ là bánh mì kẹp và khoai tây chiên. Đơn giản là hoạt động kinh doanh", ông nói.

Dữ liệu từ WingX cho thấy các chuyến bay phản lực tư nhân xuất phát từ Việt Nam chủ yếu kết nối với những trung tâm kinh doanh như Singapore, Hồng Kông và Bangkok. Các chuyến bay đường dài thường nối Việt Nam với châu Âu và Bắc Mỹ thông qua các điểm trung chuyển như Dubai hoặc bang Alaska của Mỹ.
Ở thị trường nội địa, Phú Quốc, Đà Nẵng và Nha Trang là những điểm đến phổ biến, phản ánh nhu cầu nghỉ dưỡng của nhóm khách hàng cao cấp. Theo ông Trịnh Quốc Cường - Giám đốc thương mại Vietstar, Nepal cũng là điểm đến được nhiều khách hàng Việt Nam lựa chọn cho các chuyến hành hương Phật giáo. "Đó là vì các ngôi chùa, rất nhiều khách hàng giàu có muốn đến đó," ông nói.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, Việt Nam cũng đang mở rộng hạ tầng hàng không. Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến sẽ giảm áp lực khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, trong khi Hà Nội cũng đã công bố kế hoạch xây dựng sân bay quốc tế thứ hai nhằm đáp ứng nhu cầu trong tương lai.
Song song với việc mở rộng hạ tầng, Việt Nam cũng triển khai các quy định nhằm giảm phát thải của ngành hàng không, bao gồm khuyến khích sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững và áp dụng các cơ chế bù đắp carbon.
Dù vẫn còn nhiều ý kiến cho rằng máy bay tư nhân là "đồ chơi của giới siêu giàu" với lượng phát thải lớn, các chuyên gia trong ngành tin rằng nhu cầu sẽ tiếp tục tăng cùng với sự mở rộng của nền kinh tế. Việc Asian Sky Group lần đầu tổ chức Diễn đàn Hàng không Thương mại tại Việt Nam vào tháng 6 cũng được xem là tín hiệu cho thấy thị trường này đang nhận được nhiều kỳ vọng.
Theo bà Hồ Thanh Hương, Việt Nam ngày càng coi hàng không doanh nghiệp là một lĩnh vực kinh tế có tiềm năng phát triển, thay vì chỉ gắn với yếu tố xa xỉ. Chính sách hỗ trợ cũng đang được hoàn thiện theo hướng tạo điều kiện thuận lợi hơn cho ngành vận tải hàng không.
Bùng nổ máy bay phản lực tư nhân: Xu hướng di chuyển mới của giới siêu giàu
Chính thức duyệt quy hoạch 1/500 siêu dự án 80.000 tỷ của Vingroup tại Hà Tĩnh
(VNF) - Dự án Nhà máy sản xuất thép VinMetal Hà Tĩnh được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ngày 27/2/2026, với tổng vốn đầu tư gần 80.000 tỷ đồng.
TP.HCM hình thành cấu trúc cạnh tranh mới, hút FDI chất lượng cao
(VNF) -TP.HCM đang từng bước kiến tạo một hệ sinh thái phát triển mới, tạo nền tảng để tiếp tục giữ vững vai trò đầu tàu tăng trưởng của cả nước trong giai đoạn phát triển mới.
Sun Group đầu tư 11.000 tỷ đồng xây Tổ hợp lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng
(VNF) - Ngày 25/7, Sun Group khởi công dự án Sun Galaxy Complex - tổ hợp lễ hội, sự kiện, văn hóa và giải trí quy mô quốc tế đầu tiên của Đà Nẵng, với tổng mức đầu tư gần 10.750 tỷ đồng.
DHL rót gần 1.900 tỷ đồng xây ‘siêu’ trung tâm logistics tại Hưng Yên
(VNF) - DHL Supply Chain ngày 24/7 đã khởi công dự án DHL North Logistics Campus tại tỉnh Hưng Yên với tổng vốn đầu tư khoảng 63 triệu euro (tương đương gần 1.900 tỷ đồng).
TP.HCM lập khu Thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ
(VNF) - TP. HCM vừa ban hành quyết định thành lập khu Thương mại tự do có quy mô khoảng 4.174ha, được tổ chức thành 3 khu chức năng với 8 phân khu.
LG mở rộng sản xuất, đưa Hải Phòng thành cứ điểm lớn toàn cầu về vật liệu kháng khuẩn
(VNF) - LG Electronics vừa đưa vào vận hành hai dây chuyền sản xuất vật liệu tiên tiến tại Hải Phòng. Động thái này giúp nâng tổng công suất sản xuất toàn cầu lên 6.500 tấn mỗi năm, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm kháng khuẩn, kháng nấm và vật liệu phủ dễ vệ sinh.
Cạnh tranh với Thái Lan, Indonesia: Việt Nam tăng tốc trên thị trường 6.300 tỷ USD
(VNF) - Từ những khu nghỉ dưỡng kết hợp thiền định, thảo dược, suối khoáng đến các chương trình nhịn ăn và thanh lọc cơ thể, du lịch chăm sóc sức khỏe đang trở thành một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất tại Việt Nam.
Quảng Trị ra hạn cuối cho 3 dự án điện gió 4.000 tỷ đồng đắp chiếu 41 tháng
(VNF) - Sau 41 tháng chậm tiến độ, ba dự án điện gió có tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng tại Quảng Trị đã được Thanh tra tỉnh chỉ rõ nguyên nhân đình trệ và đề xuất lộ trình tháo gỡ. Các mốc thời gian cụ thể được đưa ra nhằm buộc nhà đầu tư hoàn thiện nghĩa vụ tài chính, thủ tục pháp lý và đưa dự án vào vận hành trong những năm tới.
Dừng dự án trung tâm thử nghiệm ô tô hơn 700 tỷ tại Bắc Ninh
(VNF) - Dự án Trung tâm thử nghiệm ô tô Việt Nam được khởi xướng từ năm 2008 tại tỉnh Bắc Ninh vừa được Bộ Xây dựng chấp thuận dừng nghiên cứu.
Hà Nội: Bổ sung và kéo dài nhiều tuyến metro, đến 2045 có 18 tuyến hoàn thành
(VNF) - HĐND TP.Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết điều chỉnh, bổ sung danh mục các dự án đường sắt đô thị vào Phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
Ông lớn BĐS Thái Lan tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại Việt Nam
(VNF) - Liên tiếp đề xuất nghiên cứu và đầu tư các dự án mới tại Thanh Hóa, Đà Nẵng và Hưng Yên trong năm 2026, Tập đoàn WHA cho thấy chiến lược tăng tốc mở rộng quỹ đất và hiện diện tại thị trường Việt Nam.
Tìm hiểu về hai phương pháp xác định giá tín chỉ carbon rừng
(VNF) - Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 31/2026/TT-BNNMT quy định phương pháp xác định mức chi trả dịch vụ hấp thụ, lưu giữ carbon của rừng, trong đó giá tín chỉ carbon được xác định theo hai phương pháp. Quy định này sẽ là cơ sở để đàm phán, giao dịch tín chỉ carbon rừng, đồng thời thống nhất phương pháp định giá rừng và xây dựng khung giá rừng trên phạm vi cả nước.
Hé mở 'ông lớn' rót 3.000 tỷ đồng làm tổ hợp nông nghiệp hữu cơ tại Hà Tĩnh
(VNF) - Dự án Tổ hợp kinh tế nông nghiệp hữu cơ tuần hoàn, sinh thái 4F Quế Lâm tại Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng vừa được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500. Đứng sau dự án là Công ty TNHH MTV Nông nghiệp Organic Quế Lâm Lam Hồng - doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Quế Lâm.
Việt Nam vào cuộc 'nâng cấp' FDI: Môi trường đầu tư quyết định năng lực cạnh tranh
(VNF) - Sau gần 40 năm dựa vào FDI như một động lực tăng trưởng, Việt Nam đang bước sang giai đoạn mới với yêu cầu cao hơn về chất lượng dòng vốn. Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ thay đổi cách lựa chọn nhà đầu tư mà còn đặt mục tiêu đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu thông qua công nghệ, đổi mới sáng tạo và liên kết với doanh nghiệp trong nước.
Gia Lai đấu thầu tìm nhà đầu tư nhà máy điện gió 1.500 tỷ đồng
(VNF) - Nhà máy điện gió Ia Le 2 có tổng vốn đầu tư khoảng 1.468 tỷ đồng sẽ được tỉnh Gia Lai lựa chọn nhà đầu tư thông qua hình thức đấu thầu.
Việt Phương muốn làm khu công nghiệp 245ha ở Đà Nẵng
(VNF) - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Phương đã hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án Khu công nghiệp Bắc Thăng Bình 1.
Hút nguồn vốn trăm triệu USD vào giáo dục: Cần cơ chế bảo vệ nhà đầu tư thực chất
(VNF) - Để thu hút thêm nhiều thương vụ đầu tư vào giáo dục, bên cạnh việc tạo điều kiện cho những doanh nghiệp có thực lực, minh bạch và cam kết dài hạn, Việt Nam cần xây dựng một môi trường pháp lý rõ ràng, ổn định và nhất quán, để nhà đầu tư có thể yên tâm đồng hành lâu dài.
Foxconn tăng vốn, lấn sân sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam
(VNF) - Công ty TNHH Precision Technology Component Fulian, công ty con do Tập đoàn Foxconn (Đài Loan) sở hữu 100% vốn, vừa đăng ký thêm ngành nghề kinh doanh mới là sản xuất trạm sạc xe điện (EV), đồng thời tăng vốn điều lệ thêm 402 tỷ đồng (tương đương 16 triệu USD).
Toyota đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy sản xuất xe hybrid electric tại Việt Nam
(VNF) - Toyota Việt Nam cho biết sẽ đầu tư 360 triệu USD làm nhà máy, xây dựng dây chuyền sản xuất mẫu xe hybrid electric đầu tiên tại Việt Nam.
Hơn 27.000 tỷ từ 6 ngân hàng 'chảy' về dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
(VNF) - Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, tổng mức đầu tư 36.125 tỷ đồng và không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Thương vụ 115 triệu USD vào giáo dục: Thị trường tỷ USD và thời điểm đột phá chất lượng
(VNF) - Theo các chuyên gia, những thương vụ hàng trăm triệu USD “rót” vào khối giáo dục tư nhân Việt Nam không đơn giản là con số, đó còn là niềm tin của nhà đầu tư và xa hơn là dòng vốn tạo tác động, xây dựng hệ thống giáo dục đủ năng lực cung cấp nguồn nhân lực đạt chuẩn quốc tế trong dài hạn.
Đức Long Gia Lai tiến thêm một bước tại dự án cao tốc 77.000 tỷ đồng
(VNF) - Cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa do Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất, theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng vốn đầu tư 77.000 tỷ đồng.
Đèo Cả được 'bật đèn xanh' tại dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ
(VNF) - Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả làm đại diện được chấp thuận nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương.
Hà Tĩnh lên phương án xây cao tốc nối Cầu Treo sang Lào, kết nối Đông Bắc Thái Lan
(VNF) - Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo với chiều dài dự kiến khoảng 85 km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe vừa chính thức được bổ sung vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Đây được kỳ vọng là "mạch máu" hạ tầng chiến lược giúp Hà Tĩnh phá vỡ thế độc đạo sang Lào, đồng thời tạo bước ngoặt lớn cho hành lang kinh tế Đông - Tây.
Chính thức duyệt quy hoạch 1/500 siêu dự án 80.000 tỷ của Vingroup tại Hà Tĩnh
(VNF) - Dự án Nhà máy sản xuất thép VinMetal Hà Tĩnh được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư ngày 27/2/2026, với tổng vốn đầu tư gần 80.000 tỷ đồng.
Hiện trạng Khu tập thể Trương Định hơn 50 năm tuổi trước ngày đập đi xây lại
(VNF) - Sau hơn 50 năm đưa vào sử dụng, khu tập thể Trương Định (phường Tương Mai, Hà Nội) đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều hạng mục hư hỏng và bị cơi nới, lấn chiếm. Theo quy hoạch mới được công bố, khu tập thể sẽ được cải tạo, xây dựng lại bằng 2 tòa chung cư cao tối đa 30 tầng với hơn 1.000 căn hộ.
































































