Thông tin về việc thương hiệu Nhật Bản Nissan đang trong giai đoạn hoàn tất các thủ tục hợp tác về sản xuất, lắp ráp, phân phối tại thị trường Việt Nam để "bén duyên" cùng TC Motor nhằm duy trì hệ thống bán hàng, dịch vụ đang nhận được sự quan tâm lớn từ phía dư luận.
Trả lời VietnamFinance, đại diện truyền thông của TC Motor cho biết đến thời điểm hiện tại, ngoài hợp tác sản xuất, lắp ráp và phân phối xe thương hiệu Hyundai, công ty chưa có kế hoạch hợp tác với đơn vị nào khác.
Theo kế hoạch đến ngày 30/9/2020, liên doanh Tan Chong Motor (Malaysia) và Nissan Motor (Nhật Bản) sẽ chấm dứt việc hợp tác, sản xuất, phân phối sản phẩm Nissan tại thị trường Việt Nam. Trước đó, mối “lương duyên” giữa hai liên doanh kéo dài 7 năm và có một lần gia hạn vào năm 2019.
Việc chấm dứt hợp tác đồng nghĩa với việc các mẫu xe, trong đó có Sunny và X-Trail, sẽ không còn được bán ra tại thị trường Việt Nam kể từ thời điểm này.
Xem chi tiết tại đây.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 109/NĐ-CP quy định chi tiết trình tự, thủ tục về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Nghị định này có hiệu lực thi hành ngay từ ngày 15/9/2020.
Theo nghị định này, Chính phủ gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế từ tháng 3 đến tháng 10/2020 với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Cụ thể, doanh nghiệp sản xuất hoặc lắp ráp ô tô trong nước sẽ được gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 3, tháng 4, tháng 5, tháng 6, tháng 7, tháng 8, tháng 9 và tháng 10 năm 2020.
Thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 3/2020 chậm nhất là ngày 20/9; tháng 4 chậm nhất là ngày 20/10; tháng 5 chậm nhất là ngày 20/11. Từ tháng 6 đến tháng 10, thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp của kỳ tính thuế chậm nhất là ngày 20/12.
Xem chi tiết tại đây.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt đồng thời cùng lúc 2 chương tình triệu hồi đối với các mẫu xe Toyota và Lexus bán trên thị trường để khắc phục lỗi.
Cụ thể, đối với mẫu xe sang Lexus bị triệu hồi lần này ảnh hưởng với số lượng 749 xe để thay thế bơm nhiên liệu bị lỗi. Số lượng xe bị triệu hồi kể trên có thời gian sản xuất từ năm 2015 đến năm 2019 (bao gồm các dòng xe: GS, LX, NX và RX).
Bên cạnh dòng xe sang Lexus, hai mẫu xe tiền tỷ khác của hãng là Toyota Land Cruiser và Alphard cũng bị triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu.
Nguyên nhân được xác định là do các xe trong diện ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm thấp áp này có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm khác có thể có phát sinh vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất. Điều này dẫn tới việc cánh bơm có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng. Khi cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm không hoạt động.
Được biết thời gian tiến hành triệu hồi bắt đầu từ ngày 4/9/2020 và dự kiến kết thúc vào ngày 4/9/2023.
Xem chi tiết tại đây.
Toyota Việt Nam vừa công bố giá bán cho mẫu MPV đa dụng Toyota Rush với giá bán từ 633 triệu đồng, giảm 35 triệu đồng so với giá cũ là 668 triệu đồng. Đây được xem là động thái nhằm tăng sức cạnh tranh trước đối thủ Mitsubishi Xpander.
Tại thị trường Việt Nam, Toyota Rush chỉ bán với một lựa chọn là bản 1.5AT. Xe được trang bị khối động 2NR-VE, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,5 lít, có công suất 102 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm là hộp số tự động 4 cấp.
Trong tháng 8, doanh số của Rush là 215 xe, kém xa các đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Mitsubishi Xpander (doanh số 943 xe) hay Suzuki XL7 (524 xe).
Xem chi tiết tại đây.
Xem thêm: Ô tô lắp ráp trong nước được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt
