Phản ánh với VietnamFinance, chị Nguyễn Thị Phương (Hà Nam) cho biết: “Tôi mua chiếc Honda Vision đời 2019 phiên bản đặc biệt đen – nhám vào thời điểm sát tết Nguyên đán 2020. Sau nhiều tháng sử dụng chiếc xe vẫn hoạt động bình thường, tuy nhiên khi chạy được số quãng đường với ODO hơn 4.000 km (đồng hồ đo quãng đường của xe đã đi) thì chiếc xe của tôi liên tục bị chết máy đột ngột giữa đường”.
Chị Phương cho biết chiếc xe của chị gặp phải hiện tượng chết máy khoảng 3 - 4 lần. Mỗi lần xe bị chết máy đột ngột chị phải tắt máy và chờ tới 10 phút thì chiếc xe mới khởi động lại được.
“Lần gần nhất chiếc xe của tôi bị chết máy dọc đường đó là hôm qua (ngày 24/9), khi tôi cùng một người bạn chạy xe từ Vĩnh Phúc về Hà Nội thì xe bị chết máy dọc đường. Tôi liền mang xe vào đại lý để kiểm tra thì được nhân viên tại đây thông báo là bị hỏng bơm xăng”, chị Phương nói.
Chiếc Honda Vision của chị Phương đang được kỹ thuật viên kiểm tra bơm xăng
Chị Phương cho biết trong quá trình sử dụng xe chị vẫn đưa xe đi bảo dưỡng đúng định kỳ của hãng. Tuy nhiên, trong vài tuần gần đây tình trạng này xuất hiện liên tục khiến chị phải mang xe đi sửa.
“Lúc đầu tôi nghĩ là do xăng bị bẩn nên mới xảy ra hiện tương như vậy chứ không nghĩ là bơm xăng của xe bị hỏng”, chị Phương cho hay.
Chia sẻ với VietnamFinance, một kỹ thuật viên sửa xe tại cửa hàng ở khu vực Xuân La cho biết chiếc xe của chị Phương là chiếc Honda Vision thứ 5 anh thay bơm xăng.
“Lỗi bơm xăng này chủ yếu xuất hiện trên Vision đời mới 2019, còn đời cũ hơn thì không thấy. Những chiếc xe Vision mới có số quãng đường đã chạy từ 4.000 – 5.000km là bị hiện tượng này”, nhân viên này nói.
Nhiều người đang sử dụng Honda Vision mới phản ánh về hiện tượng lỗi chết bơm xăng
Không chỉ riêng chiếc xe của chị Phương gặp phải hiện tượng trên. Nhiều người dùng đang sử dụng dòng xe tay ga Vision mới trên một số diễn đàn lớn về xe máy tại Việt Nam cũng phản ánh về hiện tượng xe bị chết bơm xăng.
Người dùng có nickname facebook Nam Đs cho biết chiếc Vision mới mà anh đang sử dụng cũng gặp phải hiện tượng này. “Khi đem xe ra đại lý để kiểm tra thì được nhân viên thông báo là bị hỏng bơm xăng”, anh Nam Đs chia sẻ.
Trong khi đó, người dùng có nickname Kyle Phạm cũng cho biết chiếc xe Vision mới mà anh sử dụng cũng bị lỗi bơm xăng và sau đó được đại lý thay cho bộ bơm mới.
Xem thêm: Kia Seltos: Cụm đèn pha bị đánh giá 'kém' trong bài kiểm tra an toàn của IIHS
Tags:
(VNF) - Thông tin này được Cục trưởng Cục Quản lý đê điều về phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) Phạm Đức Luận cho biết tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ, diễn ra chiều 7/9.
(VNF) - Bão Yagi đang đổ bộ vào khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh. Tại Hải Phòng thiệt hại chủ yếu là bị tốc mái, đổ cây cối. Tại Vân Đồn, nhiều tàu, thuyền của dân bị cuốn trôi.
(VNF) - Chiều tối 7/9, bão số 3 (Yagi) bắt đầu gây ảnh hưởng đến TP. Hà Nội, khiến nhiều cây xanh trên địa bàn bị quật đổ.
(VNF) - Do ảnh hưởng của siêu bão Yagi, sáng nay, Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh đã có mưa và gió khá lớn, nhất là những khu vực xung các chung cư cao tầng.
(VNF) - Đối tượng Nguyễn Quốc Tuấn bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ninh truy nã từ năm 2001 của về tội “Mua bán trái phép chất ma tuý”.
(VNF) - Tâm bão Yagi vào Quảng Ninh - Hải Phòng với sức gió 149 km/h, cấp 13, cuốn bay mảng kính nhà cao tầng, giật sập cần cẩu cỡ lớn, làm đắm du thuyền.
(VNF) - Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các địa phương ven biển phải duy trì cấm đường, hạn chế tối đa người dân ra khỏi nhà đến sau 20h ngày 7/9.
(VNF) - Dự án Trung tâm Thương mại và du lịch quốc tế Đồng bằng sông Hồng vốn là "niềm tự hào" của Tập đoàn Năm Sao, nhưng gần hai thập kỷ trôi qua vẫn bị "đắp chiếu" bỏ mặc cỏ dại mọc dày.
(VNF) - Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính khai thác dư địa chính sách tài khoá, nghiên cứu huy động thêm khoảng 100.000 tỷ đồng trái phiếu cho đầu tư phát triển hạ tầng chiến lược.
(VNF) - Trưa nay, tâm bão Yagi đi vào Quảng Ninh - Hải Phòng với sức gió tối đa 149 km/h, cấp 13.
(VNF) - Trưa nay, tâm bão Yagi đi vào Quảng Ninh - Hải Phòng với sức gió tối đa 149 km/h, cấp 13.
