Doanh số 'tụt dốc không phanh', Mitsubishi Pajero Sport ế ẩm tại Việt Nam

Doanh số “tụt dốc không phanh”

Mitsubishi Pajero Sport phiên bản mới được ra mắt tới kháchc hàng trong nước từ tháng 10/2020. Tại thời điểm ra mắt, Pajero Sport mới được hãng kỳ vọng là một trong những xe dẫn đầu về doanh số bán ra trong phân khúc SUV 7 chỗ, nơi có sự cạnh tranh của nhiều cái tên sừng sỏ như Ford Everest, Hyundai Santa Fe hay Toyota Fortuner.

Ngay từ lúc xe được mở bán ra tại các đại lý showrom từ tháng 10/2020, Pajero Sport đã thắp lên cho thương hiệu xe đến từ Nhật bản với doanh số bán ra tăng vọt so với phiên bản cũ cụ thể là 184 chiếc trên cả nước. Tuy nhiên, bước sang các tháng tiếp theo, doanh số của mẫu xe này liên tục sụt giảm và nhanh chóng lọt vào danh sách 10 mẫu xe “ế ẩm” nhất thị trường trong từng tháng.

Thống kê từ đầu năm 2022 tới nay, doanh số của Mitsubishi Pajero Sport liên tục giảm mạnh trong từng tháng. Cụ thể, trong tháng 1/2022 mẫu xe này bán được 252 chiếc và giảm xuống còn 83 chiếc trong tháng 2/2022.

Bước sang tháng 3/2022, doanh số tăng từ 83 chiếc lên 153 chiếc, tuy nhiên, doanh số này nếu so với các đối thủ cạnh tranh như Ford Everest (doanh số 501 chiếc), Hyundai Santa Fe (doanh số 714 chiếc) hay Toyota Fortuner (doanh số 643 chiếc) thì còn kém xa.

Trong 4 tháng liên tiếp (từ tháng 5 đến tháng 8/2022), doanh số bán hàng của Mitsubishi Pajero Sport mới tụt dốc theo chiều mũi tên đi xuống.

Cụ thể, toanh số của Pajero Sport mới tụt dốc từ 212 chiếc trong tháng 4/2022 xuống còn 99 chiếc trong tháng 5/2022. Sang tới tháng 6/2022 giảm còn 57 chiếc; tháng 7/2022 còn 10 chiếc và tháng 8/2022 chỉ vỏn vẹn 5 chiếc.

Doanh số của Mitsubishi Pajero Sport mới liên tục giảm qua từng tháng:

Đổi mới nhưng chưa đổi vận

Mitsubishi Pajero Sport dù được nhà sản xuất “lột xác” bằng phiên bản hoàn toàn mới với nhiều cải tiến về ngoại thất, tăng trang bị tiện ích cho người dùng nhưng vẫn còn nhiều nhược điểm chưa được hãng khắc phục.

Theo như chia sẻ của người dùng, sau một thời gian sử dụng, một trong những nhược điểm của Mitsubishi Pajero Sport đó là vô lăng nặng khiến việc điều khiển trở nên khó khăn hơn, đặc biệt là việc vần lái khi di chuyển trong đô thị gây ra cảm giác mệt mỏi cho tài xế. Bên cạnh đó, việc bố trí các phím chức năng chưa thực sự khoa học và khá rối mắt.

Dù có mức giá tiền tỷ nhưng người dùng vẫn phải trải nghiệm không gian nội thất nghèo nàn khi khu vực bảng táp lô của Pajero Sport vẫn sử dụng chất liệu nhựa cứng rẻ tiền, không có bất cứ chất liệu bọc da hay giả da nào. Thêm một điểm trừ khác được người dùng chỉ ra trên Mitsubishi Pajero Sport mới đó là màn hình giải trí kiêm camera 360 độ của xe có khả năng hiển thị mờ, bị lóa khi di chuyển dưới trời nắng khiến người lái khó quan sát. Đáng chú ý, cả ở đời trước và thế hệ mới, Mitsubishi Pajero Sport cho thấy khả năng cách âm khi vận hành khá kém, tiếng ồn vọng vào bên trong gây cảm giác khó chịu khi di chuyển trên cao tốc.

Một trong những nhược điểm lớn nhất khiến Mitsubishi Pajero Sport “hụt hơi” trước các đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc khi không có tuỳ chọn động cơ xăng, ít phiên bản khiến người dùng không có nhiều lựa chọn.

Cụ thể, Mitsubishi Pajero Sport hiện mở bán trên thị trường gồm 2 phiên bản diesel 4x4 AT và 4x2 AT, giá dao động từ 1,11 đến 1,345 tỷ đồng. Trong khi đó, hai đối thủ cạnh tranh sừng sỏ như Hyundai Santa Fe có tới 6 phiên bản cho khánh hàng lựa chọn, giá từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng; Toyota Fortuner có 7 phiên bản (gồm 5 bản lắp ráp và 2 bản nhập khẩu), giá bán từ 995 triệu đồng đến 1,426 tỷ đồng.

Như vậy có thể nói các trang bị công nghệ trên Mitsubishi Pajero Sport không hề kém cạnh các đối thủ nhưng bấy nhiêu chưa đủ để hấp dẫn người dùng. Giá bán cao được xem là rảo cản lớn để mẫu xe này tiếp cận tới khách hàng. 

Xem thêm: Top 10 thương hiệu bán nhiều ô tô nhất tháng 8/2022: Kia vượt Mitsubishi