Nhà sản xuất ô tô Ford Mỹ cho biết một số xe trong số này đã “gặp phải sự cố gãy phần bên ngoài của liên kết chân của hệ thống treo sau sau khi hoàn thành sửa chữa thu hồi an toàn trước đó". Nếu sự cố này xảy ra, khả năng lái của xe sẽ bị giảm đáng kể và điều này làm tăng nguy cơ va chạm. Hiện công ty đã ghi nhận 13 vụ tai nạn và 6 trường hợp bị thương liên quan đến vấn đề này.
Ford cho biết đợt triệu hồi lần này ảnh hưởng đến khoảng 350.000 xe Explorer ở Mỹ và 25.200 xe khác ở Canada. Tất cả đều được chế tạo tại nhà máy lắp ráp Chicago trong khoảng thời gian từ ngày 4/9/2012 đến ngày 25/1/2017.
Nằm trong một phần của đợt triệu hồi, các đại lý sẽ chịu trách nhiệm về việc kiểm tra mô-men xoắn của khớp bi trục chéo và thay thế nếu cần thiết.
Trước đó vào cuối tháng 2/2020, Ford Việt Nam cũng từng thông báo về chương trình triệu hồi đối với gần 1.796 xe SUV cỡ lớn Explorer do lỗi phần khung ghế. Các mẫu xe bị triệu hồi có thời gian sản xuất từ 13/2/2016 đến 25/10/2017.
Nguyên nhân được đưa ra là phần khung ghế chỉnh điện phía trong có phần hoàn thiện không đúng, để lại cạnh nhọn sắc bén. Chi tiết này có thể khiến người sử dụng bị thương hoặc đứt tay nếu chạm vào giữa ghế và cụm điều khiển trung tâm.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Explorer được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ với duy nhất một phiên bản “Limited” sử dụng động cơ xăng 4cyl thẳng hàng dung tích 2.3L tăng áp Ecoboost cho công suất tối đa 273 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420Nm. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động 6 cấp SelectShift, đi cùng với hệ dẫn động bốn bánh 4WD có khóa vi sai trung tâm điều khiển điện tử.
