Ông Jonathan Hạnh Nguyễn muốn đầu tư nhà ga riêng ở Tân Sơn Nhất

Cụ thể, Công ty Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP) của ông Jonathan Hạnh Nguyễn vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xin được thực hiện Dự án đầu tư xây dựng mở rộng hệ thống Nhà ga hành khách sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Theo đề xuất này, IPP sẽ thực hiện đầu tư xây dựng thêm 1 nhà ga hành khách với công suất khoảng 10 triệu khách/năm, góp phần nâng tổng công suất khai thác của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất lên 40-50 triệu khách/năm theo nhu cầu phát triển từ nay đến năm 2025.

Để thực hiện kế hoạch này, IPP sẽ đầu tư 100% vốn đầu tư của mình, không liên doanh, liên kết với bất kỳ đối tác nước ngoài nào. Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực hạ tầng hàng không và dịch vụ phi hàng không tại nhiều sân bay trong và ngoài nước, IPP tự tin kế hoạch này sẽ khả thi.

Theo báo cáo mới đây của Cục Hàng không Việt Nam, năm 2016, thị trường hành khách hàng không có sự tăng trưởng mạnh ước đạt 52,2 triệu khách, tăng trên 29% so năm 2015.

Năm 2016, các hãng hàng không Việt Nam đã đẩy mạnh khai thác thị trường nội địa, đặc biệt là Vietjet Air và Jetstar Pacific với việc mở rộng mạng đường bay và tăng tần suất trên các đường bay nội địa, khai thác 50 đường bay nội địa nối Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh với 17 sân bay địa phương nên thị trường hành khách nội địa có sự tăng trưởng mạnh, đạt 28 triệu khách, tăng 30% so năm 2015.

Đối với thị trường quốc tế, năm 2016 có 52 hãng hàng không nước ngoài thuộc 28 quốc gia và vùng lãnh thổ khai thác đi/đến Việt Nam với 78 đường bay từ 34 điểm đến Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Phú Quốc, Hải Phòng và Nha Trang.

Đặc biệt, lượng khách hàng sử dụng dịch vụ của hãng hàng không giá rẻ tăng mạnh trong năm 2016, dự kiến riêng thị trường nội địa đã có xấp xỉ 15 triệu hành khách sử dụng dịch vụ hàng không giá rẻ, chiếm gần 55% tổng lượng vận chuyển trên các đường bay nội địa.