Liên tục bị triệu hồi tại Việt Nam, Mitsubishi nâng cấp Outlander PHEV

Một trong điểm mới nổi bật của xe so với thế hệ trước nằm ở khả năng vận hành của xe được nâng cấp. Cụ thể,  Outlander PHEV mới được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,0 lít có công suất 117 mã lực và mô-men xoắn cực đại 186 Nm. Tổng công suất của xe khi kết hợp với hai động cơ điện lên tới 190 mã lực.

Nguồn pin lithium-ion trang bị trên xe có dung lượng 22kWh và cho phạm vi quãng đường di chuyển lên tới 35km. Ở nguồn điện thông thường, quá trình sạc pin mất khoảng 13 giờ. Khi sặc với nguồn điện 240V thì mất khoảng 3,5 giờ và chỉ mất 25 phút để sạc đầy 80% với bộ sạc nhanh tiêu chuẩn.

Về giá bán, Mitsubishi Outlander PHEV 2019 ở biến thể SEL có giá 35.795 USD (khoảng 835 triệu đồng). Các trang bị tiêu chuẩn trên xe gồm: ghế ngồi bọc da, hệ thống thông tin giải trí 7 inch tích hợp kết nối với điện thoại thông minh, khả năng tương thích điều khiển từ xa của Mitsubishi.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm: cảnh báo giao thông phía sau, cảnh báo điểm mù với hỗ trợ thay đổi làn đường, kiểm soát khí hậu hai vùng, chìa khóa thông minh với khởi động bằng nút nhấn.

Biến thể cao cấp hơn là GT có giá bán 41.495 USD (khoảng 965 triệu đồng). So với biến thể SEL, phiên bản này có trang bị an toàn được bổ sung thêm như: hệ thống camera 360 độ, cảnh báo giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha cao tự động, đèn pha LED và đèn sương mù, hệ thống âm thanh cao cấp, cửa sổ trời bằng kính và hai ổ cắm AC công suất 1500W.

Theo đánh giá của Kelley Blue Book (KBB - chuyên trang tư vấn và đánh giá xe hàng đầu thế giới), các chức năng bổ sung trên Outlander PHEV 2019 không có gì là mới nhưng cũng không gây thất vọng cho người dùng.

Trong bài review, chuyên gia của KBB nhận xét rằng việc điều khiển của xe gặp khá nhiều khó khăn kèm sự rung lắc đến từ ghê ngồi và vô-lăng.

Tại Việt Nam, dòng xe lai Mitsubishi Outlander PHEV được Mitsubishi nhập khẩu, phân phối từ tháng 9/2017. Mặc dù có mặt chỉ vài năm trở lại đây nhưng đây lại là một trong những mẫu xe bị triệu hồi nhiều nhất với nhiều lỗi khác nhau.

Gần nhất là vào tháng 5/2019, Mitsubishi Outlander PHEV từng bị triệu hồi do lỗi phanh đỗ phía sau. Hay hồi tháng 12/2018, Mitsubishi Việt Nam cũng từng tiến hành 3 đợt triệu hồi đối với dòng xe Outlander và Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) phân phối tại Việt Nam, sau khi phát hiện lỗi liên quan đến phần mềm điều khiển hệ thống phanh và hệ thống cân bằng điện tử (ASC). Tổng số xe nằm trong 3 đợt triệu hồi này lên tới gần 1.000 chiếc. 

Xem thêm: Chiến tranh thương mại Mỹ - Trung: Việt Nam có bị áp thuế từ Mỹ?