Tại Diễn đàn “Năng lượng xanh – Thành phố sạch” các chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp đều thống năng lượng sạch sẽ là trụ cột kinh tế mới cho các đô thị Việt Nam trong giai đoạn tăng trưởng xanh.
Ông Nguyễn Hùng Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Dầu khí Việt Nam nhận định, nếu có chính sách ổn định, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành trung tâm sản xuất – phân phối nhiên liệu sạch trong khu vực Đông Nam Á,
Theo các chuyên gia, năng lượng xanh không chỉ là giải pháp môi trường mà còn là nguồn động lực tăng trưởng kinh tế bền vững. Việc phát triển các loại hình năng lượng tái tạo như mặt trời, gió, sinh khối và điện rác sẽ giúp giảm phụ thuộc vào năng lượng hóa thạch, đồng thời mở ra thị trường đầu tư hàng tỷ USD trong lĩnh vực công nghệ xanh, hạ tầng năng lượng và giao thông đô thị.
Việt Nam đang ở giai đoạn “chuyển đổi kép”: vừa phát triển kinh tế đô thị, vừa phải đáp ứng cam kết giảm phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Điều này đòi hỏi nguồn vốn đầu tư khổng lồ, chính sách tài chính linh hoạt và cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ.
Ông Trương Mạnh Tuấn, Phó trưởng Phòng Quản lý chất lượng môi trường (Cục Môi trường), cho biết ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP. HCM, đang gây tổn thất kinh tế đáng kể do chi phí y tế, năng suất lao động giảm và ảnh hưởng đến chất lượng sống.
Để khắc phục, Việt Nam đã ban hành lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới cho mô tô, xe gắn máy và ô tô, bắt đầu từ năm 2026 - 2032. Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho thị trường phương tiện sử dụng điện, năng lượng sạch và nhiên liệu LNG/CNG.
Ông Tuấn nhấn mạnh, cùng với chính sách kiểm soát khí thải, Nhà nước cần có chính sách tín dụng ưu đãi cho người tiêu dùng và doanh nghiệp đầu tư vào xe điện, trạm sạc và hạ tầng giao thông xanh, tương tự các mô hình thành công tại Thái Lan hay Indonesia.
Ông Lê Văn Đạt, Phó Giám đốc Học viện Chiến lược và Bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng), cho rằng phát triển giao thông công cộng xanh và hạ tầng thông minh là điều kiện tiên quyết để hình thành kinh tế đô thị bền vững. Cần ưu tiên vốn đầu tư cho hệ thống metro, xe buýt điện, đồng thời xây dựng mô hình hợp tác công – tư (PPP) trong phát triển trạm sạc, bãi đỗ và các trung tâm logistics sử dụng nhiên liệu sạch. Việc này không chỉ góp phần giảm ô nhiễm mà còn tạo chuỗi giá trị kinh tế mới cho doanh nghiệp trong lĩnh vực hạ tầng và năng lượng.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lê Công Thành khẳng định, năng lượng xanh không chỉ là yêu cầu về môi trường mà còn là chìa khóa cho tăng trưởng kinh tế quốc gia.
“Phát triển năng lượng xanh là hướng đi chiến lược để vừa bảo đảm an ninh năng lượng, vừa tạo động lực phát triển bền vững cho các đô thị lớn. Đây là cơ hội để Việt Nam hình thành thị trường năng lượng cạnh tranh, thu hút đầu tư trong và ngoài nước,” Thứ trưởng Lê Công Thành nhấn mạnh.
Theo Thứ trưởng, Việt Nam đang hướng tới một nền kinh tế năng lượng xanh – trong đó, doanh nghiệp giữ vai trò trung tâm của quá trình chuyển đổi, còn Nhà nước đóng vai trò kiến tạo chính sách và hỗ trợ tài chính, công nghệ.
TS. Nguyễn Hùng Dũng Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Dầu khí Việt Nam cho rằng, quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch mang lại cơ hội kinh doanh lớn, song cũng đi kèm thách thức về vốn đầu tư, công nghệ và cơ chế chính sách.
Hiện chi phí đầu tư cho các dự án LNG, hydrogen, nhiên liệu sinh học hay lọc hóa dầu xanh đều ở mức cao, trong khi khung pháp lý cho sản phẩm năng lượng mới vẫn đang được hoàn thiện.
Để thúc đẩy thị trường này, Hội Dầu khí Việt Nam đề xuất: Phát triển mô hình “trạm năng lượng xanh” tại các đô thị lớn – nơi cung cấp LNG, xăng sinh học, hydrogen và điện sạc cho giao thông công cộng; Xây dựng chuỗi logistics xanh sử dụng nhiên liệu LNG/CNG trong công nghiệp và cảng biển; Ban hành cơ chế giá linh hoạt, ưu đãi thuế và tín dụng đầu tư hạ tầng LNG; Tăng đầu tư vào R&D năng lượng mới và khuyến khích hợp tác công – tư (PPP) để huy động vốn tư nhân.
Các chuyên gia thống nhất rằng, phát triển năng lượng xanh không chỉ giúp Việt Nam giảm phát thải mà còn tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế:
Tags:
(VNF) - UBND tỉnh Quảng Trị vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 3 dự án điện gió quy mô lớn với tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng. Các dự án có công suất từ 35MW đến 200MW, được triển khai tại nhiều địa phương trong tỉnh, mở rộng không gian đầu tư năng lượng tái tạo và bổ sung nguồn cung điện sạch cho khu vực miền Trung.
(VNF) - CEO Nvidia Jensen Huang mới đây đã đưa ra cảnh báo rằng Trung Quốc có thể vượt qua Mỹ trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI), với lợi thế đến từ chi phí năng lượng thấp hơn và môi trường pháp lý ít ràng buộc hơn.
(VNF) - Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) và DMG Events công bố hợp tác chiến lược, đồng thời ra mắt mô hình hợp tác đầu tiên: hội nghị và triển lãm về năng lượng toàn cầu. Sự kiện này sẽ hoạt động theo mô hình thương hiệu độc quyền, được kỳ vọng trở thành nền tảng kết nối quốc tế mới, quy tụ các lĩnh vực năng lượng tái tạo, điện lực, hydrocarbon, lưu trữ năng lượng, hydrogen, công nghệ carbon thấp và tiện ích…
(VNF) - Việc đưa Sàn giao dịch carbon vào hoạt động đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành thị trường carbon tại Việt Nam, mở ra công cụ mới giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí giảm phát thải và thực hiện các cam kết về khí hậu.
(VNF) - Theo Tiến sĩ Mirjam Staub-Bisang, Việt Nam đang là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn quốc tế với tăng trưởng kinh tế cao, FDI kỷ lục và triển vọng được nâng hạng thị trường. Tuy nhiên, nghịch lý là nguồn vốn dành cho chuyển đổi xanh và phát triển hạ tầng bền vững vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, đòi hỏi những cải cách mạnh mẽ về thể chế và thị trường vốn.
(VNF) - Theo ông Kevin Bruce Iwanaga, để tín chỉ carbon của Việt Nam có thể giao dịch quốc tế, điều quan trọng nhất là phải xác định rõ bản chất pháp lý của loại tài sản này, từ đó xây dựng hành lang pháp lý phù hợp về quyền sở hữu, thuế, dòng vốn và khả năng token hóa.
(VNF) - Các lựa chọn tài chính cá nhân, từ vay thế chấp đến gửi tiết kiệm, đều có thể đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển bền vững nếu tài chính bán lẻ xanh được triển khai trên diện rộng.
(VNF) - Dù dư nợ tín dụng xanh tại Việt Nam đã vượt 780.000 tỷ đồng vào cuối năm 2025 nhưng quy mô này vẫn chưa tương xứng với nhu cầu chuyển đổi xanh của nền kinh tế. Những rào cản về pháp lý, tiêu chí phân loại dự án xanh, dữ liệu môi trường và khả năng tiếp cận vốn đang khiến dòng tín dụng xanh chưa thể phát huy hết vai trò thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
(VNF) - Theo báo cáo của Bộ Công Thương, sau 1 tháng triển khai sử dụng xăng sinh học, các chỉ số PM2.5, PM10 và CO tại Hà Nội, TP. HCM ghi nhận xu hướng giảm rõ rệt.
(VNF) - Dù chuyển đổi năng lượng đang trở thành xu hướng tất yếu, nhiều doanh nghiệp Việt vẫn gặp khó khi triển khai do vướng bài toán vốn đầu tư ban đầu.
(VNF) - Hà Nội không cấm toàn bộ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch nhưng sẽ hạn chế theo loại phương tiện và khung giờ tại phường Hoàn Kiếm từ hôm nay (1/7).
(VNF) - Việc sàn giao dịch carbon trong nước chính thức đi vào hoạt động có ý nghĩa quan trọng trong tiến trình hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường hiện đại, đánh dấu bước phát triển mới của thị trường tài chính Việt Nam theo hướng xanh, minh bạch và bền vững.
