Bộ Công Thương: Chưa xem xét đề xuất tăng phí vận chuyển khí của PVN
Lệ Chi -
18/04/2018 09:06 (GMT+7)
(VNF) - Bộ Công Thương đã có văn bản đề nghị các bộ, ngành cho ý kiến về cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long và cước phí vận chuyển khí qua Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 – Giai đoạn 1 cho giai đoạn 2017 – 2020.
Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2.
Theo báo cáo của PVN, giai đoạn 2017 – 2020, tổng nguồn khí được vận chuyển qua Đường ống dẫn khi Nam Côn Sơn 2 – Giai đoạn 1, Đường ống dẫn khí Bạch Hổ - Phú Mỹ và các hệ thống/các hạng mục liên quan cơ bản không có biến động so với số liệu Bộ Công Thương đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Các nguồn khí mới thuộc bể Cửu Long và Nam Côn Sơn dự kiến vào các hệ thống đường ống vận chuyển, thu gom khí nêu trên đều bắt đầu sau năm 2020.
Cụ thể, mỏ Sư Tử Trắng (pha 2), Lô 15-1, bể Cửu Long (trữ lượng thu hồi khoảng 21,4 tỷ m3 khí), dự kiến có dòng khí đầu tiên vào năm 2021; mỏ Kình Ngư Trắng, Lô 09-2/09, bể Cửu Long (trữ lượng thu hồi khoảng 2,31 tỷ m3 khí), dự kiến có dòng khí đầu tiên vào năm 2021; mỏ Sao Vàng – Đại Nguyệt, Lô 05-1b&05-1c, Bể Nam Côn Sơn (trữ lượng thu hồi khoảng 19,85 tỷ m3 khí), dự kiến có dòng khí đầu tiên vào năm 2021.
Theo phương án đề xuất của PVN, về cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long giai đoạn 2017-2020 như sau: cước phí vận chuyển, thu gom khí từ miệng giếng đến Giàn công nghệ trung tâm (CCP) mỏ Bạch Hổ, năm 2017 là 3,77 USD/triệu BTU; năm 2018 là 3,84 USD/triệu BTU; năm 2019 là 3,92 USD/triệu BTU; năm 2020 là 4 USD/triệu BTU).
Còn cước phí vận chuyển khí từ sau CCP Bạch Hổ đến sau GDC Phú Mỹ, năm 2017 là 1,22 USD/triệu BTU; năm 2018 là 1,24 USD/BTU; năm 2019 là 1,26 USD/ triệu BTU; năm 2020 là 1,29 USD/triệu BTU).
Trên cơ sở ý kiến của Bộ Tài chính, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Bộ Công Thương cho rằng phương án cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long giai đoạn 2017 – 2020 do PVN đề xuất tương đối cao so với cước phí, thu gom khí các năm 2015, 2016 đã được Thủ tướng phê duyệt, ảnh hưởng lớn đến giá phát điện của nhà máy điện khí và hiệu quả sản xuất kinh doanh của các hộ tiêu thụ.
Do vậy, Bộ Công Thương đề nghị PVN tiếp tục chỉ đạo Tổng công ty Khí Việt Nam (PVGas) rà soát, so sánh đối chiếu các khoản mục chi phí của cước phí đã được phê duyệt; phân tích kỹ lưỡng các yếu tố tác động đến việc tăng cước phí thu gom, vận chuyển khí; tính toán mức lợi nhuận hợp lý, loại bỏ các chi phí không cần thiết do yếu tố chủ quan…
Trên cở sở đó đề xuất mức cước phí thu gom, vận chuyển khí bể Cửu Long hợp lý, hài hòa lợi ích của các bên liên quan.
Đồng thời tổ chức đàm phán với các hộ tiêu thụ về việc tăng cước phí thu gom, vận chuyển khí Bể Cửu Long, báo cáo Bộ Công Thương những vấn đề vượt thẩm quyền.
Bộ Công Thương cũng cho biết đến nay, Bộ chưa nhận được báo cáo của PVN.
Cũng theo Bộ Công Thương, do quá trình xây dựng và trình duyệt cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long kéo dài, Bộ cũng đã có công văn hướng dẫn PVN, EVN về cước phí này. Theo đó, tạm áp dụng cước phí năm 2017 theo mức cước phí năm 2016 trượt giá 2%/năm.
Cụ thể, cước phí vận chuyển, thu gom khí Bể Cửu Long từ miệng giếng đến CCP Bạch Hổ năm 2017 là 2,04 USD/triệu BTU (chưa bao gồm VAT); cước phí vận chuyển khí qua Đường ống dẫn khí Bạch Hổ - Phú Mỹ từ sau CCP Bạch Hổ đến sau GDC Phú Mỹ năm 2017 là 0,96 USD/triệu BTU (chưa bao gồm VAT).
Về cước phí vận chuyển khí qua Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 – Giai đoạn 1, PVGas cũng đã kiến nghị Bộ Công Thương xem xét, báo cáo Thủ tướng cho phép áp dụng cước phí vận chuyển này từ năm 2019 trên cơ sở trượt giá 2%/năm so với cước phí năm 2018 đã được phê duyệt.
Ngoài ra, bổ sung cước phí xử lý khí Đại Hùng như sau: giai đoạn khí Đại Hùng bypass giàn Thiên Ưng từ tháng 12/2015 đến tháng 4/2017 là 0,13 USD/triệu BTU; giai đoạn khí Đại Hùng được xử lý trên giàn Thiên Ưng từ tháng 4/2017 là 0,27 USD/triệu BTU và trượt giá 2%/năm cho các năm tiếp theo.
Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2.
Bộ Công Thương cũng đã yêu cầu PVN chỉ đạo PVGas tổ chức đàm phán, thống nhất với các hộ tiêu thị về cước phí vận chuyển khí Nam Công Sơn 2 – Giai đoạn 1 từ năm 2019 và cước phí xử lý khí Đại Hùng từ năm 2015, có biên bản họp giữa các bên liên quan.
Trên cơ sở đó, phân tích làm rõ sự cần thiết và tính hợp lý trong đề xuất của PVGas và các vấn đề vượt thẩm quyền, báo cáo Bộ. Tuy nhiên, Bộ Công Thương cho biết chưa nhận được báo cáo của PVN.
Đề xuất tăng cước phí vận chuyển, thu gom khí chưa đủ cơ sở để xem xét
Theo Bộ Công Thương, sau khi xem xét báo cáo của PVN về cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long giai đoạn 2017 – 2020, Bộ cho rằng các chi phí phát sinh dẫn đến tăng cước phí vận chuyển khí bể Cửu Long chủ yếu là các chi phí do yếu tố chủ quan liên quan đến công tác vận hành, bảo dưỡng hệ thống đường ống vận chuyển khí…
"Việc cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long tăng đột biến như báo cáo của PVN/PVGas sẽ tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của các hộ tiêu thụ", Bộ Công Thương đánh giá.
Bên cạnh đó, Bộ Công Thương cũng cho rằng khung giá bán lẻ điện bình quân giai đoạn 2016 - 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chưa tính đến việc tăng giá khí này.
Do vậy, Bộ Công Thương nhận định đề xuất của PVN về việc tăng cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long là chưa đủ cơ sở để xem xét.
"PVN cần tiếp tục chỉ đạo PVGas rà soát, tối ưu các yếu tố về chi phí, sản lượng khí, phân bổ chi phí cho các dự án đã hết khấu hao… để tiếp tục duy trì mức cước phí vận chuyển khí tương tự như các năm 2015, 2016 đã được Thủ tướng phê duyệt có xét đến yếu tố trượt giá theo từng năm", Bộ này đề nghị.
Hiện nay, dự án Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 – Giai đoạn 2 đang được PVN/PVGas triển khai đầu tư xây dựng với việc bổ sung các nguồn khí mới từ mỏ Sư Tử Trắng (pha 2) và mỏ Sao Vàng – Đại Nguyệt, dự kiến hoàn thành vận hành năm 2021.
Do vậy, Bộ Công Thương thống nhất với đề xuất của PVN/PVGas về việc áp dụng cước phí vận chuyển khí quan Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn – Giai đoạn 1 từ năm 2019 trên cơ sở trượt giá 2%/năm so với cước phí năm 2018 đã được phê duyệt.
Giai đoạn từ năm 2021, PVN và PVGas xây dựng phương án tổng thể về cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long và cước phí vận chuyển, thu gom phí qua Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2; tổ chức đàm phán, thống nhất với các hộ tiêu thụ, trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Riêng đối với cước phí xử lý khí Đại Hùng từ năm 2015, PVN chủ động đàm phán thống nhất với EVN về phương án giải quyết.
Thời gian qua, do quá trình xây dựng và trình duyệt cước phí vận chuyển, thu gom khí nói chung và cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long nói riêng thường kéo dài, để có cơ sở cho PVN/PVGas và EVN/các hộ tiêu thụ khác đàm phán, ký kết các phụ lục bổ sung sửa đổi các hợp đồng mua bán khí, Bộ Công Thương đã cho phép tạm áp dụng một số cước phí vận chuyển, thu gom khí.
Tuy nhiên, theo Bộ Công Thương, việc tạm áp dụng cước phí vận chuyển, thu gom khí sẽ tạo ra bất cập trong công tác quyết toán năm tài chính đối với các doanh nghiệp, nhất là đối với các công ty cổ phần.
Do đó, cước phí vận chuyển, thu gom khí tạm tính cần được sớm phê duyệt chính thức.
Trên cơ sở các nhận xét nêu trên, Bộ Công Thương đề xuất phương án cước phí vận chuyển, thu gom khí bể Cửu Long và cước phí vận chuyển khí qua Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 – Giai đoạn 1 cho giai đoạn 2017 – 2020.
Theo đó, cước phí vân chuyển, thu gom khí đang khai thác tại các mỏ thuộc bể Cửu Long (không bao gồm các mỏ Bạch Hổ, Rồng – Đồi Mồi) từ miệng giếng đến CCP mỏ Bạch Hổ được tính theo cước phí năm 2016 trượt giá 2%/năm.
Cước phí vận chuyển khí qua Đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn 2 – Giai đoạn 1 giai đoạn 2019 – 2020 được tính theo cước phí năm 2018, trượt giá 2%/năm.
Cước phí vận chuyển khí qua hệ thống bổ sung nâng cấp cơ sở hạ tầng khu vực mỏ Bạch Hổ giai đoạn 2019 – 2020 được tính theo cước phí năm 2018, trượt giá 2%.
Cước phí vận chuyển khí qua Đường ống dẫn khí Bạch Hổ - Phú Mỹ từ CCP Bạch Hổ đến sau GDC Phú Mỹ giai đoạn 2017 – 2018 được tính theo cước phí năm 2018, trượt giá 2%/năm.
Để có cơ sở báo cáo Thủ tướng, Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành nghiên cứu, cho ý kiến và trả lời về Bộ trước ngày 20/4.
(VNF) - Đó là thông tin được đại diện Bộ Công thương chia sẻ về tình hình sử dụng xăng E10 trong những ngày đầu tháng 6/2026, thời điểm bắt buộc chuyển đổi sang nhiên liệu này.
(VNF) - Mua vàng ở vùng giá thấp nhưng đến thời điểm này không đồng nghĩa chắc chắn có lãi. Với vàng miếng SJC, khoảng cách giữa giá mua vào và bán ra khiến lợi nhuận trên bảng giá có thể bị bào mòn đáng kể nếu bán ra ở thời điểm này. Từ đầu năm 2026 tới nay, những người mua được ở vùng giá thấp cũng gần như không còn nhiều dư địa lợi nhuận nếu tính theo giá có thể thu về thực tế.
(VNF) - Làn sóng phát triển hạ tầng, công nghiệp và dịch chuyển dân cư đang tạo động lực mới cho thị trường bất động sản Nam Hải Phòng. Tại đây, Boutique Home Tràng Cát được nhiều nhà đầu tư quan tâm nhờ hội tụ các yếu tố thường xuất hiện ở những sản phẩm dẫn dắt tăng trưởng, gồm vị trí đón đầu hạ tầng, nguồn cung khan hiếm và công năng khai thác linh hoạt.
(VNF) - Thị trường thép cuộn cán nóng (HRC) đang ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ. Đáng chú ý, xuất khẩu HRC của Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2026 tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu biến động và các biện pháp phòng vệ thương mại phát huy tác dụng.
(VNF) - Từng là điểm đến tiên phong với các bar, pub ven biển hút khách, Nha Trang hôm nay đứng trước bước ngoặt lớn: chuyển mình từ nightlife rời rạc sang “nền kinh tế đêm” bài bản. Sự xuất hiện của Festival Island (Đảo lễ hội giải trí) tại Charmora City cùng dấu ấn của Sun Group được kỳ vọng sẽ định hình lại toàn bộ trải nghiệm về đêm của phố biển.
(VNF) - Bộ Công Thương cho biết đang xây dựng quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý các phản ánh, sự cố liên quan đến xăng E10, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp, hãng xe tăng cường hướng dẫn, hỗ trợ người sử dụng.
(VNF) - Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) vừa có quyết định xử phạt Công ty TNHH Xiaomi Việt Nam số tiền 290 triệu đồng do có các hành vi vi phạm quy định của Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
(VNF) - Việt Nam SuperPort®, dự án logistics chiến lược do T&T Group hợp tác phát triển cùng YCH Group (Singapore), vừa được Hiệp hội Bảo vệ Tài sản Vận chuyển (TAPA) trao chứng nhận TAPA FSR Hạng A - cấp độ cao nhất trong hệ thống tiêu chuẩn an ninh cơ sở.
(VNF) - Trong 5 tháng đầu năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh, với tổng kim ngạch đạt hơn 445 tỷ USD, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, cán cân thương mại đã chuyển từ trạng thái xuất siêu sang nhập siêu 13,8 tỷ USD, trong bối cảnh nhập khẩu nguyên vật liệu, máy móc thiết bị phục vụ sản xuất tăng mạnh.
(VNF) - Được xướng tên ở hai hạng mục Top 10 danh giá của Giải thưởng Quốc gia Bất động sản Việt Nam 2026, Vega City tiếp tục khẳng định hướng phát triển lấy trải nghiệm, cộng đồng và các giá trị bền vững làm trọng tâm.
(VNF) - Đà giảm của giá vàng trong nước chưa dừng lại khi giá vàng miếng lẫn vàng nhẫn liên tục được các thương hiệu điều chỉnh giảm mạnh trong phiên sáng 3/6.
(VNF) - Sau nhiều năm tập trung đầu tư và tối ưu hoạt động, Masan High-Tech Materials (UPCoM: MSR) đang bước vào một giai đoạn phát triển mới khi kết quả kinh doanh cải thiện mạnh cùng chu kỳ giá vonfram thuận lợi. Không chỉ ghi nhận lợi nhuận kỷ lục, doanh nghiệp còn đặt mục tiêu giảm mạnh đòn bẩy tài chính, đưa tỷ lệ Nợ ròng/EBITDA về khoảng 0,1 lần vào cuối năm 2027. Nếu đạt được kế hoạch này, MSR có thể chuyển mình từ một doanh nghiệp khai khoáng mang tính chu kỳ thành một tài sản tạo dòng tiền đáng chú ý trong hệ sinh thái Masan.
(VNF) - Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc. Theo ông Lỗ Hải Nam, Trưởng ban Kỹ thuật Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), đa số xe máy đang lưu hành có thể sử dụng E10 mà không ảnh hưởng đến động cơ. Các chuyên gia cũng cho rằng người dân không nên quá lo ngại, bởi loại nhiên liệu này đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới nhiều năm và góp phần giảm phát thải, tăng tính tự chủ về năng lượng.
(VNF) - Thời gian gần đây, người dùng mạng xã hội đã không còn xa lạ với hình ảnh một người đàn ông cao lớn, thường xuyên xuất hiện tại các công trình nhà ở để trực tiếp tư vấn, lắp đặt quạt trần cho khách hàng. Với phong cách gần gũi, chia sẻ thực tế và kiến thức chuyên môn sâu, anh được cộng đồng yêu mến gọi bằng cái tên ngắn gọn nhưng đầy ấn tượng: "Quang Quạt".
(VNF) - Manila, ngày 1 tháng 6 năm 2026 – Công ty Cổ phần Vinpearl đã ký kết biên bản ghi nhớ (MoU) với CAITO và Klook – các đối tác có mạng lưới và tầm ảnh hưởng lớn trong lĩnh vực lữ hành và du lịch số tại Philippines cũng như khu vực. Các thỏa thuận hướng tới gia tăng hiện diện thương hiệu Vinpearl, đồng thời quảng bá các sản phẩm nghỉ dưỡng cao cấp, golf, MICE và du lịch trải nghiệm tại Nha Trang, Phú Quốc và Đà Nẵng tới người dân Philippines.
(VNF) - Trước lo ngại của người dân về việc sử dụng xăng E10 khi vận hành ô tô, xe máy có thể xe sẽ bị yếu máy, tụt ga, hao xăng,…, đại đa số chuyên gia cho rằng “hoàn toàn yên tâm”.
(VNF) - Giá vàng trong nước được các thương hiệu điều chỉnh giảm nhẹ ở cả hai chiều mua vào - bán ra. Hiện giá vàng miếng đang ở mức 158,5 triệu đồng/lượng chiều bán ra.
(VNF) - Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) vừa thông tin về việc vì sao chỉ sử dụng mỗi xăng E10 mà không sử dụng song song cùng với xăng khoáng như một số nước áp dụng.
(VNF) - Ngày 1/6/2026 – Trong khuôn khổ sự kiện NVIDIA GTC Taipei thuộc triển lãm công nghệ COMPUTEX 2026, VinFast, NVIDIA, và Autobrains công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển chương trình robotaxi (taxi tự lái) cấp độ 4 thế hệ mới cho thị trường Đông Nam Á trên nền tảng NVIDIA DRIVE Hyperion. Hợp tác đánh dấu bước tiến của VinFast trong lộ trình phổ cập công nghệ tự lái tiên tiến với chi phí hợp lý, đồng thời mở ra hướng tiếp cận thực tiễn hơn cho các giải pháp di chuyển tự hành trong môi trường giao thông phức tạp tại khu vực.
(VNF) - Trong khi thị trường xe điện Việt Nam vẫn chủ yếu xoay quanh nhóm phương tiện cá nhân, một dư địa mới đang dần mở ra ở phân khúc xe thương mại phục vụ logistics và vận hành đô thị. Việc KITA Group - một đơn vị phát triển bất động sản đô thị tham gia sản xuất và phân phối một số dòng xe thương mại chạy điện tại Việt Nam cho thấy xu hướng mở rộng ngày càng rõ của các doanh nghiệp bất động sản sang những lĩnh vực gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành của đô thị hiện đại.
(VNF) - Peugeot 3008 và 5008 mới có khả năng bán tốt hơn thế hệ cũ nhờ thiết kế và công nghệ mới, nhưng để thoát hẳn tình trạng bán chậm sẽ không dễ do định vị bán cao.
(VNF) - Với 16,4 triệu lượt khách trong năm 2025 và mục tiêu đón 18,8 triệu lượt khách cùng 78.100 tỷ đồng doanh thu du lịch năm 2026, Khánh Hòa đang là “cỗ máy tiêu dùng” thuộc top đầu cả nước. Trong bức tranh đó, trục đường mặt biển Trần Phú (Nha Trang) nơi Vinhomes Pearl Bay tọa lạc giữ vai trò xương sống, trở thành tâm điểm được giới đầu tư săn đón suốt nhiều năm qua.
(VNF) - Đó là thông tin được đại diện Bộ Công thương chia sẻ về tình hình sử dụng xăng E10 trong những ngày đầu tháng 6/2026, thời điểm bắt buộc chuyển đổi sang nhiên liệu này.
(VNF) - Theo UBND TP.Huế, phương án thiết kế cầu qua Cồn Hến cần hướng đến tính độc bản, đặc sắc, có tầm vóc; trở thành điểm nhấn kiến trúc mới trên sông Hương, góp phần làm giàu thêm không gian văn hóa, cảnh quan của đô thị Huế.