Thăm cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh 23.000 tỷ trước ngày thông tuyến

Chí Bình - 16/12/2025 08:30 (GMT+7)

(VNF) - Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, phân kỳ thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23000 tỷ đồng và dự kiến thông tuyến vào ngày 19/12 tới đây.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh trải dài qua địa phận Lạng Sơn và Cao Bằng, giai đoạn 1 của dự án dài hơn 93km bao gồm 64 cây cầu vượt bắc qua hai dòng sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng vô số khe suối và tỉnh lộ.

Với cấu tạo địa chất karst cùng địa hình hiểm trở, tình hình thiên tai mưa lũ kéo dài trên địa bàn, đây là một trong những dự án cao tốc thách thức bậc nhất hiện nay trên cả nước.

Hiện có hơn 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân dự án kiên trì bám trụ trên hàng trăm mũi thi công để khoan núi, mở đường. Đến thời điểm hiện tại, giá trị sản lượng đạt 6.219/6.828 tỷ đồng, tương đương hơn 91% kế hoạch thông tuyến giai đoạn 1.

Giai đoạn 1 của dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có hai hầm xuyên núi, được đặt theo tên hai địa danh gắn liền với Chiến dịch Biên giới năm 1950 là Thất Khê và Đông Khê.

Hầm Thất Khê (xã Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn) dài khoảng 200m, nằm trên địa bàn xã Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn. Hiện công nhân đang thi công hạng mục bệ phần áp bên ngoài vỏ hầm và vệ sinh ống hầm.

Cách đó hơn 20km, tại khu vực hầm Đông Khê (dài gần 500m), các đội thi công đang tập trung hoàn thiện tường chắn, hệ thống thoát nước, mái cơ, khu quảng trường và tuyến đường nối hai cửa hầm.

Tại khu vực Km58 (xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng), chỉ sau hai ngày triển khai, lực lượng thi công đã trải thảm được hơn 1 km bê tông nhựa. Hiện dây chuyền thảm nhựa vẫn duy trì thi công cả ngày lẫn đêm để tăng sản lượng lên mức khoảng 2.000 tấn mỗi ngày.

Trong giai đoạn “nước rút” này, lực lượng thi công đang khẩn trương trải thảm nhựa trên địa bàn tỉnh Cao Bằng.

Trong giai đoạn “nước rút” này, lực lượng thi công đang khẩn trương trải thảm nhựa trên địa bàn tỉnh Cao Bằng.

Dù theo hợp đồng thời gian hoàn thành dự án trong quý IV/2026, các nhà đầu tư đã khắc phục khó khăn, đảm bảo thông tuyến trong năm 2025 và nỗ lực phấn đấu rút ngắn tiến độ ít nhất 3 tháng so với hợp đồng.

Ở một số vị trí nền đường đắp cao đến 20m, dù đã thi công đến đỉnh K98 và đủ điều kiện để thảm lớp base hoặc triển khai thông tuyến trên lớp bê tông nhựa, đơn vị tổng thầu vẫn quyết định tiếp tục theo dõi độ lún của nền đường. Chỉ khi các thông số ổn định mới triển khai các lớp mặt đường hoàn thiện, nhằm bảo đảm độ bền vững lâu dài của tuyến cao tốc.

Trước ngày 19/12 sắp tới, dự án đặt hoàn thành mục tiêu thông toàn bộ nền, mặt đường trên tuyến chính 85/93km, (trừ một số vị trí bị ảnh hưởng bởi mưa lũ và các cầu bổ sung).

Đến trước Tết Nguyên đán 2026, dự án phấn đấu thông tuyến trên lớp bê tông nhựa khoảng 44km, thông tuyến trên nền cấp phối đá dăm khoảng 45km, thông tuyến trên nền đường K95, K98 khoảng 4km (trừ các cầu phát sinh).

Khi hoàn thành, dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ kết nối với hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Bắc Giang – Lạng Sơn để hình thành nên một trục cao tốc đối ngoại huyết mạch, kết nối giao thương hàng hóa từ Việt Nam sang các nước Trung Quốc và châu Âu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội mới cho vùng Đông Bắc.

Xem thêm: 'Đột nhập' cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng 11.000 tỷ đồng trước ngày thông xe

Theo dõi vietnamfinance trên Google News

Tags:

TIN LIÊN QUAN

Khởi công giai đoạn 2 dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh 19/08/2025 11:46
Thủ tướng: 'Thông tuyến 2 cao tốc qua Lạng Sơn và Cao Bằng trong năm 2025' 12/03/2025 06:02
Thêm 2.300 tỷ đồng được 'bơm' cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh 04/10/2024 08:15

Cùng chuyên mục

Tin khác

MULTIMEDIA

Thăm cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh 23.000 tỷ trước ngày thông tuyến

Thăm cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh 23.000 tỷ trước ngày thông tuyến

(VNF) - Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, phân kỳ thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23000 tỷ đồng và dự kiến thông tuyến vào ngày 19/12 tới đây.

Lập kỷ lục thặng dư thương mại 1.000 tỷ USD: Trung Quốc mạnh hơn hay dễ tổn thương hơn?

Lập kỷ lục thặng dư thương mại 1.000 tỷ USD: Trung Quốc mạnh hơn hay dễ tổn thương hơn?

Dòng vốn FDI tiếp tục tăng, chảy mạnh vào sản xuất

Dòng vốn FDI tiếp tục tăng, chảy mạnh vào sản xuất

Những con số bùng nổ của ngân hàng sau 9 tháng năm 2025

Những con số bùng nổ của ngân hàng sau 9 tháng năm 2025

Tiểu sử tân Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng

Tiểu sử tân Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng