Nhà phân phối xe điện Trung Quốc Wuling lỗ gần 100 tỷ trong quý II

Công ty cổ phần Ô tô TMT (TMT Motor), đơn vị phân phối các mẫu xe điện Trung Quốc Wuling tại thị trường Việt Nam, vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2024 với nhiều con số bất ngờ.

Theo đó, trong quý II TMT Motor ghi nhận doanh thu hơn 1.332 tỷ đồng, giảm 13,7% so với cùng kỳ. Đóng góp chủ yếu là doanh thu bán thành phẩm (hơn 792,8 tỷ đồng) và doanh thu bán hàng hoá và cung cấp dịch vụ (hơn 537,2 tỷ đồng).

Trong kỳ, lợi nhuận gộp đạt hơn 9,6 tỷ đồng, giảm mạnh tới 92,5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của công ty ghi nhận âm tới 101,7 tỷ đồng; cùng kỳ năm ngoái âm 9,5 tỷ đồng.

Đáng chú ý, trong quý II/2024, công ty ghi nhận các khoản giảm trừ doanh thu tới hơn 10,4 tỷ đồng, riêng hàng bán trả lại ghi nhận hơn 3,7 tỷ đồng.

Kết thúc quý II/2024, TMT Motor ghi nhận khoản lỗ gần 100 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2023 lãi 1,2 tỷ đồng.

Theo chia sẻ của ban lãnh đạo TMT Motor, năm 2024 là năm rất khó khăn đối với nền kinh tế nói chung và các doanh nghiệp nói riêng. Tình hình kinh tế suy thoái, bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh, nguy cơ lạm phát gia tăng cùng với việc người dân thắt chặt chi tiêu… khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu bất chấp các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô liên tục giảm sâu giá bán để giải phóng tồn kho.

“Công ty cũng không phải ngoại lệ. Năm nay, để đảm bảo thành khoản giảm chi phí lãi vay, công ty phải giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho. Đồng thời, công ty cũng xác định phải tái cơ cấu các dòng sản phẩm, hướng đến các sản phẩm mới tốt hơn”, lãnh đạo của TMT Motor cho hay.

Tính đến ngày 30/6/2024, tổng cộng tài sản của TMT Motor ghi nhận hơn 1.501,9 tỷ đồng; giảm 30,7% so với hồi đầu năm. Công ty hiện còn gần 394 triệu đồng tiền mặt và hơn 5,3 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn.

Nợ phải trả tính đến 30/6/2024 hơn 1.163,3 tỷ đồng; chiếm chủ yếu là nợ ngắn hạn với hơn 1.081 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu hơn 338,5 tỷ đồng.

Như vậy, hiện hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu (D/E) gấp 3,4 lần. Tỷ lệ D/E cao cho thấy TMT Motor sử dụng nhiều vốn vay để tài trợ cho hoạt động kinh doanh. Về mặt lý thuyết, nếu D/E liên tục cao trong một thời gian dài sẽ tiềm ẩn khả năng doanh nghiệp gặp khó khi trả nợ, nhất là nếu việc bán hàng gặp khó khăn ảnh hưởng đến dòng tiền từ hoạt động kinh doanh.

Vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn gần 556 tỷ đồng, chiếm tới 47,7% nợ phải trả. Đáng chú ý, thuế và các khoản phải nộp Nhà nước của TMT Motor hơn 62,3 tỷ đồng, tăng gấp gần 2 lần so với hồi đầu năm.

Trên bảng lưu chuyển tiền tệ, lưu chuyển tiền thuần trong kỳ âm 23,2 tỷ đồng; cùng kỳ dương 21,1 tỷ đồng. Trong đó, lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động tài chính âm 704,3 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ dương 423,7 tỷ đồng.

Trong một diễn biến khác có liên quan, mới đây TMT Motor đã có quyết định tạm dừng hoạt động Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ tổng hợp Ngọc Anh, địa chỉ thôn Quang Trung, xã Hoằng Đồng, huyện Hoằng Hoá, tỉnh Thanh Hoá.

Lý do hoạt động chưa hiệu quả cần thời gian tái cơ cấu lại cho phù hợp để mang lại hiệu quả hơn.

Công ty cổ phần Ô tô TMT tiền thân là Công ty Thương mại và sản xuất vật tư Thiết bị giao thông vận tải. Hoạt động chính của công ty là sản xuất, lắp ráp và kinh doanh xe ô tô, phụ tùng các loại. TMT Motor từ lâu đã được biết đến là đơn vị có các sản phẩm xe tải nổi tiếng như Cửu Long, Tata, Howo, xe đầu kéo Sinotruk,… có tải trọng lớn.

Thời điểm tháng 2/2023, TMT Motor từng gây chú ý khi đã ký kết hợp tác chiến lược với liên doanh General Motors (GM) – (SAIC – WULING), để sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền ô tô điện của GM – (SAIC – WULING) tại Việt Nam.

Mặc dù có giá thành rẻ nhưng doanh số của bán hàng lại không như kỳ vọng. Năm 2023, công ty chỉ bán được 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường, đạt tỷ lệ 10,7% so với kế hoạch đề ra (kế hoạch năm 2023 với mục tiêu tiêu thụ 5.525 xe điện).

Năm 2024, công ty đặt kế hoạch sẽ bán được 1.016 xe điện, tăng trưởng 71,91% so với năm 2023, trong đó bao gồm xe Mini EV “tồn” và các sản phẩm mới. Dự kiến, quý III/2024 mới giới thiệu sản phẩm và quý IV/2024 chính thức mở bán.

“Năm nay, dự kiến hãng sẽ mang về thêm 3 mẫu xe, trong đó có 2 mẫu xe 5 cửa hạng A, 1 mẫu là bản Mini EV có nhiều tính năng cao cấp và quãng đường di chuyển xa hơn”, lãnh đạo của TMT Motor cho hay.