Đợt triệu hồi thứ hai trong năm 2018 liên quan tới mẫu xe thương mại Ford Transit ảnh hưởng tới 6.938 xe do dính lỗi ở phần cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP).
Cụ thể, số lượng xe Ford Transit đời 2013-2016 thuộc diện triệu hồi, cảm biến CKP có thể được lắp với khe hở tiếp xúc không chính xác với Bánh đà, dẫn tới mô đun điều khiển không thể chuyển đổi tín hiệu từ xung hình sin sang xung vuông.
Nguyên nhân có thể do sự kết hợp của các yếu tố: cảm biến CKP có thể được lắp không chính xác ứng với đỉnh răng của bánh đà và lực siết Bu-lông giữ cảm biến không phù hợp. Điều này có thể gây ra một hoặc một số triệu chứng: Sáng đèn Cảnh báo lỗi Động cơ (MIL); Chết máy; Động cơ tắt máy trong khi vận hành, có thể không khởi động lại được động cơ.
Loạt xe Ford Transit này sẽ được kiểm tra, sửa chữa với thời gian 1h/xe và kéo dài từ 4/9/2018 đến 30/8/2019.
Vào tháng 6/2018, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng từng ra thông báo triệu hồi đối với 549 xe Ford Transit JX6582T-M3, được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Ford Việt Nam tại Hải Dương. Số lượng xe sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 15/10/2015 đến ngày 09/12/2015, để kiểm tra và khắc phục hiện tượng một phần giá đỡ nhíp phía sau với thân vỏ có khả năng chưa đạt độ kết dính tiêu chuẩn.
Xem thêm: Triệu hồi 11.540 xe Hyundai Grand i10 tại Việt Nam do lỗi bu lông trục khuỷu
