VietnamFinance xin điểm lại những “lời hứa” mà Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể sẽ thực hiện trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình.
Đầu tiên phải kể đến Dự án đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, sẽ ưu tiên làm trước 654km với tổng mức đầu tư gần 120.000 tỷ đồng.
Trao đổi với VietnamFinance, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, “10 dự án thành phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam đã hoàn thành phê duyệt trong tháng 10/2018. Hiện Bộ GTVT đang mở thầu thiết kế kỹ thuật và dự kiến tháng 2/2019 sẽ xong bình đồ các cọc tiêu để phối hợp với địa phương thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB)”.
“Trong năm 2019 chúng tôi cũng sẽ phấn đấu giải ngân 50% (khoảng 7.000 tỷ đồng) số tiền mà Quốc hội đã bố trí. Sau đó, đến năm 2020 sẽ giải ngân toàn bộ 14.000 tỷ để triển khai phần xây lắp”.
Sẽ khởi công 3 dự án đường bộ cao tốc trong tháng 7-8/2019
“Còn về công tác đấu thầu chúng tôi sẽ sớm triển khai nhanh chóng để khởi công 3 dự án ngân sách nhà nước ngay trong tháng 7-8/2019. Riêng 8 dự án PPP, phấn đấu tháng 9-10/2019 sẽ phát hành hồ sơ mời thầu và tổ chức đấu thầu quốc tế. Trong 2019, phấn đấu tìm được các nhà đầu tư để năm 2020-2021 các nhà đầu tư sẽ có mặt bằng sạch và tập trung cho công tác xây dựng”, Bộ trưởng Thể nói.
Như vậy, ngay trong nhiệm kỳ này, Bộ GTVT đã có thể khởi công và hoàn thành ngay một số đoạn tuyến để “gắn mạch” tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Đây là dự án lớn, trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư lên tới 16 tỷ USD, quy mô 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng/năm. Dự án có diện tích 5.500 ha và phải giải toả khoảng 4.700 hộ dân. Đây là khối lượng công việc khổng lồ và dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Dù có thể trong nhiệm kỳ của Tư lệnh ngành Nguyễn Văn Thể chưa kịp hoàn thành nhưng đây là bước chạy đà cực kỳ quan trọng.
Phấn đấu hoàn thành GPMB giai đoạn 1 vào năm 2020
Trao đổi với VietnamFinance, ông Nguyễn Văn Thể cho biết: Hiện nay, Bộ GTVT và các đơn vị đang rất nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án, nhưng chúng tôi phấn đấu tháng 3/2019 sẽ đánh giá xong tác động môi trường. Đến tháng 6/2019, phấn đấu hoàn thành hồ sơ dự án sân bay quốc tế Long Thành.
Còn đối với công tác GPMB hiện Bộ đang phối hợp với tỉnh Đồng Nai và mong muốn cố gắng hoàn thành giai đoạn 1 (khoảng 180ha) vào năm 2020. Dự kiến, tháng 10/2019, chúng tôi sẽ thông qua quốc hội, để Chính phủ phê duyệt sân bay Long Thành, đấu thầu thiết kế vào năm 2020. Từ đó, đủ điều kiện để tiến hành xây dựng vào năm 2021.
“Còn về nguồn vốn, Bộ GTVT và Uỷ ban quản lý vốn nhà nước cũng đang nghiên cứu để đề xuất một số hướng, ví dụ như dựa vào ACV làm nòng cốt huy động vốn từ các ngân hàng. Hoặc phương án 2 cũng có thể là ACV cùng với một số doanh nghiệp và Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tập hợp vốn của nhà nước và các doanh nghiệp cùng thực hiện.
Phương án thứ 3, có thể Uỷ ban quản lý vốn nhà nước tập hợp, kêu gọi nguồn vốn tư nhân trong nước để huy động vốn. Phương án thứ 4, có thể phát hành trái phiếu để huy động vốn người dân để xây dựng sân bay Long Thành”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chia sẻ.
Trong khi sân bay Long Thành nếu đúng tiến độ sẽ khởi công vào năm 2021 (dự kiến hoàn thành vào năm 2025) thì một vấn đề nóng khác đặt lên “vai” Tư lệnh ngành giao thông đó là phải sớm hoàn thành mở rộng xây dựng nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.
Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải cần gấp rút mở rộng
Hiện tại, sân bay Tân Sơn Nhất đã quá tải khi trong năm 2017 khi lượng khách đạt 36 triệu lượt khách, tức vượt quy hoạch đến 2020 (khoảng 25 triệu khách) đến 44%. Vào tháng 8/2018, Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 lên tới 50 triệu khách/năm
Đặc biệt, đối với nhà ga quốc nội hiện đáp ứng 12,5 triệu khách/năm, song năm 2017 nhà ga này phải phục vụ 23 triệu lượt khách. Vào những giờ cao điểm, nhà ga quốc tế và quốc nội luôn chật cứng người.
Vì thế, trong nhiệm kỳ này, một trong những ưu tiên hàng đầu của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể là nâng cấp, mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, thậm chí, Chính phủ sẽ sàng cho phép cơ chế đặc biệt để triển khai dự án.
Theo tính toán, mỗi năm hiện nguồn vốn duy tu sửa chữa đường bộ đạt khoảng trên dưới 10.000 tỷ đồng/năm. Tuy nhiên, thực tế mà Bộ GTVT ghi nhận cho thấy, nguồn vốn cho duy tu sửa chữa các tuyến đường hàng năm lên tới 25.000 tỷ đồng, có những năm còn cao hơn như vậy.
Vì thế, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể mong muốn xây dựng một quỹ đường bộ đủ lớn để bảo dưỡng, duy tu sửa chữa các tuyến đường. Bởi 1 đồng vốn cho duy tu còn đáng giá hơn 3 lần đồng vốn cho xây mới.
Thiếu tiền duy tu sửa chữa, nhiều tuyến đường nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng nặng
Bộ trưởng cho biết: “Mỗi tuyến đường sau khi hoàn thành, sau 4-5 năm chúng ta phải trung tu, từ 8-10 năm chúng ta phải đại tu theo quy trình, quy phạm bắt buộc. Ở nước ngoài, người ta làm tốt công tác duy tu nên các tuyến đường của họ rất tốt, chỉ hư hỏng chút là họ sửa ngay”.
“Còn tại Việt Nam, do nguồn vốn chúng ta khó khăn, vì thế, không đảm bảo công tác sửa chữa khiến một số tuyến đường xuống cấp nhanh chóng. Vì thế, Bộ GTVT đang chuẩn bị báo cáo lên Chính phủ, các cơ quan TƯ và rất mong muốn sự đóng góp, ủng hộ từ dư luận để xây dựng Đề án bảo trì đường bộ mới. Từ đó, có kinh phí duy tu kịp thời, đem lại hiệu quả kinh tế xã hội tích cực và nhìn thấy ngay”, ông Thể chia sẻ.
Một tâm huyết khác mà người dân mong chờ tại nhiệm kỳ Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể là phải sớm phê duyệt Dự án Cảng nước sâu Trần Đề (Sóc Trăng).
Qua khảo sát, nhà đầu tư ILDC đã đề xuất Bộ GTVT cho phép đầu tư khu phức hợp cảng biển nước sâu Mekong ILDC với tổng mức đầu tư khoảng 6 tỷ USD.
Sớm quy hoạch Cảng nước sâu Trần Để thành cửa ngõ tầm cỡ khu vực
Dự án sẽ bao gồm các hạng mục cụm cảng biển (quy mô 200.000 DWT), khu dịch vụ cảng và khu đô thị, công nghiệp gắn liền với cảng, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 6.000 ha. Thời gian thực hiện trong vòng 7 năm và đưa vào hoạt động năm 2026.
Đây là dự án cảng nước sâu quan trọng mang tính liên vùng và có ý nghĩa đặc biệt đối với toàn khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, chứ không chỉ riêng tỉnh Sóc Trăng.
Nhiều năm qua, việc khao khát có một tuyến đường sắt tốc độ cao là mong mỏi của nhiều người dân Việt Nam. Còn nhớ, năm 2010, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng và Tổng Công ty đường sắt Việt Nam đã trình bày dự án này trước Quốc hội.
Tuy nhiên, với nguồn vốn 50 tỷ USD thời điểm đó, dự án đã bị Quốc hội “bác bỏ”. Từ đó đến năm 2017, dự án đường sắt tốc độ cao vẫn nằm trên giấy.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ được trình Quốc hội vào tháng 10/2019
Tuy nhiên, chỉ thời gian ngắn sau khi nhậm chức, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã đề xuất tái khởi động dự án. Đặc biệt, đẩy nhanh tiến độ khảo sát, nghiên cứu tiền khả thi dự án. Đến nay, lần đầu tiên dự án đã có hình hài rõ nét.
Cụ thể, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 58,71 tỷ USD, nhu cầu sử dụng đất là 7.875 ha. Công tác GPMB sẽ thực hiện từ 2020 – 2025. Sau đó, sẽ tiến hành lựa chọn nhà thầu, đấu thầu. Dự kiến đến năm 2032 sẽ đưa vào khai thác một số đoạn ưu tiên. Đặc biệt, trong tháng 10/2019, dự án sẽ được trình Quốc hội.
Chắc chắn, trong nhiệm kỳ của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, dự án đường sắt tốc độ cao chưa thể hoàn thành, nhưng cũng phải nhìn nhận khách quan về những đóng góp của vị Tư lệnh ngành đối với dự án trọng điểm này.
Bên cạnh những mong mỏi trên, trong 3 năm tới, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể còn phải giải quyết nhiều “bài toán” hóc búa khác như: kìm chế số người chết vì tai nạn giao thông, rà soát các dự án BOT đặt sai vị trí, đẩy mạnh 4.0 trong các lĩnh vực giao thông thông, làm thế nào để hút vốn tư nhân cho giao thông…
Người dân sẽ dõi theo bước chân của vị “thuyền trưởng ngành” trong 3 năm tới với trọng trách đi trước, mở đường. Đó cũng là “lá phiếu tín nhiệm” cao nhất gửi tới Tư lệnh ngành giao thông vận tải.
Tags:
(VNF) - Tại đại hội đồng cổ đông thường niên, lãnh đạo Vinpearl (HoSE: VPL) cho biết năm 2026 sẽ đẩy mạnh mở rộng hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng, phát triển thêm các điểm đến mới và đa dạng thị trường khách quốc tế.
(VNF) - Dự án Ecohome Hòa Hiệp tại phường Hải Vân và phường Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng) tiếp tục mở bán 787 căn hộ nhà ở xã hội, giá 20,8 triệu đồng/m².
(VNF) - Bà Trần Mai Hoa, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Vincom Retail (HoSE: VRE) cho biết 2025 là năm bứt phá khi ghi nhận kết quả tích cực trong bối cảnh thị trường vẫn còn nhiều biến động. Đây là nền tảng để công ty tiếp tục vươn lên trong năm 2026.
(VNF) - Sau khi hoàn thành, dự án Động Lực Tower sẽ gặp không ít khó khăn khi mà Hạ Đình là con phố nhỏ hẹp và là “điểm đen” về tắc nghẽn giao thông.
(VNF) - Xã Cát Tiến được định hướng trở thành khu vực phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ, du lịch sinh thái, lịch sử và kinh tế biển với diện tích 100km².
(VNF) - TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ Nông nghiệp- Môi trường, kiến nghị hướng dẫn tháo gỡ các vướng mắc liên quan phát triển nhà ở xã hội (NƠXH) trên địa bàn.
(VNF) - Khu căn hộ The Sentosa (Vinhomes Star City, Thanh Hóa) đem đến cho cư dân tương lai một bước chuyển rõ rệt về chất lượng sống. Với không gian xanh khoáng đạt, trải nghiệm nghỉ dưỡng giữa đại lộ trung tâm, và tổ hợp thương mại ngay dưới chân nhà, mỗi ngày tại The Sentosa trở thành hành trình tận hưởng đúng nghĩa.
(VNF) - Thị trường bất động sản Đà Nẵng quý I/2026 ghi nhận thanh khoản suy yếu do áp lực lãi suất, trong khi mặt bằng giá vẫn tiếp tục xu hướng tăng ở nhiều phân khúc
(VNF) - Công ty Cổ phần Giầy Thượng Đình đang lên kế hoạch chuyển đổi khu “đất vàng” tại số 277 đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) thành tổ hợp căn hộ, văn phòng và trường học với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 10.000 tỷ đồng.
(VNF) - Trần thấp, lối đi hẹp hay sự ngột ngạt đang âm thầm bào mòn giá trị của nhiều căn hộ hạng sang. Tại Regal Complex, những kỷ lục về khối tích kiến trúc và nghệ thuật bố trí không gian đã đập tan mọi bất tiện ấy, trả lại định nghĩa đích thực về một trải nghiệm sống mới.
(VNF) - Trong bối cảnh khu Tây TP. HCM đang đón làn sóng phát triển hạ tầng, công nghiệp và dịch chuyển dân cư, nhiều dự án bất động sản bắt đầu xuất hiện. Tuy nhiên, giữa sự gia tăng nguồn cung, thị trường cũng dần đặt ra yêu cầu cao hơn: không chỉ là nơi để ở, mà phải có khả năng hình thành nhịp sống và hoạt động kinh tế thực. Đó cũng là hướng tiếp cận của Thanh Phú Centre Point, dự án được BIM Land định hướng phát triển như một đô thị giao thương tích hợp tại cửa ngõ phía Tây.
(VNF) - Cử tri Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh quy hoạch 1/500 cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Vĩnh Hồ, dự kiến phê duyệt trong tháng 5/2026.
(VNF) - Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển ARMO là đơn vị trúng thầu triển khai dự án Khu dân cư, dịch vụ du lịch Chánh Oai quy mô hơn 33ha, vốn đầu tư trên 1.218 tỷ đồng.
(VNF) - Thị trường nhà ở xã hội Bắc Ninh sôi động khi hai dự án tại Yên Phong và phường Nếnh đồng loạt mở bán với giá chỉ từ 223 triệu đồng/căn mà đi kèm nhiều tiện ích.
(VNF) - Tại ĐHĐCĐ thường niên của Công ty Cổ phần Cao su Sao Vàng (HoSE: SRC), Chủ tịch HĐQT Phạm Hoành Sơn đã cập nhật về việc đầu tư dự án trọng điểm tại khu “đất vàng” 231 Nguyễn Trãi, cũng như tiến độ di dời nhà máy tại đây.
Rao bán nhà từ trước Tết nhưng không có khách mua, một số chủ nhà trong ngõ buộc phải hạ giá sâu, lên tới cả tỷ đồng.
(VNF) - Thanh tra Chính phủ nêu rõ chủ đầu tư dự án Tháp D25* Cầu Giấy thi công xây dựng nhưng không có giấy phép hoặc xây dựng không đúng quy hoạch, dự án nhà ở chưa được nghiệm thu đưa vào sử dụng; chưa được nghiệm thu về PCCC.
(VNF) - Ông Lê Tiến Công, Giám đốc Tài chính của Công ty Cổ phần Vinhomes (HoSE: VHM) cho biết trong năm 2026, công ty này sẽ ghi nhận doanh số rất lớn từ một loạt dự án lớn đang triển khai.
(VNF) - Tại sự kiện giới thiệu dự án Artisan Park vào ngày 11/4, những chuyển động tăng trưởng của khu vực Bình Dương và tiềm năng của phân khúc nhà phố thương mại đã trở thành tâm điểm, mở ra góc nhìn rõ nét về cơ hội đầu tư.
Không chỉ tại khu chung cư vạn dân HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội), cơ quan chức năng cũng đang khảo sát, lấy ý kiến cư dân chưa được cấp sổ hồng tại nhiều dự án khác có sai phạm liên quan đến Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên, Công ty Bemes…
(VNF) - Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù nhằm xử lý các vi phạm đất đai trước khi Luật Đất đai 2024 có hiệu lực đang đưa ra phương án tháo gỡ cho loại hình “đất ở không hình thành đơn vị ở” tại các dự án bất động sản du lịch. Tuy nhiên, theo chuyên gia pháp lý, các quy định hiện tại cần được mở rộng để giải quyết đầy đủ những vướng mắc tồn đọng trên thị trường.
(VNF) - Thanh tra Chính phủ kiến nghị chuyển hồ sơ vụ việc liên quan đến dự án Usilk City do CTCP Sông Đà Thăng Long làm chủ đầu tư để Bộ Công an xem xét điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
(VNF) - Chính sách lãi suất chưa từng có của Vinhomes đang tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường, khi chi phí vay mua nhà thậm chí thấp hơn cả nhà ở xã hội.
(VNF) - Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố danh mục dự án đầu tư xây dựng nhà ở cho phép tổ chức, cá nhân nước ngoài được sở hữu nhà ở đối với Khu chức năng đô thị tại số 233, 233B và 235 đường Nguyễn Trãi, phường Khương Đình.
(VNF) - Khi thị trường căn hộ cao cấp không còn dừng ở câu chuyện từng dự án riêng lẻ, mà chuyển sang cạnh tranh về khả năng duy trì chất lượng sống một cách nhất quán, cách phát triển sản phẩm cũng buộc phải thay đổi. Trong bối cảnh đó, dòng sản phẩm căn hộ cao tầng Imperia của MIK Group cho thấy một hướng đi rõ nét hơn khi được phát triển theo một hệ tiêu chuẩn xuyên suốt.
(VNF) - Tại đại hội đồng cổ đông thường niên, lãnh đạo Vinpearl (HoSE: VPL) cho biết năm 2026 sẽ đẩy mạnh mở rộng hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng, phát triển thêm các điểm đến mới và đa dạng thị trường khách quốc tế.
(VNF) - Công ty Cổ phần Giầy Thượng Đình đang lên kế hoạch chuyển đổi khu “đất vàng” tại số 277 đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) thành tổ hợp căn hộ, văn phòng và trường học với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 10.000 tỷ đồng.
