Trước đó, UBND TP Hà Nội đã có văn bản trả lời cử tri quận Long Biên sau kỳ họp thứ 3 HĐND thành phố khóa XVI về tình hình triển khai một số dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn quận.
Trong số này, phải kể đến tuyến đường 40m nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến hết khu tái định cư phường Ngọc Thụy, quận Long Biên. Dự án này được duyệt chỉ giới đường đỏ vào năm 2011, duyệt đầu tư năm 2017 với tổng chiều dài 1,52km.
Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Văn Cừ, điểm cuối giao với đường hành lang chân đê tại ngõ 264 Ngọc Thụy, mặt cắt ngang đường 40m. Tại dự án sẽ xây dựng cầu vượt trực thông theo hướng đường Cổ Linh (vượt qua đường Nguyễn Văn Cừ), diện tích sử dụng đất toàn dự án là 82.000m2.
Thời gian thực hiện dự án là 2017 - 2020. Nhưng cho đến nay, dự án mới bắt đầu có hoạt động thi công mới tại vị trí cầu vượt qua đường Nguyễn Văn Cừ, sau nhiều năm bất động.
Trước đó, vào năm 2018, tuyến đường này đã được khởi công xây dựng với tổng mức đầu tư 1.222 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp là hơn 325 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là gần 720 tỷ đồng.
Đơn vị trúng thầu dự án gồm Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng và Dịch vụ Thương mại Trường Hưng (thi công gói thầu số 8); liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Kinh doanh Nhà Tây Hồ - Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Xây dựng Thăng Long (thi công gói thầu số 9); liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại Gia Lâm - Công ty Cổ phần Cơ khí Xây dựng số 26 (thi công gói thầu số 10)...
Ghi nhận thực tế tại công trình, nhiều công trình nhà ở vẫn chưa được tháo gỡ toàn bộ, gây mất an toàn và mất mỹ quan.
Khu vực đi qua hồ Tai Trâu và đường sắt vẫn chưa được giải toả hết.
Theo nhiều chuyên gia, việc chậm tiến độ có nhiều lý do, ví dụ công tác giải phóng mặt bằng chưa được thoả đáng, hay một dự án lại được chia cho nhiều đơn vị thi công...
Tương tự khu vực trên, điểm cuối nối với khu tái định cư Ngọc Thuỵ cùng chung tình trạng này.
Tags:
(VNF) – Kết quả kinh doanh bất động sản quý I/2024 của Công ty Cổ phần Đầu tư Văn Phú - Invest (HoSE: VPI) khá ảm đạm. Phải nhờ tới việc bán công ty con, VPI mới có lãi sau thuế 70 tỷ đồng.
(VNF) - Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Phát (Hải Phát Invest, HoSE: HPX) đã trải qua một năm 2023 đầy chật vật. Song, với những gì đang có ở quý I/2024, hi vọng đã được nhen lên cho cổ đông của công ty này.
(VEF) - Hôm nay (2/5/2024), Tạp chí điện tử VietnamFinance chính thức có giao diện mới tại địa chỉ: www.vietnamfinance.vn. Đây là một nỗ lực của chúng tôi nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng các ấn phẩm để phục vụ bạn đọc tốt hơn.
(VNF) - Mùa ĐHĐCĐ 2024 của các ngân hàng diễn ra trong niềm vui và cả sự hụt hẫng của cổ đông khi nơi thì chia cổ tức “đậm”, nơi thì vẫn dửng dưng…
(VNF) – Mặc dù đã tiếp thu ý kiến của giới chuyên gia, doanh nghiệp khi giữ lại phương pháp thặng dư để xác định giá đất, song Nghị định 12/2024 lại tiếp thu chưa triệt để, dẫn đến tính chưa đúng, chưa đủ chi phí hợp lý của nhà đầu tư. Điều này có thể dẫn đến sự triệt tiêu động lực phát triển dự án mới, khiến nút thắt nguồn cung không thể tháo gỡ. Và tất yếu, mọi chi phí phát triển dự án cuối cùng sẽ trút lên vai người mua.
(VNF) - Giá chung cư ở Hà Nội tăng cao đột biến khiến không ít người chuyển hướng sang tìm mua đất xen kẹt trong ngõ, nhờ ưu thế có mức giá rẻ hơn rất nhiều.
(VNF) - Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam luôn được ưu tiên phát triển, với kỳ vọng xây dựng một ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam ngày một lớn mạnh. Tuy nhiên, để ngành ngày phát triển, Việt Nam vẫn cần chú trọng đầu tư nguồn lực, nhất là nhân tố con người.
(VNF) - Theo Cục Thống kê thành phố Hà Nội, đến nay, tổng vốn đã đầu tư cho dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đạt khoảng 12.600 tỷ đồng.
(VNF) - Quyết định đột ngột của CEO Tesla Elon Musk về việc sa thải loạt nhân viên điều hành hoạt động kinh doanh các trạm Supercharger (sạc siêu nhanh) đã khiến nhiều đối tác cảm thấy “hoang mang tột độ”.
(VNF) - Sau quyết định mới nhất của Fed, giá vàng thế giới quay đầu tăng mạnh, chạm mốc 2.317 USD/ounce. Nhiều chuyên gia nhận định đà tăng của giá vàng sẽ còn tiếp diễn do nhiều yếu tố hỗ trợ.
(VNF) - Nằm trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông, tuyến cao tốc Cam Lộ - Hòa Liên có chiều dài 163km, trong đó, đoạn Cam Lộ - La Sơn dài khoảng 98,3km và đoạn La Sơn - Hoà Liên dài khoảng 64,9km.
