TMT Motors vẫn gánh lỗ lũy kế hơn 143 tỷ đồng

Công ty cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) ghi nhận doanh thu thuần trong quý II/2206 đạt hơn 591,8 tỷ đồng, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này chủ yếu là do công ty đẩy mạnh hoạt động bán hàng, mở rộng thị trường tiêu thụ và gia tăng sản lượng tiêu thụ ở 1 số dòng sản phẩm chủ lực trong quý II so với cùng kỳ năm trước.

Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt gần 33,5 tỷ đồng, tăng 33,7%. Chi phí tài chính tăng 15% do chi phí lãi vay tăng theo nhu cầu bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh và đầu tư.

Bên cạnh đó, chi phí bán hàng cũng tăng 33% do công ty đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến bán hàng, marketing, chăm sóc đại lý trong thời gian qua.

Sau khi trừ đi các chi phí, TMT Motors báo lãi ròng hơn 31,7 tỷ đồng trong quý II/2026, tăng 48,6% so với cùng kỳ năm 2025 (lãi ròng hơn 21,1 tỷ đồng).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, TMT Motors đạt doanh thu thuần hơn 1.100,6 tỷ đồng, giảm gần 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Đóng góp chủ lực đến từ doanh thu bán sản phẩm với hơn 1.088,3 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt 63,7 tỷ đồng, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Năm 2026, TMT Motors đặt mục tiêu doanh thu thuần đạt 3.652 tỷ đồng, tăng 82,48% so với kế hoạch năm 2025. Lợi nhuận trước thuế và lợi nhuận sau thuế lần lượt tương ứng là 217 tỷ đồng.

Như vậy, công ty mới hoàn thành 30,1% chỉ tiêu doanh thu thuần và 29,3% lợi nhuận sau thuế theo kế hoạch đã đề ra.

Ngoài ô tô điện, TMT Motors cũng lấn sân thêm sang xe 2 bánh với kỳ vọng bán 20.000 chiếc trong năm 2026, mang về khoảng 294 tỷ đồng doanh thu. Trong khi đó, xe thương mại vẫn giữ vai trò chủ lực với kế hoạch tiêu thụ hơn 4.500 xe, thu về khoảng 2,6 nghìn tỷ đồng. Ô tô điện được đặt mục tiêu 2.200 xe, tương ứng 711 tỷ đồng.

Ngoài mở rộng sản phẩm, TMT Motors còn lên kế hoạch lắp đặt 2.100 trạm sạc trong năm 2026, đặt nền móng cho mục tiêu 30.000 trạm đến năm 2030.

Theo thuyết minh của TMT Motors, tính đến ngày 30/6/2026 chi phí xây dựng dở dang ở khoản mục dự án đầu tư trạm sạc là hơn 8,2 tỷ đồng.

TMT Motors cũng cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, công ty đã ghi nhận lợi nhuận sau thuế dương 63,6 tỷ đồng, góp phần giảm mức lỗ lũy kế xuống còn 143,4 tỷ đồng, tương ứng giảm khoảng 31% so với thời điểm cuối năm 2025.

Kết quả này phản ánh những chuyển biến tích cực trong hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh, là hệ quả của quá trình tái cấu trúc toàn diện đã được công ty triển khai và thực hiện trong năm 2024.

Về kế hoạch trong thời gian tới, TMT Motors cho biết sẽ tăng cường duy trì đà tăng trưởng doanh số bán hàng, tối ưu cơ cấu sản phẩm; quản lý hàng tồn kho theo mô hình Min-Max linh hoạt, đảm bảo luân chuyển vốn hiệu quả; tiết giảm chi phí ở khâu sản xuất, giảm giá thành sản phẩm; tối ưu cơ cấu sản phẩm hiện có và chủ động nghiên cứu đưa ra các sản phẩm mới phù hợp với nhu cầu thị trường.

TMT Motors cũng nhấn mạnh rằng: “Công ty phấn đấu năm 2026 duy trì lợi nhuận ổn định và từng bước xử lý toàn bộ số lỗ lũy kế còn lại, hướng tới việc đưa công ty ra khỏi tình trạng lỗ lũy kế, đảm bảo quyền lợi của cổ đông và tạo nền tảng cho sự phát triển ổn định bền vững trong các năm tiếp theo”.

Thanh tra dự án nâng cấp, mở rộng sản xuất, lắp ráp ô tô điện của TMT Motors

Đầu năm 2026, Thanh tra tỉnh Hưng Yên công bố kế hoạch thanh tra năm 2026, trong đó đặt trọng tâm vào công tác quản lý đất đai, đầu tư công tại cơ sở và rà soát việc chấp hành pháp luật của gần 100 doanh nghiệp trên địa bàn.

Trong số các nội dung thanh tra có thanh tra về việc chấp hành các quy định của pháp luật trong lĩnh vực đầu tư đối với 3 doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh, trong đó có Công ty cổ phần Ô tô TMT - Dự án nâng cấp, mở rộng sản xuất, lắp ráp ô tô điện (ô tô con đến 9 chỗ ngồi).

Nhà máy ô tô Cửu Long tại Hưng Yên với công suất khoảng 30,000 xe/năm/ca, mạng lưới hàng chục đại lý trên cả nước và là đối tác chiến lược của nhiều nhà sản xuất quốc tế như Tata Motors, DFSK và Sinotruk.

Từ năm 2023, TMT mở rộng sang mảng xe điện thông qua hợp tác với liên doanh SAIC-GM-Wuling, tham gia lắp ráp và phân phối các dòng ô tô điện cỡ nhỏ cho đô thị.

Cụ thể, vào tháng 2/2023, Công ty Cổ phần Ô tô TMT thông báo đã ký kết hợp tác chiến lược với liên doanh General Motors (GM) - (SAIC - WULING), để sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền ô tô điện của GM - (SAIC - WULING) tại Việt Nam.

Theo đó, hai công ty ký kết hợp tác chiến lược, trong đó thống nhất liên doanh GM - (SAIC - WULING) cung cấp linh kiện, ủy quyền cho TMT Motors độc quyền sản xuất, lắp ráp và phân phối các dòng ô tô điện thương hiệu Wuling tại Việt Nam. Sản phẩm đầu tiên được triển khai và ra mắt thị trường Việt Nam là Wuling HongGuang MiniEV.

Mẫu xe nói trên sẽ được lắp ráp tại nhà máy ô tô của TMT tại huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, với công suất 30.000 xe/năm và có thể được nâng công suất trong tương lai. TMT Motors cũng sẽ nghiên cứu và cân nhắc giới thiệu thêm các mẫu ô tô điện chất lượng khác, theo lộ trình hợp tác chiến lược với liên doanh GM - (SAIC - WULING).