Triệu hồi khắc phục lỗi trên xe Toyota Alphard, Wigo ảnh hưởng đến an toàn người dùng

Theo đó, đợt triệu hồi đầu tiên liên quan tới mẫu xe Toyota Wigo, tổng cộng số xe bị ảnh hưởng là 3.591 xe. Đây là một phần trong chương trình triệu hồi số hiệu 25SD-009 của Toyota trên toàn cầu.

Các xe Toyota Wigo bị triệu hồi được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 13/2/2023 đến ngày 16/7/2024, tại nhà máy PT.Astra-Daihatsu (Indonesia), do Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nếu người lái thường xuyên rà phanh khi xe di chuyển ở tốc độ thấp (tắc đường) trên vùng núi cao có áp suất không khí thấp, có khả năng áp suất âm trong bầu trợ lực phanh không đạt mức như thiết kế. Khi tình huống này xảy ra, lực phanh có thể bị giảm, dẫn tới rủi ro về an toàn.

Để khắc phục, Toyota Việt Nam dự kiến sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ (miễn phí), qua đó hiệu chỉnh các thông số để đảm bảo kiểm soát chính xác áp suất âm của bầu trợ lực phanh hoặc cơ chế hỗ trợ phanh, hạn chế phát sinh tình huống nêu trên.

Thời gian xử lý vào khoảng 40 phút mỗi xe, tiến hành từ nay đến ngày 14/3/2028, tại các đại lý uỷ quyền của Toyota Việt Nam trên toàn quốc.

Đợt triệu hồi thứ hai liên quan tới mẫu xe hạng sang Toyota Alphard, số lượng 10 xe. Lý do đợt triệu hồi là để kiểm tra, thay thế ốp nắp ca-pô trên mẫu xe này. Các xe bị ảnh hưởng được sản xuất trong thời gian từ ngày 2/11/2020 đến ngày 21/11/2020.

Hãng xe Nhật Bản cũng cho biết, các xe trong dải ảnh hưởng trang bị ốp nắp ca-pô phía trước. Trong quá trình sử dụng, khiến ốp nắp ca-pô có thể bị biến dạng do nhiệt độ thay đổi, có thể dẫn đến nứt và lỏng khi áp lực lặp đi lặp lại tác động lên phần lắp của ốp nắp ca-pô. Nếu tiếp tục sử dụng trong trạng thái này, ốp nắp ca-pô có thể bị rơi khỏi xe và làm cản trở các phương tiện khác tham gia giao thông.

Thời gian tiến hành thực hiện đợt triệu hồi từ nay đến ngày 7/3/2028. Thời gian sửa chữa dự kiến 0,4 giờ/xe.