Tại tờ trình này, Ban QLDA6 cho biết cầu đường sắt hiện tại không đảm bảo tĩnh không và bề rộng khoang thông thuyền, do đó ban đã nghiên cứu và đưa ra 3 phương án đầu tư đối với cầu đường sắt sông Đuống xây dựng mới.
Cũng tại tờ trình này, Ban QLDA6 cũng đề xuất tiến hành xây dựng cầu Đuống đường bộ có điểm đầu tại vị trí nút giao khu vực chân cầu Đuống hiện hữu trên đường Ngô Gia Tự (quận Long Biên), điểm cuối tại khu vực nút giao giữa đường Hà Huy Tập với đường Phan Đăng Lưu (huyện Gia Lâm). Tim cầu Đuống đường bộ cách tim cầu hiện hữu khoảng 100m về phía hạ lưu.
Ban QLDA6 đưa ra 3 phương án kết cấu cầu Đuống đường bộ, gồm: cầu Vòm thép, nhịp chính dài 100m; cầu Extradosed, nhịp chính dài 120m và cầu đúc hẫng, nhịp chính dài 120m.
Theo tính toán của Ban QLDA6, dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.793 tỷ đồng, sử dụng nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Trong tờ trình của Ban QLDA6, chi phí bồi thường hỗ trợ giải phóng mặt bằng chiếm tới 50% (khoảng 776,2 tỷ đồng), chi phí xây dựng là 680,8 tỷ đồng, chi phí QLDA, tư vấn và chi phí khác là 102 tỷ đồng và chi phí dự phòng, trượt giá 234 tỷ đồng.
Quý độc giả quan tâm có thể xem Tờ trình đề xuất đầu tư dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống giai đoạn 2021 - 2025 của Ban Quản lý dự án 6 tại đây.
