Tổng doanh thu quý III của VOS đạt hơn 711 tỷ đồng, tăng 85% so với cùng kỳ năm 2021. Trừ đi giá vốn, lợi nhuận gộp đạt hơn 257 tỷ đồng, tương đương tăng gần 47%.
Hoạt động tài chính kém sắc hơn khi doanh thu giảm gần 29%, đạt 8,7 tỷ đồng.
Về chi phí, trong khi chi phí tài chính giảm 56%, đạt 14,8 tỷ đồng, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng lần lượt 88,7% và 141%, tương ứng đạt 24 tỷ đồng và gần 29 tỷ đồng.
VOS báo lãi sau thuế quý III đạt hơn 154 tỷ đồng, giảm 17% so với cùng kỳ năm 2021.
Luỹ kế 9 tháng, doanh thu của VOS đạt hơn 1.804 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt hơn 469 tỷ đồng, lần lượt tăng 87% và tăng 15% so với cùng kỳ.
Theo giải trình, VOS cho biết 9 tháng đầu năm 2022, mặc dù thị trường vận tải biển có nhiều diễn biến phức tạp, khó lường nhưng nhìn chung mặt bằng cước được duy trì ở mức tương đối tốt.
VOS cho biết đã ký được hợp đồng với mức cước tương đối cao cho một số tàu hàng khô. Thị trường tàu container cũng khởi sắc hơn so với cùng kỳ nên 2 tàu container của doanh nghiệp hoạt động hiệu quả hơn. Thị trường tàu dầu sản phẩm sau khi gặp rất nhiều khó khăn trong quý I đã có sự tăng trưởng trong quý II và đặc biệt là quý III.
Từ cuối quý II trở đi, kết quả kinh doanh của đội tàu dầu có hiệu quả khá cao, đóng góp vào doanh thu và lợi nhuận chung của cả VOS.
Trong quý III/2022 và 9 tháng đầu năm 2022, VOS ghi nhận thêm doanh thu và chi phi của 2 tàu dầu sản phẩm Đại An và Đại Phú, là các tàu doanh nghiệp thuê để quản lý và khai thác theo hình thức thuê tàu trần từ nửa cuối năm 2021.
Được biết, VOS đã bù được hết số lỗ lũy kế tính đến ngày 30/9/2022. Theo đó, lỗ luỹ kế ghi nhận ở thời điểm đầu năm là hơn 420 tỷ đồng. Tính đến cuối quý II, lỗ luỹ kế chưa phân phối là hơn 422 tỷ đồng. Sau khi ghi nhận hơn 469 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế luỹ kế 9 tháng, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của VOS đạt hơn 47 tỷ đồng tại thời điểm cuối quý III/2022.
Năm 2022, VOS lên kế hoạch doanh thu 1.570 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế là 391 tỷ đồng, lần lượt giảm 9% và 22,6% so với mức thực hiện năm 2021. Như vậy, sau 9 tháng, với lợi nhuận trước thuế đạt 566,26 tỷ đồng, VOS đã vượt hơn 44% kế hoạch lợi nhuận năm.
Theo Công ty Chứng khoán SSI, tình hình thị trường vận tải biển xấu đi nhanh chóng theo xu hướng kinh tế toàn cầu. Sản lượng vận tải biển đã giảm tốc, trong khi giá cước vận tải có thể sẽ vẫn chịu áp lực cho đến năm 2023.
Công ty chứng khoán này cho rằng, khi nền kinh tế toàn cầu dường như đang dần hướng tới một cuộc suy thoái, ngành vận tải biển cũng sẽ khó tránh khỏi tác động tiêu cực từ cuộc suy thoái này. Là một ngành điển hình vận động theo chu kỳ, ngành vận tải biển thường bùng nổ khi tăng trưởng nguồn cung chậm hơn so với tăng trưởng nhu cầu và suy thoái khi nguồn cung tàu mới gia nhập thị trường trong khi nhu cầu đột ngột giảm.
