Phân khúc sedan hạng D tại thị trường Việt Nam trong năm vừa qua ghi nhận nhiều sự thay đổi lớn, khi các thương hiệu Toyota và Honda đã giới thiệu tới khách hàng phiên bản mới của nhiều mẫu xe với không ít thay đổi về kiểu dáng và trang bị công nghệ.
Mercedes-Benz C180 có giá bán 1,4 tỷ đồng tại Việt Nam
Mới đây, Mercedes-Benz Việt Nam quyết định gia nhập "sân chơi" đầy tiềm năng này bằng mẫu xe giá rẻ C180, được hãng định vị sẽ cạnh tranh với hai đối thủ là Honda Accord và Toyota Camry.
Trong bài viết này, VietnamFinance so sánh Mercedes-Benz C180 với hai đối thủ Honda Accord và Toyota Camry (thuộc phiên bản cao cấp nhất).
Mẫu xe | Mercedes-Benz C180 | Toyota Camry | Honda Accord |
| Nguồn gốc | Lắp ráp | Nhập khẩu | Nhập khẩu |
| Giá bán | 1,4 tỷ đồng | 1,235 tỷ đồng | 1,319 tỷ đồng |
Xét về giá bán, hiện Toyota Camry có lợi thế hơn hai đối thủ Mercedes-Benz C180 và Honda Accord khi rẻ hơn lần lượt là: 165 triệu đồng và 84 triệu đồng.
Mặc dù được tiến hành lắp ráp ngay trong nước nhưng giá bán của Mercedes-Benz C180 hiện đắt hơn so với Camry và Accord.
| Mẫu xe | Mercedes-Benz C180 | Toyota Camry | Honda Accord |
| Chiều dài | 4.686 | 4.885 | 4.901 |
| Chiều rộng | 1.810 | 1.840 | 1.862 |
| Chiều cao | 1.442 | 1.445 | 1.450 |
| Chiều dài cơ sở | 2.840 | 2.825 | 2.830 |
Mercedes-Benz C180 có chiều dài, chiều rộng và chiều cao ngắn nhất khi so với Toyota Camry và Honda Accord, nhưng bù lại xe có chiều dài cơ sở “nhỉnh” hơn hai đối thủ. Với chiều dài cơ sở lớn nhất, C180 ghi điểm trong mắt khách hàng khi có không gian nội thất rộng rãi hơn so vơi Camry và Accord.
Nếu đặt lên bàn cân so sánh với C180, hàng ghế sau Honda Accord thoải mái thoải hơn và không có một ụ nhô lên tại vị trí chỗ để chân ở hàng ghế sau như C180, vì Accord dùng hệ dẫn động cầu trước (FWD).
| Mẫu xe | Mercedes-Benz C180 | Toyota Camry | Honda Accord |
| Hệ thống đèn chiếu sáng | Sử dụng bóng LED | Sử dụng bóng LED | Sử dụng bóng LED |
| Đèn hậu | Dạng LED | Dạng LED | Dạng LED |
| Gương chiếu hậu tích hợp chỉnh điện | Có | Có | Có |
| Gạt mưa tự động | Có | Có | Có |
Mỗi một đối thủ đều sở hữu những nét thiết kế đặc trưng riêng của hãng, không lẫn lộn vào nhau. Nếu như Honda Accord là các đường nét góc cạnh vuông vức thì Mercedes-Benz C180 lại sở hữu những đường gân bo tròn ở các góc.
Mặc dù có mỗi xe đều có một thế mạnh riêng về kiểu dáng nhưng các trang bị trên xe khá tương đồng với nhau như sử dụng hệ thống đèn pha LED, gương chiếu hậu tích hợp điện và có gạt mưa tự động.
| Mẫu xe | Mercedes-Benz C180 | Toyota Camry | Honda Accord |
| Ghế lái chỉnh điện | 8 hướng | 10 hướng | 8 hướng |
| Vô-lăng bọc da | Có | Có | Có |
| Cửa sổ trời | Không | Có | Có |
| - Màn hình giải trí - Kết nối Apple CarPlay/Android Auto | 7inch
Có | 8icnh
Không | 8inch
Có |
| Dàn âm thanh giải trí | 8 loa | 9 loa | 8 loa |
| - Điều hoà - Cửa gió hàng ghế sau | 2 vùng Có | 3 vùng Có | 2 vùng Có |
| Hệ thống Cruise Cntrol/Camera lùi | Có | Có | Có |
| - Cổng USB cho hàng ghế sau - Bảng điều khiển bệ tỳ tay | Có
Không |
Không
Có
| Không
Không |
Thiết kế nội thất của Toyota Camry và Honda Accord khá đơn giản và hướng về phía người lái, trong khi đó C180 lại thiên về kiểu dáng sang trọng và tinh tế. Cả 3 mẫu xe đều sẽ dùng các chất liệu cao cấp cho phần nội thất như da, gỗ hoặc kim loại.
Toyota Camry, Honda Accord và Mercedes C180 được tích hợp nhiều tiện nghi giống nhau như hàng ghế trước chỉnh điện, nhớ vị trí, hàng ghế sau chỉnh được độ nghiêng để tựa lưng. Tuy nhiên, mẫu xe Camry sẽ có hệ thống điều hòa đến 3 vùng độc lâp, vượt trội hơn 2 vùng so với C180 và Accord.
Chưa hết, ghế lái của Toyota Camry điều chỉnh điện 10 hướng, trong khi hai đối thủ còn lại chỉ 8 hướng. Hàng ghế sau của Camry còn được trang bị một bảng điều khiển bệ tỳ tay cho hành khách ngồi sau.
Mercedes-Benz C180 cũng có một chi tiết trang bị mà hai đối thủ không có đó là cổng kết nối USB trên xe ở hàng ghế sau.
| Mẫu xe | Mercedes-Benz C180 | Toyota Camry | Honda Accord |
| Động cơ | 1.5L Turbo | 2.5L | 1.5L Turbo |
| Công suất/mô-men xoắn | 156 mã lực/ 250 Nm | 181 mã lực/ 235 Nm | 188 mã lực/ 260 Nm |
| Hộp số | AT 9G Tronic | AT 6 cấp | CVT |
| Hệ dẫn động | RWD | FWD | FWD |
Cùng được trang bị động cơ 1.5L Turbo nhưng công suất của Honda Accord mạnh hơn Mercedes-Benz C180 tới 32 mã lực, đồng thời mô-men xoắn cũng "nhỉnh" hơn 10 Nm. Việc sử dụng hệ dẫn động cầu trước (FWD) và hộp số tự động vô cấp (CVT) đã giảm đi phần nào sự hấp dẫn khi cầm lái của Accord nếu so với C180 dùng hộp số 9 cấp và hệ dẫn động cầu sau (RWD).
| Mẫu xe | Mercedes-Benz C180 | Toyota Camry | Honda Accord |
| - Phanh tay điện tử - Giữ phanh tự động | Có
Có | Có
Không | Có
Có |
| Hệ thống ABS/EDB/BA | Có | Có | Có |
| Cân bằng điện tử/ Kiểm soát lực kéo/Khởi hành ngang dốc | Có | Có | Có |
| Cản báo phương tiện cắt ngang khi lùi | Có | Không | Có |
| Túi khí an toàn | 7 túi khí | 7 túi khí | 7 túi khí |
Cả ba mẫu xe đều được trang bị nhiều tính năng bảo vệ an toàn khá giống nhau, có thể kể đến như túi khí, cân bằng điện tử, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống bó phanh ABS và phân phối lực phanh điệ tử. Tuy nhiên, C180 và Accord lại có thêm một số tính năng khác mà Camry không có như hệ thống giữ phanh tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Đánh giá
Toyota Camry vốn là một “tượng đài” trong phân khúc sedan hạng D với doanh số luôn đứng đầu phân khúc và được nhóm đông khách hàng yêu thích bởi thương hiệu, tính bền bỉ và sang trọng.
Về phía Honda Accord, hãng không chú trọng cạnh tranh với Toyota Camry về doanh số, khi đây chỉ là lựa chọn của những khách hàng có cảm tình với thương hiệu Honda, thích tự cầm lái hay đơn giản là họ muốn sở hữu một chiếc sedan hạng D "không phải là Camry’’.
Trong khi đó, nhóm đối tượng khách hàng của C180 hướng đến không giống như của Camry và Accord, ắt hẳn "tân binh" này sẽ cần có một thời gian dài để có thể khẳng định mình.
Xem thêm: Mercedes-Benz C180 có gì để ‘đấu’ với Toyota Camry?
Tags:
(VNF) - Theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, việc nâng mức tiền đặt trước chưa xử lý triệt để được tình trạng bỏ cọc sau khi trúng đấu giá tài sản mà còn hạn chế số lượng người đủ điều kiện tham gia đấu giá tài sản, nhất là những nhà đầu tư quy mô nhỏ nhưng có tiềm năng.
(VNF) - Theo một báo cáo của Thượng viện Mỹ, hãng xe Đức BMW đã nhập khẩu ít nhất 8.000 xe Mini Cooper vào Mỹ với linh kiện điện tử từ một nhà cung cấp bị cấm của Trung Quốc .
(VNF) - CEO Vinfast, tỷ phú Phạm Nhật Vượng chia sẻ: "Chúng tôi có lúc đi vay đến 70.000 tỷ, không dám chấp nhận thì làm sao có được như bây giờ".
(VNF) - Hãng hàng không quốc gia Arab Saudi vừa đặt hàng 105 máy bay của Airbus, ghi dấu hợp đồng lớn nhất từ trước đến nay trong lịch sử hàng không nước này và mang tới một chiến thắng nữa cho đối thủ "sống còn" của hãng hàng không Mỹ Boeing.
(VNF) - Năm 2023 được đánh giá tiếp tục là một năm khá thuận lợi cho Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (mã chứng khoán: BSR, sàn UPCOM) trong sản xuất kinh doanh. BSR tiếp tục củng cố động lực cũ, tìm kiếm động lực mới, tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận và kỳ vọng mã cổ phiếu BSR sẽ tăng trưởng mạnh trên thị trường chứng khoán.
(VNF) - Phương án giải thể Vmeco Đồng Tháp đã được Siba Group đưa ra tại ĐHĐCĐ thường niên 2024 vừa qua. Theo đó, doanh nghiệp này sẽ chỉ tập trung phát triển mảng năng lượng thông qua một công ty con duy nhất là Vmeco Bạc Liêu.
(VNF) - Tại sự kiện Diễn đàn Kinh tế Asean vừa diễn ra ở Singapore, Ngân hàng TMCP Bắc Á (BAC A BANK) được vinh danh là Top 10 Doanh nghiệp tiêu biểu Asean trực thuộc khuôn khổ giải thưởng ASEAN Award 2024 do các đơn vị, tổ chức thương mại uy tín trong khu vực đăng cai tổ chức.
(VNF) - Đóng cửa phiên ngày 20/5 (giờ Mỹ), giá cổ phiếu VFS tăng lên 6,32 USD, mức đỉnh cao nhất kể từ đầu năm đến nay. Nhờ đó, vốn hóa thị trường của VinFast lên khoảng 14,8 tỷ USD, đứng thứ 4 trong bảng xếp hạng các hãng xe điện trên thế giới.
(VNF) - Tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội đã đề nghị Chính phủ làm rõ việc các ngân hàng thương mại lãi lớn trong năm 2023 khi nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn.
(VNF) - Quốc hội sẽ miễn nhiệm chức vụ Bộ trưởng Bộ Công an đối với đại tướng Tô Lâm để bầu ông vào vị trí Chủ tịch nước.
(VNF) - Được đầu tư hơn 370 tỷ đồng trên diện tích đất cấp hơn 3,5 ha cạnh bãi biển Xuân Hải (Hà Tĩnh). Sau gần 5 năm triển khai, dự án Tổ hợp du lịch, khách sạn, nhà hàng và khu vui chơi giải trí biển Lộc Hà (thị trấn Lộc Hà, huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) vẫn chưa thể hoàn thành mà trở nên ngổn ngang, nhếch nhác bên bãi biển.
