Cử tri đề xuất bỏ phần thi mô phỏng lái xe, Bộ GTVT nói gì?

Thời gian vừa qua, đã có nhiều ý kiến của học viên, chuyên gia đề xuất nên bỏ phần mềm mô phỏng sát hạch Giấy phép lái xe đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều khác nhau.

Gần đây nhất, cử tri huyện Long Thành phản ánh việc thi bằng lái xe phải thi mô phỏng bằng phần mềm do Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra được áp dụng vào chương trình dạy và học lái xe ô tô hạng B1, B2, C, D, E, F …là bất cập, đánh giá không đúng thực tế khi lái xe trên đường, gây hoang mang cho người đi thi và mất nhiều thời gian và kinh phí của người dân. Vì vậy, cử tri kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải bãi bỏ việc tổ chức thi mô phỏng đối với bằng lái xe ô tô.

Trước kiến nghị này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được thực hiện theo các quy định liên quan tới điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và sát hạch lái xe; quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông giúp người học nhận biết, phát hiện các tình huống mất an toàn giao thông thường xảy ra trong thực tế để lái xe an toàn; phần mềm được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu phần mềm mô phỏng dùng cho sát hạch, cấp giấy phép lái xe tại các quốc gia như: Anh, Úc, Nhật, Singapore… Hiện nay, tỷ lệ học viên đạt yêu cầu nội dung sát hạch lái xe trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông đạt trên 80%.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp các đơn vị xây dựng phần mềm điều chỉnh, cập nhật một số tình huống phù hợp thực tế, điều chỉnh thời gian nhận biết để người học dễ dàng tiếp thu, xử lý.

Liên quan tới vấn đề này, trả lời với báo chí, ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng quản lý vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "Cục đã tiếp thu các ý kiến và điều chỉnh nâng cấp phần mềm thi mô phỏng. Cục sẽ cho ra mắt phiên bản mới và chính thức được đưa vào sử dụng từ ngày 1/2/2024 tới đây. Các nội dung đã điều chỉnh trong phần mềm mô phỏng là 52 tình huống cho phù hợp".

Đại diện của Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ điều chỉnh, đồ họa lại 22 tình huống có ảnh mờ, độ phân giải thấp để giúp người học dễ quan sát, nhận diện tình huống dễ hơn, nhất là học viên học qua điện thoại.

Với phần mềm ôn tập, sẽ bổ sung ba tính năng gồm hiển thị tên của từng tình huống để người học nhận biết; bổ sung các nút cho phép chuyển sang các tình huống trước/sau, hiển thị thanh và cờ chấm điểm cho từng tình huống; phần thi thử được thiết kế giao diện như khi sát hạch để học viên làm quen.

Phần mềm sát hạch cũng được điều chỉnh theo hướng tăng thời gian đếm ngược giữa các tình huống từ 3 giây lên 10 giây; không cho nhấn đúp vào phần video, dẫn đến mất lệnh; kéo dài mốc thời gian chấm điểm từ khi xuất hiện tình huống nguy hiểm đến khi kết thúc (từ mốc 5 điểm đến mốc 0 điểm) để giúp người học có thêm thời gian nhận biết và thao tác.

Xem thêm: Đề xuất ô tô phải có thẻ định danh: 'Đẻ' thêm giấy phép con?