Toyota Passo có hai phiên bản gồm X và Moda và phần lớn các thay đổi lần này chỉ xuất hiện trên mô hình Moda. Điểm cập nhật mới nằm ở phần đầu phía trước với bộ lưới tản nhiệt lớn dạng đa giác, bao bởi viềm màu bạc cùng các thanh ngang lớn màu đen.
Cụm đèn pha lớn nằm sát trên nắp ca-pô, đèn sương mù dạng gương cầu nhỏ kết hợp dải đèn chiếu sáng ban ngày dạng đứng trên cản trước. Bộ mâm được trang bị là loại hợp kim đa chấu kích thước 10 inch.
Trong khi đó, phiên bản X tiêu chuẩn không có sự thay đổi nhiều và chỉ có điểm mới duy nhất ở ngoại thất chính là một dải mà bạc trên đầu lưới tản nhiệt. Về kích thước, Toyota Passo sở hữu chiều dài cơ sở 2.490 mm, rộng 1.665 mm và cao 1.525 mm.
Toyota đã bổ sung thêm hệ thống an toàn chủ động mới cho Passo là Smart Assist III, bổ sung thêm tính năng phát hiện người đi bộ đối với hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB), camera đỗ trước/sau như là một tiêu chuẩn. Riêng bản Moda được trang bị hệ thống camera 360 độ và hệ thống định vị.
Khu vực bảng điều khiển không có sự thay đổi nào với vô-lăng 3 chấu, điều hòa không khí điều khiển điện tử, màn hình một màu TFT trên cụm điều khiển trung tâm, nút bấm khởi động máy, cửa sổ chỉnh điện và ghế sau gập 60:40.
"Trái tim" của Toyota Passo là khối động cơ xăng 3 xy-lanh, dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất tối đa 69 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại vòng tua máy 4.400 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn hoặc 4 bánh tùy chọn.
Giá bán của Toyota Passo tại thị trường Nhật Bản dao động trong khoảng từ 1.150.200 - 1.830.600 Yen, tương đương 237 - 377 triệu đồng.
Xem thêm: Ô tô hộp diêm Suzuki Jimny liệu có 'cửa sống' ở Việt Nam?
