Cảng quốc tế Thị Vải rộng 40.000m2, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp trọng tải đến 50.000 tấn và sà lan đến 5.000 tấn, với cầu chính dài 300m, rộng 27m.
Ngoài ra, cảng có hơn 67.000m2 bãi chứa hàng và đường giao thông nội bộ cùng 2 kho hàng diện tích hơn 17.000m2.
Cảng cũng được trang bị 2 cẩu trục xoay hiện đại, sức nâng 40 tấn và 4 cẩu ngoặm, mỗi ngày có thể bốc dỡ hơn 20.000 tấn hàng như thép phế liệu, thép phôi, thép cuộn...
Ông Nguyễn Đình Việt, Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cảng quốc tế Thị Vải đi vào hoạt động với công suất 3,5 triệu tấn/năm sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt từ 101-109 triệu tấn/năm lượng hàng thông qua các cảng thuộc khu cảng biển Vũng Tàu vào năm 2020 theo phê duyệt của Bộ Giao thông Vận tải.
Ông Lê Tuấn Quốc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đề nghị các nhà đầu tư tăng cường hợp tác, khai thác hiệu quả Cảng quốc tế Thị Vải và tiếp tục đầu tư, triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án.
Được biết Dự án Cảng quốc tế Thị Vải đã được Bộ Kế hoạch đầu tư cấp phép đầu tư từ tháng 5/1997 nhưng do nhiều lý do, đến nay mới hoàn thành và đi vào hoạt động. Chủ đầu tư dự án là nhóm 5 nhà đầu tư Việt Nam và Nhật Bản gồm: Công ty cổ phần dịch vụ và vận tải biển Vũng Tàu, Tổng công ty thép Việt Nam, Công ty thép Kyoei, Công ty Tatsumi Shokai và Tổ chức đầu tư hạ tầng giao thông đô thị hải ngoại Nhật Bản (JOIN).
.jpg "Lộ diện 'tiểu khu Hồng Kông' rộng gần 100ha tại Đà Nẵng")
