Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, tổng số 61.517 xe Mazda bán tại thị trường Việt Nam bị triệu hồi do lỗi bơm nhiên liệu có 21.863 xe Mazda 6, CX-5, CX-8 thuộc đời 2019; 36.285 xe Mazda2, Mazda3, CX-5 và Mazda6 thuộc đời 2017-2018; và 3.369 xe Mazda2 đời 2018-2019.
Chương trình triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 17/5/2021 và dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2025. Mỗi xe sẽ mất khoảng 1,1 giờ để kiểm tra và thay thế bộ phận bị lỗi.
Trên các xe thuộc chương trình triệu hồi, động cơ có thể có hiện tượng rung giật, không khởi động được hoặc một số trường hợp cá biệt xe có thể bị chết máy khi xe đang vận hành làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Nguyên nhân là do cánh bơm được chế tạo từ vật liệu nhựa có mật độ vật liệu thấp có thể xuất hiện các vết nứt trong quá trình sấy khô cánh bơm từ nhà cung cấp Denso.
Các mẫu xe bị lỗi bơm nhiên liệu gồm: Mazda2, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5 và CX-8
Do đó, trong quá trình hoạt động nhiên liệu thấm dần qua các vết nứt trên cánh bơm và làm cho cánh bơm có thể bị biến dạng nhất định khi kết hợp với điều kiện hoạt động ở nhiệt độ cao. Cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm khiến bơm không hoạt động.
Mặc dù chưa ghi nhận trường hợp nào ảnh hưởng tới an toàn xe, tuy nhiên phía Mazda vẫn thực hiện triều hồi để khách hàng yên tâm vận hành. Các xe bị ảnh hưởng sẽ được thay thế hoàn toàn miễn phí.
Xem thêm: Triệu hồi gần 24.000 xe Hyundai Tucson bán tại Việt Nam
