Toyota tái cấu trúc danh mục sản phẩm tại Việt Nam: Ngưng phân phối Altis

Toyota Altis ngưng phân phối

Theo thông tin xác nhận từ Toyota Việt Nam, hiện mẫu xe sedan hạng C Corolla Altis đã chính thức tạm dừng phân phối trong nước kể từ tháng 6/2026. Việc mẫu xe này bị ngừng bán diễn ra trong bối cảnh doanh số mẫu xe này liên tục sụt giảm trong vài năm trở lại đây.

Theo số liệu công bố doanh số bán hàng từ Toyota Việt Nam, năm 2023 hãng chỉ bán được 1.43 xe, sang năm 2024 giảm mạnh xuống chỉ còn 436 xe. Tổng kết năm 2025, doanh số cộng dồn của Toyota Altis chỉ đạt 285 chiếc (theo số liệu báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam - VAMA).

Sang năm 2026, tính từ đầu năm đến tháng 5/2026, mẫu xe này thậm chí không phát sinh doanh số, trước khi Toyota đưa ra quyết định dừng phân phối.

Việc Toyota Việt Nam tạm ngưng phân phối Altis và nhiều khả năng sẽ "khai tử" mẫu xe này không đơn thuần chỉ là xuất phát từ câu chuyện doanh số. nhiều khả năng đây có thể là chiến lược tái cấu trúc lại danh mục sản phẩm, nhằm thích ứng với những thay đổi sâu sắc về thị hiếu của dùng trong nước.

Có lẻ nguyên nhân sâu xa nhất có thể xuất phát từ việc phân khúc sedan hạng C hiện nay đang dần hết thời trước sự trổi dậy của các dòng xe gầm cao SUV và Crossover.

Trong vài năm trở lại đây, thị hiếu của người mua xe trong nước đang có xu hướng ưu tiên tìm kiếm một mẫu xe gầm cao, nhờ nhiều ưu thế vượt trội như không gian rộng rãi, tầm quan sát tốt và khả năng đáp ứng nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

Bên cạnh đó, việc chậm thay đổi, lên đời cũng là một trong các yếu tố khiến Toyota Altis dần đất mất thị phần trước các đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc.

Toyota Camry mở bán duy nhất 1 phiên bản

Trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước chứng kiến sự xuất hiện của nhiều dòng xe mới, một động thái khác của Toyota Việt Nam cũng gây chú ý khi mẫu xe Toyota Camry – mẫu xe bán chạy nhất sedan hạng D cũng bị cắt giảm phiên bản.

Theo đó, phiên bản chạy xăng Camry 2.0Q không còn xuất hiện trên danh mục sản phẩm của hãng, nhiều khả năng có thể ngừng kinh doanh.

Theo đánh giá của giới chuyên gia trong ngành, việc ngừng phân phối phiên bản chạy xăng tuy gây bất ngờ nhưng là chiến lược phù hợp với tình hình kinh doanh thực tế. Kể từ khi được nâng cấp lên thế hệ mới nhất vào tháng 10/2024, doanh số của biến thể 2.0Q không cao bằng hai bản hybrid, dù sở hữu giá bán dễ tiếp cận.

Tổng kết năm 2025, doanh số của Toyota Camry 2.0Q chỉ bán ra được 894 xe, trong khi hai phiên bản hybrid ghi nhận lũy kế doanh số đạt 1.595 xe. Bước sang năm 2026, Camry 2.0Q chỉ bán được vỏn vẹn 73 xe sau 5 tháng đầu năm, trong khi Camry hybrid (chỉ có bản 2.5 HEV Top) tiêu thụ được 316 xe.

Toyota Fortuner bỏ phiên bản máy dầu

Ngoài Toyota Camry, danh mục sản phẩm của thương hiệu xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam cũng ghi nhận sự cắt giảm phiên bản trên dòng xe SUV 7 chỗ hạng trung Toyota Fortuner.

Hiện Toyota Fortuner còn các biến thể sử dụng động cơ xăng 2.7 lít, trong khi các phiên bản máy diesel 2.4L và 2.8L không còn được phân phối.

Sau khi phiên bản diesel 2.4L dừng bán, giá khởi điểm của Fortuner tăng lên 1,155 tỷ đồng. Mức giá bán này cao hàng chục triệu đồng so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Ford Everest bản tiêu chuẩn (giá từ 1,129 tỷ đồng).

Toyota Wigo bỏ phiên bản số sàn

Một mẫu xe khác của Toyota Việt Nam là Wigo cũng đã được hãng loại bỏ tùy chọn bản số sàn và giữ lại phiên bản số tự động.

Trước đó, mẫu ô tô cỡ nhỏ hạng A này được phân phối tại Việt Nam hai phiên bản, gồm Toyota Wigo E số sàn và Toyota Wigo G số tự động với giá bán từ 360 - 405 triệu đồng.

Mức giá này giúp Wigo trở thành mẫu ô tô Toyota giá rẻ nhất Việt Nam đồng thời cũng là một trong những mẫu ô tô nhập khẩu có giá hấp dẫn nhất thị trường.