Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, đây là một phần trong tổng số 5,91 triệu tấn CO₂ còn dư sau khi thực hiện Thỏa thuận chi trả giảm phát thải khí nhà kính vùng Bắc Trung Bộ (ERPA) ký ngày 22/10/2020 giữa Việt Nam và IBRD. Mức giá trung bình khoảng 5 USD/tấn tín chỉ carbon, giao dịch dự kiến mang lại khoảng 5 triệu USD.
Khoảng 95% lượng tín chỉ carbon được chuyển nhượng sẽ được IBRD tái giao lại cho Việt Nam để phục vụ thực hiện Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC). Nguồn thu từ giao dịch sẽ được sử dụng hỗ trợ chủ rừng, chính quyền cơ sở và các tổ chức quản lý rừng tại năm tỉnh Bắc Trung Bộ, gồm Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ thực hiện các thủ tục liên quan, tiếp nhận và quản lý khoản thu theo quy định tại Nghị định số 107/2022/NĐ-CP. Các bộ, ngành và chính quyền địa phương liên quan được yêu cầu phối hợp triển khai thực hiện nghị quyết, bảo đảm tuân thủ quy định của ERPA.
4,9 triệu tấn tín chỉ carbon còn lại Việt Nam sẽ giữ lại để phục vụ cam kết giảm phát thải khí nhà kính, trong bối cảnh chuẩn bị vận hành thử nghiệm thị trường carbon nội địa, dự kiến áp dụng cho các ngành phát thải lớn như xi măng, sắt thép và nhiệt điện.
Đây là bước đi quan trọng, vừa mang lại nguồn tài chính xanh, vừa thể hiện cam kết của Việt Nam trong ứng phó biến đổi khí hậu và thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững.
Tags:
(VNF) - Trong khi thị trường carbon toàn cầu đã đạt quy mô hàng trăm tỷ USD, thì Việt Nam mới đang bước những bước đầu tiên trong việc thiết lập hành lang pháp lý cho giao dịch tín chỉ carbon rừng. Một trong những thách thức lớn nhất chính là cơ chế định giá sao cho vừa đảm bảo lợi ích cho chủ rừng, vừa tạo điều kiện để doanh nghiệp phát thải tham gia thị trường một cách khả thi.
(VNF) - Trong nỗ lực thực hiện các cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam đang từng bước hoàn thiện khung pháp lý và thử nghiệm vận hành thị trường tín chỉ carbon. Tuy nhiên, với nhiều doanh nghiệp, câu hỏi đặt ra là: Liệu tín chỉ carbon sẽ trở thành cơ hội phát triển bền vững hay lại là tạo ra gánh nặng chi phí mới?
(VNF) - Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, việc hình thành hành lang pháp lý cho thị trường carbon trở thành yêu cầu cấp bách.
(VNF) - Việc sàn giao dịch carbon trong nước chính thức đi vào hoạt động có ý nghĩa quan trọng trong tiến trình hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường hiện đại, đánh dấu bước phát triển mới của thị trường tài chính Việt Nam theo hướng xanh, minh bạch và bền vững.
(VNF) - Theo số liệu của Ngân hàng Nhà nước, dư nợ tín dụng xanh đã đạt 828.000 tỷ đồng, gấp 4,6 lần so với năm 2017. Tuy nhiên, TS. Bùi Thanh Minh, Phó Giám đốc chuyên môn Văn phòng Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) cho rằng, dòng vốn này vẫn chủ yếu tập trung vào các dự án quy mô lớn, trong khi nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa còn gặp khó khăn trong tiếp cận vốn do vướng mắc về cơ chế, dữ liệu và điều kiện vay vốn.
(VNF) - Theo UBCKNN, việc đưa Sàn giao dịch carbon trong nước vào vận hành chính thức là dấu mốc quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.
(VNF) - Các trung tâm tài chính quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp hạ tầng giao dịch, phát triển các công cụ tài chính carbon, tăng tính thanh khoản và thúc đẩy minh bạch thông tin.
(VNF) - Từ dòng vốn đầu tư, hành vi tiêu dùng đến hoạt động xuất khẩu, ESG đang tạo ra những áp lực thay đổi chưa từng có đối với doanh nghiệp Việt Nam.
(VNF) - Hạn ngạch phát thải khí nhà kính của ba ngành nhiệt điện, sắt thép, xi măng giai đoạn 2025-2026 là 511 triệu tấn CO2e - dự kiến được giao dịch ngày đầu tiên vào 29/6.
(VNF) - Theo Thông tư 31 vừa ban hành, khu vực sạc ô tô điện hoặc khu vực sạc hỗn hợp không được vượt quá 1.500m2 tại tầng nổi và 1.200m2 tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm.
(VNF) - Một số công ty chứng khoán đã chính thức hoàn tất thủ tục tham gia hai hệ thống nền tảng của thị trường carbon trong nước, đánh dấu bước khởi động của một cấu phần tài chính mới gắn với lộ trình chuyển đổi xanh và cam kết phát thải ròng bằng "0" của Việt Nam.
(VNF) - TP.HCM đẩy mạnh chuyển đổi số lĩnh vực giao thông công cộng và dự kiến toàn bộ xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh trên địa bàn là xe buýt điện.
