Trước đó, ngày 26/11, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã kiểm tra điều kiện thông xe, khai thác tạm và thu phí đoạn tuyến nút giao Vành đai 3 TP. Hà Nội đến nút giao Quốc lộ 39 - tỉnh Hưng Yên (Km0-420 đến km21+200) và nút giao Tỉnh lộ 353 - TP. Hải Phòng đến nút giao Tỉnh lộ 356 - TP. Hải Phòng thuộc dự án này.
Dự án đầu tư xây dựng đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đi qua địa phận của 4 tỉnh, thành phố là Hà Nội (6,3 Km), Hưng Yên (26,8 Km), Hải Dương (39 Km), Hải Phòng (33,5 Km).
Điểm đầu của dự án nằm trên đường Vành đai III của thành phố Hà Nội, cách mố Bắc cầu Thanh Trì 1.025m, cách đê sông Hồng 1.420m về phía Bắc Ninh, thuộc địa phận thôn Thượng Hội, phường Thạch Bàn, quận Long Biên, Hà Nội. Điểm cuối của dự án là đập Đình Vũ, quận Hải An, thành phố Hải Phòng.
Dự án có tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, với vận tốc thiết kế 120 km/giờ, gồm 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, có chiều dài 105,5 km; cùng với hệ đường gom hai bên.
Toàn tuyến có 41 cầu với tổng chiều dài 8.660 m, 19 cầu vượt và cầu thuộc nút giao và 107 cống chui dân sinh. Tổng số trạm thu phí toàn dự án là 6 trạm, bao gồm 2 trạm thu phí chính nằm ở vị trí đầu tuyến và các trạm thu phí nhỏ (được bố trí trên các cửa ra, vào đường cao tốc, tại các nút giao thông).
Trước đó, ngày 27/5/2015, chủ đầu tư dự án là VIDIFI bắt đầu vận hành, khai thác, thu phí đoạn tuyến 22,7 km qua thành phố Hải Phòng và ngày 26/9/2015, VIDIFI tiếp tục đưa vào vận hành, khai thác, thu phí đoạn tuyến Hưng Yên - Hải Dương 52,5 km, từ nút giao Quốc lộ 39 (Hưng Yên) đến nút giao Quốc lộ 10 (Hải Phòng).
Theo tìm hiểu của VietnamFinance, lưu lượng hiện tại trên chặng từ Hưng Yên đến Hải Phòng đã đạt khoảng 3-4 ngàn lượt xe mỗi ngày. Khi thông xe toàn tuyến, lưu lượng trong giai đoạn đầu có thể đạt 20 ngàn lượt xe tiêu chuẩn quy đổi mỗi ngày.
