Ba mẫu xe 'độc' nhất tại triển lãm ô tô Việt Nam VMS 2018

Xe ba bánh Toyota i-ROAD

Tại gian hàng của Toyota Việt Nam ở kỳ triển lãm ô tô VMS 2018 năm nay, hãng xe đến từ Nhật Bản mang đến giới thiệu tới khách hàng tham quan mẫu xe ý tưởng 3 bánh i-ROAD.

Mẫu xe ý tưởng xuất hiện lần đầu tại triển lãm Geneva 2013. Thiết kế của i-ROAD có 2 chỗ ngồi trước/sau, có 3 bánh và có thể vào cua tương tự như một chiếc mô tô. Toyota i-ROAD sẽ được điều khiển bởi một hệ thống lái kiểu thông thường và công nghệ “Active Lean” giúp tự động cân bằng xe khi vào cua hay khi đi trên các đoạn đường gồ ghề.

Thông số kỹ thuật của i-ROAD là: chiều dài 2.350mm, cao 1.445mm, trục cơ sở 1.700mm; còn chiều rộng bề ngang của xe chỉ là 850mm. Toyota cung cấp sức mạnh cho xe bởi 2 động cơ điện có công suất 2kW đặt ở cầu trước.

Quãng đường tối đa mà i-ROAD có thể đi được là khoảng 50km và bộ pin cần khoảng 3 tiếng để sạc đầy với mạng lưới điện sinh hoạt. Vì chạy điện nên tất nhiên là i-ROAD không có khí thải gây ô nhiễm môi trường.

Honda giới thiệu xe hiệu suất cao Civic Type R 2019 

Tại triển lãm Vietnam Motor Show 2018, Honda đã trình làng mẫu Type R thế hệ thứ năm với tên mã KF8. Chiếc xe được biết đến là mẫu xe có hệ dẫn động cầu trước nhanh nhất thế giới. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ tăng áp 2.0L công suất 310 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Honda Civic Type R có thể chạy nước rút 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây, tốc độ tối đa là 272 km/h.

Tuy nhiên, so với công suất của Honda Civic Type R thì mẫu xe này có phần thua kém hơn so với đối thủ Ford Focus RS (có công suất lên tới 350 mã lực).

Honda Civic Type R còn có 3 chế độ lái gồm Sport, Comfort, +R nhằm thỏa mãn những chủ nhân có yêu cầu cao về cảm giác lái. Trang bị công nghệ an toàn trên xe gồm: 6 túi khí, camera đỗ xe phía sau, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, ổn định thân xe VSA.

Honda Civic Type R 2019 có thông số kỹ thuật chiều dài x rộng x cao lần lượt là: 4.557 x 2.076 x 1.434 (mm). Ở bên trong, Honda Civic Type R nổi bật với các trang bị như màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối AM / FM / DAB, 2 cổng USB, radio kỹ thuật số, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, đàm thoại rảnh tay, dàn âm thanh 8 loa.

Xe đua Công thức 1 của đội đua Red Bull Toro Rosso Honda

Nhìn về lịch sử, Red Bull cộng tác với Renault từ năm 2006 khi đội đua Áo mới chân ướt chân ráo vào làng F1 bằng việc mua lại đội đua Jaguar. Sau hai mùa giải sử dụng động cơ Cosworth và Ferrari, Red Bull bắt đầu sử dụng động cơ Renault từ mùa giải 2007 khi chứng kiến kỳ tích hai năm liền vô địch thế giới của Fernando Alonso với đội đua nước Pháp.

Sự ổn định, bền bỉ của bộ động cơ Renault được cho là yếu tố hàng đầu để ban lãnh đạo Red Bull khi đó quyết định cộng tác. Trải qua 12 mùa giải, cho đến nay Red Bull đã giành được bốn chức vô địch thế giới ở nội dung cá nhân, bốn chức vô địch thế giới ở nội dung đồng đội và 57 chiến thắng. Tuy nhiên, kể từ khi F1 chuyển sang sử dụng động cơ Turbo, động cơ Renault không còn đủ sức để nâng cánh cho Red Bull trong quá trình cạnh tranh với hai gã khổng lồ Mercedes và Ferrari.

Đến năm 2018, Toro Rosso chính thức sử dụng động cơ của Honda thay cho Renault, và chính đội đua Redbull Racing cũng sẽ sử dụng động cơ của hãng này kể từ mùa giải 2019.

Xem thêm: Gian hàng của Nissan Việt Nam tại triển lãm VMS 2018 có gì đặc sắc?