Theo đó, 3,32ha đất rừng (gồm 0.93ha rừng non chưa thành rừng và 2,39ha rừng trồng có trữ lượng) được quy hoạch là rừng sản xuất (thuộc địa bàn phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu) được chuyển sang mục đích khác để thực hiện dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.
Trước đó, ngày 11/3, HĐND TP. Đà Nẵng đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.
Theo đó, dự án sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ đường nội bộ của cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân với chiều dài khoảng 2,95km, bao gồm nhánh ra nút giao cuối tuyến dài khoảng 700m, mặt cắt ngang 30m, quy mô 6 làn xe.
Dự án có 2 nút giao khác mức bằng cầu vượt, gồm một nút giao đầu tuyến với Quốc lộ 1 cũ và đường sắt Bắc-Nam hiện hữu; một nút giao cuối tuyến với đường tránh Nam Hải Vân, cầu qua kênh theo quy hoạch, mở rộng cầu Liên Chiểu cũ và đường dẫn hai đầu cầu...
Theo UBND TP. Đà Nẵng, dự án này nhằm tạo tuyến đường vận tải độc lập, kết nối đường nội bộ cảng Liên Chiểu đi đường tránh Nam Hải Vân.
Tổng mức đầu tư của dự án là 1.203 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương (500 tỷ đồng) và ngân sách thành phố. Dự án do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư, hoàn thành vào năm 2025.
Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu tuân thủ các quy định về luật lâm nghiệp, luật đất đai và luật đầu tư công. Dự án cũng đã được Sở Tài nguyên và Môi trường TP. Đà Nẵng phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường.
